Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour
Une idée ;
Qu'elle Royal Enfield nouveau modèle vous préférez ,
Type
Couleur

Et puis qu'elle couleur voudriez-vous si on avait le choix à l'usine ???


Bernard

Type : CGT
Couleur : jaune

Classique avec pot Scrambler et guidon Cross
Gardes boues chromés relevés
Gris Mat (mastique) et chrome

un twin 650 cm3 dans un cadre de CGT rouge
avec un réservoir en rondeur et une selle bi place pour prendre une passagere
avec un porte bagage et des écarteurs de sacoches et aussi des pare cylindres
et une prise USB ou allume cigare pour la touche de modernité
l'ABS pour prendre le periph quand c'est gras mouillé
2 jolis compteurs rond à aiguille
une jauge de température moteur
un beau guidon un peu large pour etre presque droit et avec un bon bras de levier

en gros une W650 bien équipée, avec de bonnes suspensions, un chouette moteur

Et une classic Chrome verte ? Ou grise ?
Et une Conti verte ?

Pour moi c'est une Bullet Standard. C'est celle qui rappelle le plus le côté vintage.

Pour la couleur, j'ai une verte, mais je trouve que la couleur change en fonction de la lumière autour. Parfois elle paraît verte anglais, bien foncé, parfois elle tend vers le mat couleur militaire (pas kaki). Bref, ce serait à refaire je prendrais peut être une autre couleur mais le choix est léger (vert ou noir).
J'aimerais qu'on ai un panel plus large de couleurs, ça commence à venir mais uniquement sur les Classic.

Pour la forme, je la verrais plus arrondie, plus douce. Le garde-boue avant enveloppant c'est bien mieux que l'Electra qui avait le garde-boue de la CGT sur laquelle ça n'allait pas du tout.

Question moteur, c'est bien à mes yeux. Suffisant pour une RE. Ou alors, si on veut davantage, il faut rouler en japonaise.

J’ajouterais éventuellement un disque de freins à l'arrière.

bourasseau a écrit :Bonjour
Une idée ;
Qu'elle Royal Enfield nouveau modèle vous préférez ,
Type
Couleur

Et puis qu'elle couleur voudriez-vous si on avait le choix à l'usine ???


Bernard

Une CGT avec un bon gros twin vertical en 600 ou 650.
Pour la couleur, je garde le jaune.
On se voit Dimanche.

bourasseau a écrit :Et une classic Chrome verte ? Ou grise ?
Et une Conti verte ?

Grise, oui, pour faire plaisir à Pinsolette.
C'est sa couleur moto préférée

Noirte avec des filets or

Signet...
Un Dalton

Gleue avec 2 gandes glanches.

GEDEON 03 a écrit :Gleue avec 2 gandes glanches.

Bordini quoi

Ce ne serait pas plus simple de faire un sondage ?

Je lance le truc Bernard.
Et tu me dis si c'est ce que tu voulais savoir.

Kaki bleu pâle avec un grand guidon et des franges

Doudou a écrit :Kaki bleu pâle avec un grand guidon et des franges

Kaka bleu pile

bourasseau a écrit :Et une classic Chrome verte ? Ou grise ?
Et une Conti verte ?

Bon, vu qu'on augmentera pas les centimètres cube, et qu'on ne rajoutera pas un cylindre, je suppose qu'on parle d'une série très spéciale à la Bernard Bourasseau sur base de la classique et de la CGT, alors je dis... une classique chrome vert anglais et pour faire hurler certains, une CGT blanche avec le drapeau briton sur le réservoir...



Je sais, ça fait tunning