Message de Jean Burdet

[Bastos]

Jean , va retomber sur ses pattes, c'est un chat rock'n roll en plus.
A mon humble avis, les indiens, ils s'en contre-foutent du marché européen, ils fabriquent combien de bécanes par an, ils sont un peu plus d'un milliard, vous imaginez le marché, alors 280 bécanes pour la France et encore, Jean et son équipe se bougeait les doigts du C..L pour les obtenir , donc la mentalité du commerce international, ce n'est pas reluisant , mais la mentalité indienne quand o, bosse avec eux pas mieux, y z'en rajouteraient même un petit peu, dans le genre que tu deviens dingue et écoeuré.
Vas y mon pote, c'est pas finit pour vous.

[Limobull]

J'ai connu Jean et son équipe dès que j'ai acquis ma Bullet en 2004. Je suis allé plusieurs fois dans sa boutique, l'ancienne, puis la nouvelle en bord de Marne.
Jean était toujours disponible et m'a invité à passer par son atelier pour prendre des conseils de mécanique. C'était sympa de sa part.
Notre petit monde de passionnés ne vit pas sur la même planète que les actionnaire d'une usine qui s'est découvert un marché occidental en expansion, et Jean en a fait les frais, comme d'autres qui croyaient à certaines valeurs.

J'ai eu le plaisir de voir Jean venir me saluer lors des Millevaches 2009. Il était descendu avec son tout nouvel attelage Bullet pour en faire la promotion.

Merci l'ami, nous sommes de tout coeur avec toi

[vevebm]

Hervé, j ai encore des choses à dire !!!

Note de vevebm : Ben cause mon grand, ta boite aux lettres technique est là pour ça, temps que l'on respecte la charte du forum. (faut bien que je justifie le rôle que m'a confié la RA !)


Email du 21 mars 2012 21H19 Jean Burdet

Merci à tous, mais les gars, je vous en prie, j’ai l’impression que je suis mort ?

C est sympa à tous, mais la vie continue ! Ces "fils de mille serpents" auront un bien mauvais karma, non !!! ???

Trêve de connerie ! Bastos a raison (pour une fois !!!)

2011 : c est 70 000 motos de production (F: 280 GB : 250 I: 150 D:120 etc. etc.).

Prévision de fabrication 2012 : 140 000 motos !!!!! Ils veulent 100 concessionnaires en France, avec un minimum de 10 motos par concessionnaire et par an ! C’est mathématique !

1000 motos c’est aussi 28 containers X 120.000 € HT = la tête à toto !!!!

On ne pouvait pas suivre !!!! Désolé.

Ce n’est pas grave ! Maintenant je pourrai vous raconter tout ce que vous avez rêvé de savoir, tout ce qui se tramait, même mes vacances en HYMALAYA et en Bullet, sans passer pour un gros con démago !

Bises à tous et vive les MZEURES !

Jean BURDET
moto et side car
du bonheur à explosion

[concombre63]

Email du 21 mars 2012 21H19 Jean Burdet[/b]
Merci à tous, mais les gars, je vous en prie, j’ai l’impression que je suis mort

Ah justement, et ben moi aussi ça me rend tout triste ces hommages pré-mortem !



Alors que le Jean Burdet il va rebondir - forcément.

Jean Burdet il est de la race de ceux à qui tu crèves un œil et tu coupe un bras, tu le jette sans un sou dans un souk mal famé et 2 ans après il y a monté une supérette. ( j’exagère un peu , mais c'est dans un but pédagogique pour faciliter la compréhension de ceux qui ont du mal à suivre ).

Mais le plus simple c'est de poursuivre en image .

D'abord va falloir passer le cap de la tristesse et de la colère...



Après faudra bien réfléchir ... mais



Et s'entourer de conseils ...



Échafauder pleins de projets ... des plans B , des plans C etc ...



Penser à bien déléguer ...

...

Et trouver du bon personnel ...



Et ça devrait le faire.
Cependant un conseil : évite de te lancer dans l'importation de cochons d'Inde.
Je crois que côté Indien , tu as assez donné !

[Utilisateur1]

Jean?

Rencontré une seule fois en vérité , à Lapalisse , au fameux embouteillage recréé de la N7.
Il était venu soutenir son concessionnaire Jivaro qui exposait les modêles de la gamme R.E.
Présentation par le Jiv. puis dans la discussion évocation des menus problèmes que je rencontrais
avec "le treteau ", cette Bullet que j'avais acquise par...Export Connection !
La manif se termine . Au moment des adieux Jean insiste auprés de Jivaro : " Daniel tu fais tout
ton possible pour Guy, hein! "

Salut Monsieur Jean.

[Daniel78]

... Heritage fermera probablement et par répercussion, Trophy...
Maintenant.... Pour nous, on repart à zéro ! Comme plein de gens qui perdent leur taf !!! ...

Le bon sens voudrait que la DIP propose aux concessionnaires actuels, dont Trophy-Motos, de poursuivre leur activité de concessionnaire (oublions pour l'instant l'usine, les Indiens, le groupe industriel Eicher et ses actionnaires...).
A voir les nouvelles conditions que le groupe Eicher va leur imposer.
Mais des partenaires d'expérience sur ce créneau assez spécifique, leur éviterait peut-être d'aller se crasher dans le mur qui est en train de s'élever devant eux.

[Bastos]

Hé ho mon Jean
Non je n'ai pas raison, mais nous en avions discuté il n'y a pas si longtemps, et je suis d'accord avec toi, les messages de sympathie envers toi font légèrement oraison (pas tout le temps) funèbre.
Pour la supérette, il y aura de ça , mais en mieux, le roi est mort, vive le roi.
Longue vie copain

[Jackymoto]

Voui, fôdra voir ce que va te proposer le nouvel importateur...Si ils veulent en vendre tant que ça,il faudra qu'ils baissent la culotte sur un marché bien étroit..

