C'était au temps ou Bettiol écrivait...

[jmj]

Je partage votre avis, qu'est ce que c'était bien MJ autrefois... c'était une joie toutes les semaines d'aller l'acheter et c'était l'assurance de passer de bons moments de lecture ce qui n'existe plus aujourd'hui à ma connaissance. Moto Revue Classic c'est pas mal, les traductions d'articles d'Alan Cathcart me plaisent beaucoup. Ce n'est pas être un vieux con de dire que la presse moto c'était mieux avant, c'est une réalité mais en ce temps là la moto était l'affaire de passionnés ce n'était pas un simple loisir.

[l'Jean-Lou]

Je partage votre avis, qu'est ce que c'était bien MJ autrefois... c'était une joie toutes les semaines d'aller l'acheter et c'était l'assurance de passer de bons moments de lecture ce qui n'existe plus aujourd'hui à ma connaissance. Moto Revue Classic c'est pas mal, les traductions d'articles d'Alan Cathcart me plaisent beaucoup. Ce n'est pas être un vieux con de dire que la presse moto c'était mieux avant, c'est une réalité mais en ce temps là la moto était l'affaire de passionnés ce n'était pas un simple loisir.

Ah OUI ! Entièrement d'accord avec toi "jmj" !

Fidèle lecteur de MOTO-JOURNAL depuis 1971, j'allais l'acheter chaque jeudi (du temps où le jeudi était alors le jour de parution) avec l'adrénaline qui montait et l'excitation de le découvrir en rayon, chaque semaine, à la Maison de la Presse !
Et, oui, ce temps a bien changé !...

L'équipe des "anciens" s'est bien étiolée au fil du temps... "Papy Lacombe", "Micou", "Lolo Cochet", "Tom Baujard", "Pierre Orluc" (tous deux passés chez MOTO-MAG, que je lis de plus en plus régulièrement), "David Dumain" (pourtant un bon p'tit gars franc-comtois, passé... au web !)...

Et, dans les quelques "survivants" actuels, il n'en reste plus beaucoup qui nous procurent les belles émotions du temps passé...
Même le p'tit "Rémi Darodes" vient lui-aussi de quitter le navire pour (si j'ai bien compris) partir vers le sud, chez "Motos et motards".

Et je ne parle même pas des derniers essais de mobs à 20-25000 boules dont on ne pourra jamais, avoir la moindre envie de simplement poser ses fesses dessus... tellement elles sont inaccessibles au commun des motards... comme moi !

Eh oui, tout fout l'camp mon pauv' monsieur...

Ne reste que le rédac-chef "Xavier de Montchenu" et mon pote, "Fred Poujouly", qui (du fait des chaises musicales, je pense) vient de se voir propulsé... rédacteur !

Oui, la presse papier a bien du mal depuis pas mal d'années déjà... et c'est bien triste !

[Fonzie]

Pour les anciens lecteurs de MJ, n’oublions pas Fenouil et JP Frisquet. Des bons

[l'Jean-Lou]

Pour les anciens lecteurs de MJ, on aurait pu aussi parler de Fenouil, de JP Frisquet, etc. Des bons

Oui, c'est vrai, j'aurais pu aussi mentionner la "Carte Postale" de Fred Tran Duc et que dire du sublimissime (mais unique, puisqu'il n'y a JAMAIS eu le n° 2 !) "ROUES LIBRES" paru à l'été 2005 et dont, bien sûr, je conserve, avec amour, ces deux exemplaires comme... des reliques uniques !

[Ded31]

Y'a longtemps que j'ai plus de nouvelles de Christian (Lacombe) !

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Si il regarde :

[Francesco vespa]

J’étais aussi un fan des dessins désopilants de Jean-François Vivant. un très très bon coup de crayon .

J'ai toujours le recueil " Mémoires d'un bouche trou". Un superbe rappel de cette époque.

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Quand à Denis Sire, j'aime beaucoup aussi....

