Adhésion à la RA en 2020

[mimi.lulu]

Il fallait envoyer la fiche d'inscription avant le 30 mars, et de plus faire un virement! J'attendrai donc sagement l'appel à cotisation 2021.

Aucune importance, personnellement j'ai adhéré le 16 juin. Il n'y a pas de limite pour adhérer.

[Galuc]

Alors je m'en occupe immédiatement!

[Marco]

je reprendrais bien le texte pour le mettre sur le site.

OK... alors si c'est pour en faire un article générique sur le site, je le modifie légèrement et ça donne ça :

Les avantages d'adhérer à la Royal-Association sont uniques et incommensurables :
d'abord, ça suppose que tu possèdes une Enfield (rouler avec n'est pas indispensable et pour certain, c'est souvent même impossible) ou que tu t'intéresses à ces motos (ce qui conduit nécessairement à rechercher la sympathie et la compassion d'un groupe prêt à t'accueillir face aux avanies de l'existence que tes passions entrainent, avec tous les effets délétères des ostracismes et autres misères que cela engendre).

En l'échange de la modique somme annuelle de quatre fois cinq Euros payable en une seule fois, tu jouiras de l'immense privilège d'en être...

En être de quoi ? Du Graal des forums, de la Secte des Enfield, de la confrérie de la mauvaise foi... songe qu'il y a sept milliards d'individus sur la Terre, mais moins de 200 adhérents à la Royal-Association, c'est dire les critères de sélection !

Évidemment, dans la vie courante, on ne se vante pas d'être adhérent de la Royal-Association comme n'importe qui peut se réclamer d'être supporter du PSG... c'est une chose que l'on garde relativement secret, comme entre initiés.

Ensuite, ça te permettra de connaître les mille et une façons de contrôler un niveau d'huile normalement visible par un hublot (ce qui parait simple, mais en fait, pas du tout), d'être judicieusement conseillé sur les manières de rôder une moto incapable d'atteindre les vitesses maximum autorisées, de tout savoir sur les options de courts-circuits résultantes du montage d'une prise USB pour utiliser un GPS, information qui entraine forcément des discussions forcenées sur la lobotomie des foules soumises à l'abrutissement numérique et au final, tu auras l'insigne honneur d'être chahuté par les adeptes de la Bullet "fonte" originelle, gardiens du Temple de la RA.

A ce jour, aucune autre association au monde n'est en mesure d'offrir de tels avantages.

[fab le motard]

http://royalenfieldlesite.fr/spip/spip.php?article677

[T Max 66]

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[Ded31]

je reprendrais bien le texte pour le mettre sur le site.

OK... alors si c'est pour en faire un article générique sur le site, je le modifie légèrement et ça donne ça :

Les avantages d'adhérer à la Royal-Association sont uniques et incommensurables :
d'abord, ça suppose que tu possèdes une Enfield (rouler avec n'est pas indispensable et pour certain, c'est souvent même impossible) ou que tu t'intéresses à ces motos (ce qui conduit nécessairement à rechercher la sympathie et la compassion d'un groupe prêt à t'accueillir face aux avanies de l'existence que tes passions entrainent, avec tous les effets délétères des ostracismes et autres misères que cela engendre).

En l'échange de la modique somme annuelle de quatre fois cinq Euros payable en une seule fois, tu jouiras de l'immense privilège d'en être...

En être de quoi ? Du Graal des forums, de la Secte des Enfield, de la confrérie de la mauvaise foi... songe qu'il y a sept milliards d'individus sur la Terre, mais moins de 200 adhérents à la Royal-Association, c'est dire les critères de sélection !

Évidemment, dans la vie courante, on ne se vante pas d'être adhérent de la Royal-Association comme n'importe qui peut se réclamer d'être supporter du PSG... c'est une chose que l'on garde relativement secret, comme entre initiés.

Ensuite, ça te permettra de connaître les mille et une façons de contrôler un niveau d'huile normalement visible par un hublot (ce qui parait simple, mais en fait, pas du tout), d'être judicieusement conseillé sur les manières de rôder une moto incapable d'atteindre les vitesses maximum autorisées, de tout savoir sur les options de courts-circuits résultantes du montage d'une prise USB pour utiliser un GPS, information qui entraine forcément des discussions forcenées sur la lobotomie des foules soumises à l'abrutissement numérique et au final, tu auras l'insigne honneur d'être chahuté par les adeptes de la Bullet "fonte" originelle, gardiens du Temple de la RA.

A ce jour, aucune autre association au monde n'est en mesure d'offrir de tels avantages.

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[beb74]

J'adore, j'aimerai savoir écrire comme Marco.
J'ai toujours accepté ces remarques sous forme de railleries bienveillantes.
C'est purement de l'esprit motard

[Galuc]

Grâce à Marco c'est fait: j'ai adhéré! Vive la Royal Enfield association et ses incommensurables avantages!

[T Max 66]

Grâce à Marco c'est fait: j'ai adhéré! Vive la Royal Enfield association et ses incommensurables avantages!

Bienvenue au club






PS: on va pouvoir le pourrir celui la
.

[nirlo]

Tu résumes de façon magistrale ce que la RA représente !

[Tit34]

bravo Marco et merci surtout !!!

[yvesmetz]

Pas de la gouaille de provincial que l'Marco nous envoie là !...Chacun n'est pas titi parigot !

[royalist34]

Bonjour Chers adhérents de la R. E,
Je souhaite adhérer au Club R. E, j'ai un Interceptor 650 et comment faire pour avoir le bulletin d'adhésion.
Dois-je attendre 2021 où l'adhésion commence en date où je deviens membre ?
Merci de votre réponse.
Dom
dominiqueschloupt@yahoo.fr

[pinsole07]

On ne prend plus d'adhésion pour 2020.
Le mieux, c'est que tu attendes qu'on lance les adhésions pour 2021.
On a déjà commencé à en parler au bureau
Merci pour la question

[royalist34]

On ne prend plus d'adhésion pour 2020.
Le mieux, c'est que tu attendes qu'on lance les adhésions pour 2021.
On a déjà commencé à en parler au bureau
Merci pour la question

Merci beaucoup, pinsole07.
Je vais donc attendre la feuille d'adhésion du RA sur le forum.
Royalement vôtre
Dominique