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Tu as parfaitement raison.
J'avais posé cette question au vendeur à l'époque où ses bullets pouvaient éventuellement m'intéresser.
Réponse négative pour, d'après lui, des raisons de confidentialité.
Soit, mais avec l'accord de l'acheteur je ne vois pas bien où est le problème.
Il m'a juste transféré un mail écrit par un soi-disant heureux acheteur (mail qu'il aurait très bien pu rédiger tout seul).
J'avais posé cette question au vendeur à l'époque où ses bullets pouvaient éventuellement m'intéresser.
Réponse négative pour, d'après lui, des raisons de confidentialité.
Soit, mais avec l'accord de l'acheteur je ne vois pas bien où est le problème.
Il m'a juste transféré un mail écrit par un soi-disant heureux acheteur (mail qu'il aurait très bien pu rédiger tout seul).
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Trouver un exportateur pour importer directement des Bullet d'Inde, pour moins cher, avec plus de choix ... celà aurait pu être très intéressant, il y a quelques années.
Dommage qu'il ne soit plus possible de les immatriculer sans monter un grossier subterfuge qui risque bien de ne tromper personne, surtout au bout de quelques cas.
Il reste les pièces détachées, et là, ce serait surement intéressant d'avoir un correspondant Indien pour se les faire envoyer.
Je pense aux selles monoplaces, aux habillages colorés, non disponibles en France, aux pots d'échappement non dépollués et plus courts (mais chut !), à un kick non repliable, à un réservoir chromé avec l'ancien bouchon rond molleté, et puis, pourquoi pas, aux saccoches rigides en acier (comme celles des Bullet Army), portes bagages, pare cylindres, etc ...
Un correspondant honnête et sérieux, ce serait le pied !
Dommage qu'il ne soit plus possible de les immatriculer sans monter un grossier subterfuge qui risque bien de ne tromper personne, surtout au bout de quelques cas.
Il reste les pièces détachées, et là, ce serait surement intéressant d'avoir un correspondant Indien pour se les faire envoyer.
Je pense aux selles monoplaces, aux habillages colorés, non disponibles en France, aux pots d'échappement non dépollués et plus courts (mais chut !), à un kick non repliable, à un réservoir chromé avec l'ancien bouchon rond molleté, et puis, pourquoi pas, aux saccoches rigides en acier (comme celles des Bullet Army), portes bagages, pare cylindres, etc ...
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