Enfield à immatriculer

phyl · Messagepar **phyl** » 17 mars 2007, 07:47

Ca y est Fab, je pense avoir trouvé la mienne... et tout près de chez moi. :shock:

http://cgi.ebay.fr/ROYAL-ENFIELD-500-NE ... dZViewItem

Je ne sais pas si il y a arnaque mais je vais la voir lundi.

jean92 · Messagepar **jean92** » 17 mars 2007, 12:02

phyl a écrit :Ca y est Fab, je pense avoir trouvé la mienne... et tout près de chez moi.

http://cgi.ebay.fr/ROYAL-ENFIELD-500-NE ... dZViewItem

Je ne sais pas si il y a arnaque mais je vais la voir lundi.

Ca me semble un peu cherot :?:

pour mémoire les prix actuels avant négo en angleterre sont

500 CLASSIC £2551

500 CLASSIC E/S £2899

500 ARMY E/S (5 Speed) £3432

Ce sont des modèles 2007 avec certif de conformité

Attention aussi au fait que la moto n'a que 600 bornes
Je me demande si malgré son age il ne faudra payer la TVA (soit près de 20% en plus:!:
Mais bon, c'est à vérifier
good luck pour ton achat

Nelska · Messagepar **Nelska** » 17 mars 2007, 20:28

Ca me parait trop près du prix du neuf, attention à la TVA comme le fait justement remarquer Jean car pour l'immatriculer en venant d'un pays CEE, tu dois passer chercher un imprimé fiscal Imprimé 1993 REC qui s'appelle "CERTIFICAT D'ACQUISITION D'UN VEHICULE TERRESTRE A MOTEUR" au centre des impôts. Si la machine à moins de un an ou si elle a moins de 5000 km, tu dois payer la tva car elle est considérée par l'administration comme neuve ...
Sans ce papier, point de carte grise à la préfecture.

Donc à vérifier avant de céder au coup de coeur :wink:

De plus, étant de 2004, elle n'est plus garantie ...

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 17 mars 2007, 22:02

trop cher
trop peu de km

et pourquoi n'est t'elle pas immatriculée ??

phyl · Messagepar **phyl** » 18 mars 2007, 00:10

oulàla!!! vous me faites peur avec votre TVA...
la moto a été importé par SFCS moto (ancien importateur RE) je ne vois pas pourquoi il y aurait la tva à payer,le certificat de conformité des mines doit suffir.
y a un truc qui m'échappe.
Le type m'a dit qu'il l'avait acheté à titre perso et qu'il n'avait pas trouvé utile de l'immatriculer vu qu'il est garagiste et qu'il bénéficie des ww garage.Il ya beaucoup de garagiste qui roule en ww,voir, qui parte en vacances avec des camping car du garage comme ça il roule à moindre frais.

phyl · Messagepar **phyl** » 18 mars 2007, 00:24

Ouais Knut,c'est tentant mais je préfère rouler avec un truc clair car quand t'as un carton c'est les em.... :cry:

Merçi tous pour ces conseils, je vais la voir lundi et je vous met au courant.

jean92 · Messagepar **jean92** » 18 mars 2007, 17:19

phyl a écrit ::o oulàla!!! vous me faites peur avec votre TVA...
la moto a été importé par SFCS moto (ancien importateur RE) je ne vois pas pourquoi il y aurait la tva à payer,le certificat de conformité des mines doit suffir.
y a un truc qui m'échappe.
Le type m'a dit qu'il l'avait acheté à titre perso et qu'il n'avait pas trouvé utile de l'immatriculer vu qu'il est garagiste et qu'il bénéficie des ww garage.Il ya beaucoup de garagiste qui roule en ww,voir, qui parte en vacances avec des camping car du garage comme ça il roule à moindre frais.

MOTO IMPORTE PAR SFCS MOTORS EN JUIN 2004, POUR CE MODELE RECEPTIONNE A BRISTOL EN 01/2003 VENDU AVEC SON CERTIFICAT DE CONFORMITE DONC A IMMATRICULER
SFCS était semble t il l'importateur anglais :!:

donc personne ne semble avoir payé la tva en France !
Si tu achetes une RE neuve aux UK, le dealer te fais un prix hors TVA, qui réduit de 19% le prix anglais, et tu payes les 19,60 de tva au moment ou tu fais l'immatriculation
Fais bien tes calculs :wink:

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 19 mars 2007, 07:32

Voilà, je viens de désinstaller la tool bar Yahoo et depuis je peux me connecter avec mon vrai nom de jacquesD et non pas prendre le nom de suavage "jacques D"
Je n'ai pas d'explication.

