vends Bullet 350cc fonte 1992

[jbt]

Meuh non, ça va très bien dans les cols une Enfield...
mais juste dans un sens.
Si ça t'intéresse, j'ai une belle 75/6 en vente, je peux reprendre ta Bullet
http://www.leboncoin.fr/motos/754121084.htm?ca=22_s

[Marco]

...j'ai une belle 75/6 en vente, je peux reprendre ta Bullet
http://www.leboncoin.fr/motos/754121084.htm?ca=22_s

Salut,

c'est pas mes oignons, je ne suis acheteur de ni l'une ni l'autre (même si ces deux bécanes me plaisent beaucoup), je mets juste mon grain de sel pour indiquer à Sammy91 que la BMW R 75/6 est la meilleure de toutes les BMW classiques.
Le 750 cm3 est le moteur le plus agréable, le plus homogène et le plus solide de toutes les série 5, 6 et 7.

Le seul intérêt du 900 cm3 (je ne parle parle pas de la 90 S), c'est le couple et l'allonge en duo sur longs trajets. En usage courant, il est en revanche un peu chiant, il a l'air mou. Le 750 est plus vif et c'est ce qui procure l'agrément de conduite.
La moto proposée par JBT a reçu les travaux qui s'imposent à plus de 100 000 bornes, ça devrait faire encore beaucoup d'usage pour un deuxième tour de compteur.

Et puis avec sa couleur verte, elle aura peut-être le droit de rouler dans Paris dans les années à venir ?

[jbt]

Merci Marco, 10% de com', comme d'hab?



C'est vrai que le 750, en série 5, 6 ou 7 est très sympa.
Je cours en démo ou course de côte avec une 750/5 avec un volant moteur allégé depuis une quinzaine d'années, c'est un vrai plaisir en plus d'être très fiable, et même plus efficace que ma 1000RS super tapée!

[T Max 66]

.

J espere qu il y a un demarreur sur ces BM , on ne demarre pas a la pedale quand meme ?

[jbt]

Il y a eu des démarreurs en série depuis 1970 (sauf sur les R50/5 et les premières R80G/S, où le démarreur était en option).

[SAMMY91]

Merci pour la R75/6 (qui vu les travaux faits mérite son prix), mais.... je suis pas fana du vert , ET.... j'ai déjà une 75/5 ! (bleue, c'est plus beau)
Merci aussi pour les commentaires sur la différence 750 / 900

[url=http://imagesia.com/dsc-4026_ul8m][img]http://img.imagesia.com/fichiers/ul/dsc-4026_imagesia-com_ul8m_large.JPG[/img][/url]


Bon, je comprends pas , il y a un truc qui fait que l'image ne s'affiche pas !

[SAMMY91]

Sans aucun parti pris.... je la trouve plus belle en bleu

[SAMMY91]

[jbt]

J'avoue que ce bleu n'est pas mal du tout non plus!

[fab le motard]

le vert, c'est plus d'époque avec les ptites fleurs, le "halte au nucléaire" les pates d'ef

[hourdek1]

Samy,
ta 75/5 c'est une ancienne de gendarmerie?
je demande ça rapport au truc sur le réservoir qui fait penser à un emplacement pour une radio?

En tout cas, très belle!
L'une des seules BM que j'aime

[Marco]

Le réservoir à trappe, c'est effectivement un réservoir "police". Mais les flics n'ont pas eu de R75... trop chère pour l'administration ! Ils ont eu des R 50/5 et des R60/6. Et aussi des R60/6 à carénage RS.

[Ded31]

Le réservoir à trappe, c'est effectivement un réservoir "police". Mais les flics n'ont pas eu de R75... trop chère pour l'administration ! Ils ont eu des R 50/5 et des R60/6. Et aussi des R60/6 à carénage RS.

Ça dépend qui... que t'appelles flic.
Si ce sont des gendarmes... c'est l'armée, et donc la dotation vient de là.
Si ce sont des CRS, c'est pas les mêmes appros et là c'est plus libre.
Et y'a la peau lisse, qui est équipée par les communes, donc dotations variables.

[jbt]

A ma connaissance il n'y a jamais eu de R75 en dotation ni en Gendarmerie, ni en Police, ni en Douane.
Par contre les motos administratives ont eu plusieurs vies ensuite et ça n'est pas étonnant qu'on retouve des pièces sur des motos civiles.

[Marco]

...Ça dépend qui... que t'appelles flic....

Tout ce qui porte un uniforme (à part les facteurs et les pompiers).