[brunoetz]

A vouloir vendre des Enfield comme des Honda, quand la fiabilité n'est pas la même, les acheteurs vont vite les casser et s'en débarrasser. L'image de marque en pâtira forcément.
l'Enfield est une moto de passionné un peu en décalage avec la prod actuelle, pour les vendre il faut aussi des passionnés à même de créer un certain type de lien avec la clientèle.
Rien que la moto sans ce lien si particulier, de mon point de vue, c'est la claque assurée pour l'usine à brève échéance.
Le problème est toujours le même, le sommet de la hiérarchie impose une démarche coupée de la réalité au mépris de l'avis de ceux qui sont sur le terrain et forcément incompétents.

[Noël]

Les Enfield: il faut être passionné pour en avoir une et ...la garder.
Si Madras veut jouer les vendeurs de gadgets mode, cela ne va durer et je parie que les RE seront finies dans les dix ans.
Les indiens: demander ce qu'en pensent les ouvriers d'Arcelor...Mittal!

Mais il ne s'agit pas d'indiens en soi (cf les identités meutrières d'Amin Malouf) mais bien de la classe des dirigeants, économistes de haute vol (plané) qui ne voient QUE la rentabilité, la vérité du chiffre: c'est ceux là qu'il faut dénoncer.
Cette classe là est internationale ou plutôt de la seule patrie: Biznessland.

Tiens, c'est bizarre, je regarde ma bullet différemment tout à coup, moins classe, moins éthique, bref comprable à n'importe quelle japonaise. Point.

[vevebm]

Communication n°3 du 27 mars 2012 de Jean Burdet

29 mars 2012 : j'ai effacé le message de Jean qui s'exprimera dorénavant par le biais de sa page face de bouc.

Vevebm

[papymad]

Je suis tout à fait d'accord avec Hourdequin.
Ce type de message à toute sa place sur Facebook, et si Jean veut s'adresser à son réseau, qu'il le fasse par des moyens appropriés qui ne manquent certainement pas : fax, mails, courriers, facebook.
Mais, je regrette d'avoir à le dire, le message ci-dessus n'a RIEN à faire sur notre forum.
Je suggère qu'à l'avenir, comme tous les pros sont priés de le faire, qu'il transmette à notre bureau au moyen de l'adresse mail figurant entête du Site, le texte de ce qu'il souhaite voir publier sur notre forum. Ensuite le CA, après concertation, en validera ou non l'édition.
Ceci me semble la démarche normale et ne concerne pas seulement Héritage, mais TOUS les PROS, sans exception.
RAPPEL : extrait des statuts de La Royal Association :
Cette association est indépendante de toute structure commerciale notamment du réseau
français ou étranger ayant en charge, la distribution, l’entretien et la promotion de la marque Royal
Enfield. Elle est indépendante de toute autre structure commerciale.

Je souhaite que chacun s'en souvienne.

Pour Vévébm : je conçois que, par amitié et dans le but de rendre service, ce qui t'honore, tu aie pu te laisser entraîner quelque peu au-delà des limites, sans même avoir pleinement mesuré la portée de ce geste.
Par contre tu m'obliges, en tant que président de notre association a faire cette mise au point.
Si tu le souhaites, tu connais mes coordonnées et mon portable est toujours à côté de moi.
A+

[Jackymoto]

D'un autre côté, Jean a une certaine honnêteté à ne rien cacher.Il n'est pas question de problèmes financiers, mais humains.
Et je comprend qu'il ait envie de divulguer ses pensées.Il n'a rien à vendre ,et, explique son point de vue ,rien de choquant.Perso,ça ne me gêne pas.

Les problèmes financiers on certes été abordée à la louche, au début du sujet, simplement pour expliquer ce que représente le boulot
d'importateur. Je suis en train d'écrire un bouquin sur la petite histoire de la moto à Limoges , et, si j'avais des explications aussi limpides sur que sont devenus les gros marchands de motos dans les vraiment pas glorieuses années soixante ,ça m'arrangerait!!

[papymad]

Oui mais
en l’occurrence, il ne s'agit pas seulement d'un point de vue, mais de messages destinés à son réseau de distributeurs.
Cela n'a rien a voir, encore une fois, avec la sympathie que l'on peut avoir pour Jean et ceux qui travaillent avec lui, mais je persiste, notre forum n'est pas le lieu le mieux indiqué pour ça.
Il m'est arrivé personnellement de transmettre des infos à la demande (ou pas) de certains (l'opération montée avec Cyril Lignac et Héritage, à la demande de Christophe; L'annonce de la venue de Karine chez Tendance Roadster; l'opération portes ouverte de Bernard ...) mais à chaque fois il s'agissait de l'annonce d'évènements publics.
Dans le cas présent il s'agit de communication privée d'un professionnel vers son propre réseau et ça fait toute la différence.
Donc, je maintiens ma position, mais suis prêt à en discuter courtoisement avec chacun.
Amitiés

[vevebm]

Vous avez raison, si Jean veut s'exprimer, il a sa page face de bouc et surtout la possibilité de demander qu'on lui ouvre un compte sur le forum de la RA.

J'ai longtemps hésité à poster ce dernier message, car il concernait essentiellement l'organisation de son réseau, aussi je l'ai enlevée du forum ce jour.

Par ailleurs, ce matin en consultant mes emails, hier 28 mars à 23H53, Jean m'a demandé d'enlever son message.
Étant encore en réunion municipale hier soir, je n'ai pu le faire que ce matin.

Vevebm.