Moto Matchless

[Ded31]

Béhhh les vieux gars... rappelez vous !
Dans les temps anciens on faisait des échanges standard de moteur et on changeait pas de carte grise.
Je ne pense pas que cela ait changé.
Sauf, sauf peut-être qu'on ne trouve plus de moteurs en échange std.
Je me souviens même que Citron faisait des échanges std "usine" et garantis.

[yvesmetz]

Oui mais on frappait les numéros sur le nouveau moteur ou sur l'échange-standard, de même les cadres, coques, etc,... .....Effectivement dans le temps ça frappait beaucoup pour ça d'ailleurs qu'il y avait de doués falsificateurs habitués à l'effaçage-refrappage .

[T Max 66]

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Non , si le numero moteur ne correspond pas au cadre , pas de probleme , c est une piece de remplacement
il n y a que le cadre + la plaque constructeur + la carte grise qui doivent avoir le meme numero

PS : les numeros moteur ne sont pas inscrits sur la carte grise

Tant sur le barré rouge que sur la CG de mon ancienne 500 India 1991, c'est le numéro moteur qui figure sur la CG.

Y a pas grand monde qui se balade avec le Proces Verbal ( barré rouge ) , je te crois mais perso je n ai jamais vu de CG avec le numero de moteur
ca ne doit pas etre courant

En tous cas , sur les modernes , y a pas de case ou mettre le numero

[deborde]

Le numero du cadre ne correspond pas a celui de la carte grise.
et sur le moteur il est marquer 51.G9 7863
et sur la carte grise il est marquer G11.
En tout cas merci pour vos réponses

[T Max 66]

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Si le cadre ne correspond pas a la carte grise , gros probleme ,
- Les flics ? pas grave , c est une prune et immobilisation de vehicule , ca ne va pas peter loin
- Assurances ? en cas d accident , c est decheance et c est le proprio de la CARTE GRISE qui paiera tous les degats et si il a embouti une Veron ou fait derailler un TGV , bonjour la facture

[Jackymoto]

Tant sur le barré rouge que sur la CG de mon ancienne 500 India 1991, c'est le numéro moteur qui figure sur la CG.

Oui, le numéro de cadre, c'est pas une généralité sur les anciennes. Beaucoup n'avaient d'ailleurs pas de numéro de cadre.
Beaucoup de gars avec des anciennes utilisent une CG provenant d'une épave, sans refrapper les numéros
correspondant : en cas d'accident, bobo comme dit le T Max, surtout s'il y du corporel.
Les motos anciennes n'ont aucun traitement de faveur: l'expert vérifie les numéros de la carte grise et il faut que ça corresponde. Nous sommes d'ailleurs quelques fois obligés de frapper les imbécilités incohérentes des erreurs de la préfecture! (ces enfoirés ne reconnaissent aucune erreur).