(TROUVÉE) Recherche famille d’accueil pour ma petite bullet 350 de 1992

[paquito 35]

Salut Didier,
T'as p'têt' raison si je me réfère à la culasse de ce moteur Lean-Burn sur lequel on voit le même genre d'appendice.
P1130750 (2).JPG
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Cependant la 350 est bien antérieure à l'apparition (brève) du PAV sur les dernières 500 fonte (je dirai année 2000) et au moteur Lean-Burn (2002?).
J'avais photographiée cette 350 à Anduze (restaurée par Yves) et sa culasse est différente de celle à Cyrille.
P1100057 - Copie (2).JPG
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La belle 350 que tu as photographiée, c'est la mienne, c'était pas à Anduze, je n'y étais pas, c'était à Chinon.
Yves n'a jamais opéré dessus, par contre la photo est prise devant le campement de Yves.

J'avais encore le Klaxon d'origine dont la grande patte de fixation pétait à cause des vibrations.
Je l'ai viré et remplacé par un tout petit klaxon à l'avant sous le réservoir.

Sinon, elle a pas beaucoup changé, juste les selles refaites, de la visserie inox, de l'entretien courant.

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[Skyranger]

Aujourd'hui remise en place du klaxon d'origine, et installation d'une nouvelle batterie avec le cache chromé offert par Chewie2.

Le cache a été personnalisé par la pose du brevet de pilote d'hélico ALAT de feu mon père, en harmonie avec les codes RE et Enfield (canon, aile), et me servira d'ange gardien


Avant:






Après:

[Utilisateur1]

…/…Le cache a été personnalisé par la pose du brevet de pilote d'hélico ALAT de feu mon père, en harmonie avec les codes RE et Enfield …/…

Mais…Il est posé à l’envers…non?

[Petochon]

Aujourd'hui remise en place du klaxon d'origine, et installation d'une nouvelle batterie avec le cache chromé offert par Chewie2.

Le cache a été personnalisé par la pose du brevet de pilote d'hélico ALAT de feu mon père, en harmonie avec les codes RE et Enfield (canon, aile), et me servira d'ange gardien


Avant:






Après:

Carrément belle .

[Ded31]

Mais…Il est posé à l’envers…non?

[Tonton]

Tu me disait que mon porte vignette était à une place incongru sur ma Guzz ....au moins le poulet s'mettra pas à genoux pour la lire sur la mienne , z'aime pas les poulets quand faut se baisser ....

[Skyranger]

Reçu aujourd'hui ma commande passée mercredi dernier chez H.
Pour mon confort et améliorer la tenue de route, bref continuer à faire vivre la belle pour les futures sorties qui s'annoncent!

Donc des amortos Hagon et des ressorts de fourche british, une nouvelle selle et un boitier de clé de contact avec 2 clés.





J'ai immédiatement monté la selle, car le confort de mon popotin (et par là-même de tout mon squelette) est un élément clé de mon envie de rouler avec une bécane.

Jean m'a transmis la machine avec 2 selles, une très belle double, et une solo.

La double est confortable et jolie, mais pas de possibilité de porte-bagages, et la solo ne me convient pas car elle me rehausse trop du coup j'ai les bras tendus à fond, c'est pénible (Jean fait 1m85 comme moi, mais nos mensurations doivent être différentes dans l'ossature).

Bref j'avais envie de m'offrir une selle solo confortable, un peu comme celle de Paquito 35 sur sa Bullet, mais sans les ressorts.

En fouillant sur la toile j'étais tombé sur cette indienne, dont j'avais trouvé le look à mon goût, le confort semblant présent:




D'où ma commande en Inde, et mon post sur les "escrocs d'Ebay"....


Donc pour rappel config biplace de ma belle:




Config solo qui ne me convient pas:




Et la nouvelle config:




Faudra que j'adapte le porte-bagages, qui ne passe plus.

MAIS:
- je retrouve la position parfaite que j'avais avec la biplace, et même mieux car un peu plus incurvée, les bras ne sont plus en tension.
- j'ai roulé une dizaine de kilomètres sur route peu entretenue et clairement c'est très confortable.
- j'aime beaucoup le nouveau visuel de la bécane, qui s'adapte à tout!

Ce week-end une fois les Hagon posés, je me demande si je reprendrais la Classic

[druid]

Tu aurais pu conserver la selle biplace, en montant un autre porte-bagages.

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[Skyranger]

Sans doute, mais ça casse sévèrement la ligne de cette superbe bécane, c'est flagrant sur ta photo!

Et si je la veux pratique, je la veux jolie aussi

[mimi.lulu]

Sans doute, mais ça casse sévèrement la ligne de cette superbe bécane, c'est flagrant sur ta photo!

C'est marrant parce que moi, je trouve justement que la ligne est cassée en monoplace !

Comme quoi, chaque œil voit différemment.

[Skyranger]

Sur la photo de Claude ce n'est pas la selle biplace qui casse la ligne!
Mais à mon sens le porte-bagage type passe-plats.

Pour ma bullet je garde l'option biplace, le tout étant réversible

[paquito 35]

Reçu aujourd'hui ma commande passée mercredi dernier chez H.
Donc des amortos Hagon et des ressorts de fourche british, une nouvelle selle et un boitier de clé de contact avec 2 clés.
Bref j'avais envie de m'offrir une selle solo confortable, un peu comme celle de Paquito 35 sur sa Bullet, mais sans les ressorts.
Ce week-end une fois les Hagon posés, je me demande si je reprendrais la Classic

Tu me diras ce que tu en penses des ressorts made in UK à Hitch ?

[druid]

Le porte-bagages, je ne le monte sur la pétoire que lorsque j'en ai besoin.
Il suffit de 5 minutes pour le mettre en place ou le démonter.

[Dom]

Quelqu'un sait si la belle selle biplace de Cyrille se monte également sur une Standard EFI ?

[Skyranger]

Tu me diras ce que tu en penses des ressorts made in UK à Hitch ?

Oui, bien sûr!

(bon, faut déjà que je trouve le moyen le plus simple pour les changer)