Royal Enfield le Site : Le Forum

Un ami vend une Monet Goyon Pullman de 1956
Me passer un mp, je donnerai le n° de téléphone du vendeur

.

C est ce machin ?

http://www.monet-goyon.net/MG125ccPullman.html

Ce sont de bonnes bécanes, pas assez puissantes à cause de la ferraille à traîner et un câble (avec système à billes) de passage des vitesses (depuis le guidon) difficile à trouver.
Je crois qu'il y a eu récemment une refabrication de ce câble.

Il n'y a eu que quelques rares 200 pullman,les 125 étant très confortables mais asthmatiques..
C'était la mode des motos tôlées, ils avaient essayé de faire quelques chose.Ceux qui n'ont rien fait ont bouffé la grenouille un peu plus tard.

Pullman, j'croyais que c'était des bus ...... donc pas étonnante, la tôle !

Vrai, y a de la Velocette en elle !

Pas des bus, mais des wagons lits , du nom de leur inventeur et financier.Il y avait un vieux copain Anglais qui avait gagné les ISDT en side dans les années cinquante qui s'appelait comme ça.

on dirait une grosse mob !!!

T Max 66 a écrit :.

C est ce machin ?

http://www.monet-goyon.net/MG125ccPullman.html

j'aime bien, c'est sur ça marque bien son époque, ça me fait penser un peu à une IZH.
Je crois sincèrement qu'il va y avoir un attrait croissant pour ce style de moto.
Bon en même temps, à choisir il y a d'autres modèles carénés qui me semblent d'un intérêt supérieur.

Oui c'est ça la Pullman, mais la selle de la bleue n'est pas d'origine, là elle est moche (à mon goût).

Une petite remontée de cette annonce aucazou elle intéresserait quelqu'un(e) ....

bonjour merci du post pour les pullman
Ces motos ont un très grand intérêt , elle était très en avance par rapport au autres motos de son époque
Le design est celui de roger TALON le dessinateur du TGV
Ces motos avait un systeme de 4 amortisseurs ressorts et de 1 avec hydraulique
Il y a 10 ans personnes le ne trouvaient belles hors à présent comme la mode est a l'industriel des années 1960 (voir déco style industriel pour les maison) beaucoup la trouve génial.
C'est d'un très grand confort

iL Y A EU 3 TYPES DE pullman

125 cc TYPE w1 (avec 2 teintes de bleues celon les époque) w1 avec vitesse au guidon
Mon club monet goyon a refait un kit pour le cable et depuis plusieurs pullman à cable ont retrouvé vie.

125CC TYPE P500 vitesse aux pieds et pot d'échappement sur le coté fin 1957 couleur blanc cassé et selle rouge orangé corail Très belle moto

la 200 cc bleue (e n'ai jamais vu de 200 cc blanche)

et la W3 de 232 cc prototype avec 6 amortos , pot sur coté , premier pare jambe ,rouge vif et selle noire et rouge
Cette pullman est sorti à 1 ex en 1958 , et le club a un projet de refaire se prototype
C'est surement une des plus belle moto construite par monet goyon , car le mariage du rouge vif et du chrome était fabuleux

Maintenant pour vous donner une idée voilà 2 PULLMAN restaurée vous verrez que celà n'a rien à voir avec celle du haut présenté.

MERCI à tous
goffin












dernière vidéo de TV GOFFIN qui retrace la virée du club monet goyon à moto légende :

http://www.youtube.com/watch?v=Zg_bCsfO ... VkOw9tAHhA

Bonjour tout le monde. Est-ce que quelqu'un connait la valeur de vente d'une W1 PULLMAN en état moyen et une fois restaurée? Par avance merci.

SURF63 a écrit :Bonjour tout le monde. Est-ce que quelqu'un connait la valeur de vente d'une W1 PULLMAN en état moyen et une fois restaurée? Par avance merci.

Un petit tour par la case présentation :
viewforum.php?f=1

Même genre que ma toute première "moto"...
La 125 Derny TAON, dessinée par le même Talon.
Et elle était également équipée d'un câble de changement de vitesses à billes.
L'un des câbles tire et l'autre poussait, et entre deux des billes.
A l'époque ou je l'ai eue, impossible de trouver ce foutu câble,
alors j'en avais bidouillé un avec deux cordes à piano dans la gaine d'origine.

J'ai deux copains qui en vendaient à la bourse de saint Junien:
la bien rénovée était à 1500€, la mal rénovée à 2000€ et aucune des deux n'a trouvé preneur.
La dernière neuve, jamais immatriculée vendue à Limoges par mon copain en 1974 avait été fourguée pour l'équivalent de 150€ 200€ maintenant (250Francs à l'époque). Elle était bleue métallisée. Il y en avait une autre jaune pisseux que je voyais près de Limoges.
La Pullman est très intéressante au niveau de sa suspension, dommage qu'elle ait été sous motorisée.