[Francesco vespa]

Il nous reste JBT !!!

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J'oubliais, ma préférée de Vivant :

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Denis Sire....

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[Francesco vespa]

Pour revenir sur la presse moto de l'époque, j'allais aussi chercher religieusement mon MJ tous les jeudi matin.
J'ai eu les mêmes émotions et plaisirs à découvrir Moto Verte, du temps de Gilles Mallet, puis Vélo Vert, du même personnage.
A présent, tout ça n'a plus rien à voir.
Je lisais aussi Culbuteur, une revue branchée BD et rock alternatifs autant que moto.

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20 janvier 73, le jour de mes 15 ans. Et je n'ai toujours pas eu de Sportster fonte.....

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[masbernat]

Je crois que papy Lacombe se promène sur les routes du Causse en side Re,récemment j'ai acheté mj pour le comparo:Bonnie/Brixton et la prise de contact de la v100 rien de plus...

[pinsole07]

Merci Francesco

[fab le motard]

oh les ptits vieux ... ca sent la déprime .

[Torque]

Et Bastille le Vendredi soir !
Pas de vidéos à l'époque donc très peu de traces sauf avec Margerin et Lucien qui y achète ses propres pièces
La manif qui nous avait amenés à Roissy voir les début du chantier du circuit Carole, à l'époque il n'y avait rien autour pas de ZI ni d'IKEA, un endroit ou les corbeaux volaient sur le dos et ou on pouvait faire du bruit.

La nostalgie camarade ! (Serge G.)

[Marco]

Marco saurait peut-être nous dire pourquoi la presse spécialisée est devenue aussi superficielle...

Salut,
pourquoi la presse magazine est si pauvre ? Parce que y'a plus de sous dans les rédactions.
Lectorat qui se réduit (concurrence d'Internet), abonnés "papier" qui disparaissent (les vieux meurent et les jeunes ne s'abonnent pas), kiosques à journaux qui disparaissent, frais de reportages qui ne cessent d'augmenter (les déplacements, ça coûte), prix du papier qui s'envole (concurrence d'Amazon et de ses cartons d'emballage), etc...

Moins de sous = vite et pas cher. Et vite et pas cher = qualité en baisse.

Quant au côté "magazine", au sens où on est censé s'adresser à des passionnés, entre ce que le journaliste voudrait écrire à leur intention et ce que le rédac'chef veut, pressé de toutes parts, y'a parfois une sacré marge.

Le problème vient aussi de vouloir écrire pour le plus grand nombre : un article trop généraliste va paraître superficiel aux spécialistes et si on ne s'adresse qu'aux "spécialistes", le journal va crever assez vite faute de lecteurs : les exemples de journaux défunts ne manquent pas, vous venez d'en évoquer plusieurs dans ce sujet.

Pour soutenir la presse, achetez des journaux... je file d'ailleurs en acheter quelques-uns (si j'arrive à les trouver), dont certains dans lesquels j'ai moi-même écrit.

[Daniel78]

Et ouais…

Les essais vidéo sur YouTube arrivent même à faire de l’ombre à des émissions de télévision qui sont pourtant des institutions.
Pas de journaliste à rémunérer, pas de charges sociales, pas de formation, pas de cadreur, pas de relecture, possibilité de publier autant d’émissions et de la durée qui te plait pour un coût insignifiant.

Les constructeurs n’ont pas d’état d’âme et placent leurs pions sur les différents tableaux.
Ils n’hésitent pas à mettre à disposition de YouTubeurs des voitures à 200 000 euros.

[Francesco vespa]

En même temps, entre un essai réalisé sur You Tube par un vrai journaliste( je pense à Bader, mais ce n'est qu'un exemple), et les horreurs postées par des amateurs qui filment pendant une demi-heure la traversée de leur bled, en débitant un torrent de platitudes, il y a une sacré marge....

Et quand je vois les commentaires dithyrambiques qui accompagnent souvent ces vidéos là, je me dis que l'esprit critique est bien mort.