Royal Enfield le Site : Le Forum

JOHN F a écrit :

T Max 66 a écrit : de plus je connais une casse ou la mettre , lol !!!![/b][/i] "

Me rappelle une classique : la visite de Jean Marais chez Cocteau

Connais pas

T Max 66 a écrit :

JOHN F a écrit :

T Max 66 a écrit : de plus je connais une casse ou la mettre , lol !!!![/b][/i] "

Me rappelle une classique : la visite de Jean Marais chez Cocteau

Connais pas

Une histoire de plumard ?

Si c'est ça, ce n'est pas grave, à l'époque très peu savaient, aujourd'hui tout le monde s'en fout.

Bonjour,

Je suis intéressé par votre annonce.
J'habite le Groenland.
Je ne doute pas que vous puissiez me livrer la machine.
Ce n'est pas la distance qui effrayera le pilote et l'engin!
Je vous remercie de me donner les numéros de vos comptes bancaire avec autorisation de prélèvement, afin de vite conclure notre affaire.

Bien à vous.

L'ours blanc

Ps: votre prix sera le mien

ahahah génial et superbe machine surtout !

olivier a écrit :Bonjour,

Je suis intéressé par votre annonce....L'ours blanc

Bonjour monsieur l'Ours blanc.

Autant vous dire qu'il ne vaut pas mieux que je vous vende ma moto à vous qui êtes un Ours blanc et qui vivez sur la banquise... depuis le temps que les z'écolos de la mairie de Paris nous embêtent à cause de vous et de votre banquise qui fond tellement vite qu'on risque la pénurie de glaçons dans le pastaga et la noyade de nos côtes du Rhône par submersion (sans parler des risques de plongée du Gulfstream), tout ça à cause, parait-il, de nos vieilles motos qui vont bientôt être tricardes à Paname, je ne peux que vous conseiller, monsieur l'Ours blanc, de passer au Vélib', au co-oursage ou au traineau électrique subventionné.

Poil au nez.

Na !

Marco, il faut que tu mettes:" base pour bobère "
"Pour faire un café racère", et tu vas la vendre en 10 minutes.
Un gars de mon coin a été obligé de doubler le prix de sa 650 BMW en parfait état d'origine à 1000€, car tous les branleurs
scieurs du coin lui téléphonaient pour ça. C'est finalement un copain qui l'a acheté(avec une ristourne substantielle) pour rouler!

Jacky,
Des tas de gens de ton âge (je ne parle pas de toi personnellement) ont fait des tas de motos de cross en sciant et massacrant des tas de bécanes d'occase, qui aujourd'hui feraient les délices d'amateurs d'anciennes.

J'ai un copain qui, étant jeune, a transformé à grand renfort de disqueuse et de poste à souder, une Terrot 250 OSS en saute-fossés, il n'est même pas arrivé à y foutre le feu.
Aujourd'hui il en cherche une mais elles sont rares (et de peu d'intérêt, étant donné que la Bte était un peu faiblarde).

Ha ! ces jeunes iconoclastes.

Ce qui est nouveau, c'est qu'il y a Paris des abrutis qui payent 3,ou 4000€ des fumistes pour le faire!

Lifestyle, ça coûte...

oulala je suis tomber sur un forum réfractaire au bobber ....c est comme tout si c est bien fait cela peut etre beau....et puis il vaut mieux que ca roule comme l entend le proprio qu elle reste au garage sous une bache ....il n y a pas que les cafe racer et les trial !!!!!!

lowcostkustom a écrit :oulala je suis tomber sur un forum réfractaire au bobber ....c est comme tout si c est bien fait cela peut etre beau....et puis il vaut mieux que ca roule comme l entend le proprio qu elle reste au garage sous une bache ....il n y a pas que les cafe racer et les trial !!!!!!

Les bobères, on les voit surtout rouler le temps d'une vidéo de promotion de produits à barbe, de chemises à carreaux ou de brodequins mal lacés à 350 € !

Il est arrivé d'en apercevoir de temps en temps lors de rassemblements du forum... ils étaient descendus du fourgon le temps des photos.
Quand c'est des bobère sur restes de Bullet, c'est rare qu'ils roulent vraiment car le plus souvent, ça relève plutôt du massacre à la tronçonneuse sur de pauvres brèles que leur propriétaire n'a pas réussi à réparer et souvent, à immatriculer.
Le truc typique, c'est le ravelin ramené d'Inde dans un conteneur, sans papiers et avec une mécanique remontée avec des bouts infâmes que des petits malins de Delhi ont assemblé pour quelques gogos d’occidentaux expatriés fascinés par le vintage néo-indien. On les retrouve sur le Bon coin-coin à des prix irréalistes et des arguments à pisser de rire... ici ça nous fait des distractions, comme quoi nous ne sommes pas réfractaires.

Bien sûr, chacun fait ce qu'il veut, il en faut pour les goûts. Mais pour ce qui est de rouler, on a encore quelques longueurs d'avance sur les bobères.

vous etes tous rempli de clichés!!!! faut sortir un peu perso j ai roulé 3ans en rigide et la seule fois ou il etai sur remorque il etait en panne!!!! faites rouler vos machines indienne et bonne continuation a vous!!!

lowcostkustom a écrit :...faut sortir un peu ...

Ouais, on va essayer.

oulala je suis tomber sur un forum réfractaire au bobber .
[/quote mais pas au bon goût. De voir de voir des machines se voulant originales avoir toutes le même barbouillage noir mat et le même garde-boue manquant, ça fatigue un peu, comme le tuyau d"echappement Ramses II d'ailleurs.

faut sortir un peu perso j ai roulé 3ans en rigide et la seule fois ou il etai sur remorque il etait en panne!!!!

Voui, je sors tous les jours et des mecs qui roulent sans garde-boue quand il flotte, je n'en ai pas encore vu un seul...
mais ça va sûrement venir!

Tu as dû sûrement rouler 3 ans par beau temps...demain, je vais à la bourse de Chabannais (probablement sous la pluie) et je vais prendre en photo les nombreux bobères qui vont immanquablement envahir le parkinge !
Je vais probablement également gueuler après le taré de chez BM qui a foutu un garde boue avant minable sur ma 1000R,
affublée depuis un voyage en Russie d'une grande bavette à l'arrière pour ne pas pourrir mes bagages et mon co voyageur qui me suivait sur sa 800Gs.

Bon, je note... Demain, penser à rouler