phyl · Messagepar **phyl** » 19 mars 2007, 14:14

Alors voilà des nouvelles de la "Bullet du Pouliguen".
Je suis allé la voir ce matin,RAS elle est neuve avec 580km au compteur.
Elle a donc été récèptionné à Bristol en 2003 et importé en 2004 par SFC etc... Il l'a vends pour cause de hanche qui se bloque (pas pratique pour poser le pied à terre).
La TVA a été acquitter par l'importateur de l'époque, et le proprio qui la vend est un garagiste amateur et restaurateur d'anciennes voitures (MG,JEEP armée, et une espèce de Torpédo planqué sous une demi bâche ainsi que divers autres).
Sur les conseils d'un expert, il n'a pas immatriculé la bullet pour pouvoir vendre (je suppose) celle-ci plus chère.En effet l'expert lui a dit qu'étant garagiste il pouvait rouler en ww et qu'en cas de vol ou d'accident sa machine serait remboursé au prix du neuf,et que s'il l'a vendait le nouveau proprio en bénéficierait aussi car l'assurance rembourse sur un argus qui tiens compte de la date de 1ère mise en circulation. Donc c'est une machine considérée comme neuve.
Je lui est demandé si elle était bien vendu avec des papiers français,il m'a répondu "oui bien sùr j'ai la fiche de récèption aux mines française,et de toute façon je n'ai pas le droit de vendre un véhicule qui ne peut pas être immatriculé".
D'après lui c'est un modèle qui n'est plus importé, seule l'électra l'est (ben oui c'est ça t'as raison).
Sur ce j'hesite entre celle-ci qui est nickel (démarreur,allumage electronik) selecteur à gauche, boite cinq mais pas de garantie:
et une standard classic,avec que le kick,boite quatre à 4500€, mais avec 2 ans de garantie.
Quand je vois les aléas de certains, avec leurs concessionnaires, pour en bénéficié de cette garantie ... le jeu en vaut-il la chandelle ?
Sont-elles si merdiques ces machines pour qu'il faille absolument se couvrir d'une garantie qui risque de m'empécher de pouvoir y toucher moi même si jamais le conçe faillit à ses obligations? :evil:

Ou encore faire appel à un expert pour la faire appliquer?
Mêmes experts qui conseillent une espèce d'arnaque à l'assurance au vendeur de cette moto. :roll:

Voilà, c'est pas façile la vie en Bullet .. :!:

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 19 mars 2007, 14:27

un pro ...
qui arnaque son assurance
pourquoi ne pas arnaquer un acheteur potentiel
c'est un pro ...

moi à ce prix j'acheterais du neuf, l
pour la garantie et le rodage

phyl · Messagepar **phyl** » 19 mars 2007, 15:55

""N'oublie pas qu'un gars à payé une moto qu'il n'a pas choisi, qu'un très sympathique vendeur ne le rembourse pas, et que tu as l'opportunité de rendre service au malheureux... et de gagner encore sur le prix d'achat.""

Knut, tu fais allusion au type qui avait mis un avoir, pour un bon de commande, en vente sur ebay?

mimi.lulu · Messagepar **mimi.lulu** » 19 mars 2007, 18:12

fab le motard a écrit :moi à ce prix j'acheterais du neuf, l
pour la garantie et le rodage

Voilà, exactement, je ferais la même chose si j'étais dans ce cas !

francis ouaibmastair · Messagepar **francis ouaibmastair** » 19 mars 2007, 19:54

moi je lui ferai subir le sort de ravaillac... j'en ai une bonne sur lui... le pôôôôôôvre... vous racconterai ça un de ces 4

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 19 mars 2007, 20:36

Y'en a qui choppent la chtouille, nous c'est Bulletose, ou je ne sais pas comment on pourrait appeler cette maladie-là, mais le résultat est là, le gus commence à y penser, puis il en voit une et ensuite il ne pense plus qu'à cela. Je ne sais vraiment pas ce qu'elles ont les Bullet, car pour me donner le virus d'une machine de style anglais il fallait se lever de bonne heure, et pourtant ! . . .
Donc voilà le gars amoureux de sa bécane, à partir de là il n'en a plus rien à foutre des éventuelles emmerdes supplémentaires de paperasses pas très claires, du prix musclé, ou comme moi du moteur explosé.
Il n'y a pas un psy dans l'avion qui pourrait nous dire de quoi nous souffrons ? :lol: