A VOIR

Dan · Messagepar **Dan** » 06 avr. 2007, 10:52

http://66.249.93.104/translate_c?hl=fr&u=http://www.prewarcar.com/show_prewar_car.asp%3Fcar_id%3D42164&prev=/search%3Fq%3Droyal%2Benfield%26start%3D120%26hl%3Dfr%26rls%3DGGIH,GGIH:2007-01,GGIH:fr%26sa%3DN :?:

Pour les petits chemins :lol:

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 06 avr. 2007, 11:18

En 1950 ou 1951 j'en ai vu une dans les dunes vers Arcachon, mais je ne suis ,pas sûr que ce soit celle-là il y a eu aussi un modèle français pour tirer des charges dans les tranchées la consommation était effroyable. Mais ils devaient parler de litres à l'heure plutôt qu'aux cent km.

francis ouaibmastair · Messagepar **francis ouaibmastair** » 06 avr. 2007, 16:31

Etonnant cet engin.
Je ne l'ai vu qu'au cinéma, dans de vieilles actualités et me suis alors demandé à quoi il pouvait bien servir.
Jacques m'apporte un début de réponse intéressant, je n'avais pas pensé au ravitaillement dans les tranchées.
Cependant, ce "chenillé" m'intrigue suffisamment et, puisque nous avons l'occasion d'en parler ici, j'ai fait quelques recherches sur internet

Voici ce que j'ai trouvé ou, tout au moins le début d'une explication, pour la suite, vous cliquerez sur le lien :

Le SdKfz 2 kleines Kettenrad ( SdKfz signifiant Sonderkraftwagen), ou véhicule spécial, et kleins Kentenrad, petit véhicule semi-chenillé) était, au départ, destiné à la dotation des unités de la nouvelle armée allemande, des aéroportés de la Luftwaffe et des parachutistes. Son rôle devait être celui d'un tracteur d'artillerie pour pièces très légères. Ordinairement conçu comme véhicule de tractage pour le canon antichar spécial de 37 mm (le pak 35/36) destiné aux aéroportés, il servit aussi de tracteur à la série de canons sans recul également prévus pour ces unités spéciales.

Cet "engin" pouvait aller à 80 KM/H maxi...pesait 1200 kilos pour transporter trois hommes et... un petit canon...ben dis donc...

http://www.membres.lycos.fr/emirah/equi ... leines.htm

L'un d'entre eux est exposé au musée des blindés de Saumur. Voici un autre lien :

http://www.loutan.net/olivier/archives/ ... enrad-nsu/

Des clubs semblent actifs encore ce jour :

http://thekneeslider.com/archives/2006/ ... ycle-tank/

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 06 avr. 2007, 20:57

Dans le livre "Les motos de la guerre" ils le donnent comme étant équipé du moteur Opel Olympia. Utilisé pour la première fois en Crète en 1941. Il pouvait franchir des fossés assez larges attelé à un canon, remorquer deux canons cal??? Et rouler dans des tranchées de 1 mètre de large. Conso 16 litres aux cent :shock:

(moins qu'une kawa 3 cyl en rodage). Il passait des gués de 44 cm

. Vitesse 80 km/h.