Kawasaki ayant appartenu à Coluche

[Renaudkarma]

Je viens de tomber dessus sur le bon coin: http://www.leboncoin.fr/motos/705025250.htm?ca=13_s

[Jackymoto]

Faut pas changer la carte grise, elle va perdre sa valeur, donc c'est une moto pour s'astiquer, dans la salle à manger!

[JacquesD]

Je ne suis pas curieux et pourtant je m'abstiens.

[Ded31]

C'est quand même un peu curieux de s'abstenir
Curieux, j'ai dit curieux.... comme c'est étrange !

[fab le motard]

la galere à immatriculer !!
car comme il est décédé il faut que les héritiers inscrits sur l'acte notarier te fasse tous un certificat de session !!

[Daniel78]

"Quand vous achetez un véhicule d'occasion, vous disposez d'un mois à partir de la date inscrite sur le certificat de cession pour en faire refaire le certificat d'immatriculation."

[Kubilai]

Camarade Renaudkarma Billy, ta moto m’intéresse plus que celle de notre bien poilant Coluche que j'écoutai en boucle sur K7 sur les routes d'Iran en 79 dans la 504 peugeot (c'était les seules K7 que nous avions prises).
Tu en est ou? elle fonctionne correctement? Ça fait pas mal de temps que nous n'avons pas de nouvelles.

[Kubilai]

"Quand vous achetez un véhicule d'occasion, vous disposez d'un mois à partir de la date inscrite sur le certificat de cession pour en faire refaire le certificat d'immatriculation."

Si tu veux rouler avec. Mais rien ne t’empêche de faire la carte plus tard tant que tu ne roules pas avec. En revanche revendre une moto avec une carte grise barré !!!

[T Max 66]

"Quand vous achetez un véhicule d'occasion, vous disposez d'un mois à partir de la date inscrite sur le certificat de cession pour en faire refaire le certificat d'immatriculation."

Non pas de delai ( meme si c est preferable car quand le temps passe , et si il y a soucis c est plus dur de retrouver le proprio ( pour un cas normal ) )

le delai d un mois c est le temps que la marechaussé te laisse avant de pruner

[Renaudkarma]

Camarade Renaudkarma Billy, ta moto m’intéresse plus que celle de notre bien poilant Coluche que j'écoutai en boucle sur K7 sur les routes d'Iran en 79 dans la 504 peugeot (c'était les seules K7 que nous avions prises).
Tu en est ou? elle fonctionne correctement? Ça fait pas mal de temps que nous n'avons pas de nouvelles.

Salut

Oui depuis que avril je roule tous les jours avec, 25km aller/retour pour le boulot plus les autres déplacement quotidien et les balades le weekend. Je n'ai toujours pas de voiture donc la enfield est mon seul vehicule.
Mon soucis était un ressort de soupape d'échappement cassé en trois, j,ai remplacer les ressort, rectifié la soupape d'échappement qui était un peu tordu à "l'Indienne" ( c.-à-d. Au marteau). J'ai rodé les soupapes, les sièges était nickel. Test d'étanchéité avec l'essence ok. J'ai tout refermé.
J'ai mis deux jours pour caler l'allumage et puis roule ma poule.
Ça demarre au premier coup de kick tous les matins.

Je cherche tjs le bon gicleur car j'avais un 115 qui était légèrement trop pauvre, et maintenant un 120 qui est un peu trop riche (dixit test arret carburation). Mon gicleur de ralenti est ouvert à moins d'un tour donc il faut que j'en change pour un plus grand. Je roulai avec une ngk br8es et ça ratatouillait, jusqu'à jour ou elle a claqué sur la route et que j'y ai foutu une vieille b6es qui trainait et la c'en était fini du ratouillage!!! (Je pensai désespérément que c'était un blême de carburation, donc j'ai quand même roulé plus d'un mois avec la br8es).

Cette semaine elle est restée dehors toute la journée sous la tempête (des litres et des litres de flotte dans le sud), mes potes du boulot pensais que j'allais jamais repartir....un seul coup de kick et ploum ploum ploum (grand sourire aux lèvres devant les copiains). J'ai moins fait le malin quand sur la route je me suis aperçu que je n'avais plus de frein, tambour plein de flotte j'imagine.