Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous,
Jacques et Jacky, avec vos jawa quelle était votre consommation moyenne en essence, disons à 90/100 km/h ?
Il semblerait aussi que des jawas 350 2temps soient toujours vendues en GB (et avec démarreur électrique en option SVP).
http://www.jawamotorcycles.co.uk/models.html

bonjour à chacun,
-j'ai eu une Jawa 350 cc...en 1969...elle faisait 4 à4,5l/100
-la 3° sautait tout le temps en haut regime, mais jen ai un excellent souvenir

Pour l'instant je suis deux bons litres au dessus et je cherche pourquoi. Il est vrai que j'ai une dent de plus en sortie de boite. Mais tout le reste parait OK.

brunoetz a écrit :Pour l'instant je suis deux bons litres au dessus et je cherche pourquoi. Il est vrai que j'ai une dent de plus en sortie de boite. Mais tout le reste parait OK.

C'est bien la première fois que je lis qu'une personne a une trente-troisième dent...

sur ma jawa 350 californian , les dernières importées avec allumage électronique je devais consommer 6.0/100kms.

Mimi lulu, non, il suffit, je souhaite vivement que vous me pourrissiez pas mon post avec vos histoires de dentiers à nombre impair !
Merde c'est important que je puisse manifester ma conscience écologique ici et espérer moins larguer de CO2 qui fait des trous dans la couche d'ozone de l'atmosphère climatique.

C'est bien quoi je pensais ! Ce sont des poivrottes ces jawettes.
S'il me prend le malheur d'ouvrir un peu pour rattraper les 50 derbis qui me doublent en hurlant je monte facilement à 8 l/100. A chaque ouverture orgasmique de boisseau, on sent qu'elle aspire le coco à pleines goulées. La sa..pe !

Restons sérieux.

pourrissons polissons !
une goulue qui suce plus que les autres, goûlument et 2 litres de surcroît, tu vas pas te plaindre
contrairement aux 4 temps un truc à trous demande à tourner (rond) pour consommer moins
MAIS il lui faut des rapports (j'peux pas m'en empêcher!) adh'oc
si tu tires plus long y'a déjà une partie de l'explication
tu devrais être à 6 litres tout debout, mécanique en bon état comme il se doit, et encore ça me semble beaucoup

je sais qu'elle suce bien la garce, c'est vrai que je l'ai habituée à tirer long.
J'aime bien les rapports qu'on en voit pas la fin avant d'arriver dans les haut régimes où tu la sens hurler et vibrer qu'elle en peut plus ( ce post dérive qu'il n'en peut plus).
Mais là elle commence à me couter cher pour avoir le plaisir de lui monter dessus.

Je n'ai jamais dépassé les 5 litres avec la Jawa California de 71 que j'avais au début des années 80, bizzare ton histoire Bruno Jawazède.

je trouve aussi que vus les perfs elle tête beaucoup trop !

une BULLET ou une 250YBR qui tourne a 3/4L au 100 pour les même perfs me semble plus logique.

mimi.lulu a écrit :

brunoetz a écrit :Pour l'instant je suis deux bons litres au dessus et je cherche pourquoi. Il est vrai que j'ai une dent de plus en sortie de boite. Mais tout le reste parait OK.

C'est bien la première fois que je lis qu'une personne a une trente-troisième dent...

D'après le site anglais elle consomme 4 litres/100 à 80 km/h soit environ 6 lit/100 a fond (120km/h).
Je crois que je consommais 7 litres en lui tirant sur les oreilles. Mais je suis large et lourd.
Son nouveau proprio lui a attelé un panier et là, elle doit en avaler un peu plus.

C'est très intéressant, mais est-ce que vous parlez de l'huile ou de l'essence ?

Pifou56 a écrit :C'est très intéressant, mais est-ce que vous parlez de l'huile ou de l'essence ?

Houlà Pifou comme tu y va, 8 litres d'huile aux cent kilomètres tu n'as jamais roulé en deux temps c'est ça?

Sur le site anglais :
Ils auraient même pu ajouter, 1 ch de plus que la Bullet 500.

Produces 5 more horse power than a Royal Enfield 350 Bullet (at lower rpm).
Produces 10 more NM of torque than a Honda CBF250 (again at lower rpm)
Has a better power to weigh ratio than a Yamaha 250 Dragstar


Le side est à £5495.00
La 250 cm3 bicylindre 4 temps est à £2995.00
Et ils vendent aussi la remorque du Druid et de Jean-Marie.