Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut à tous,
Les guetteurs attentifs devraient bientôt voir apparaître une EFI classic rouge à vendre sur le Bon Coin. La mienne en l'occurrence. Je vous passe les détails car ceci n'est pas une annonce pour la vendre, juste pour vous mettre au courant. C'est mon mécano de Loches (Loches Moto Services) qui s'est proposé de m'aider à la vendre car je dois m'absenter pendant deux semaines. Peut-être certains d'entre vous se souviendront-ils l'avoir vue à Chinon.
Pourquoi que tu la vends, dis ? Tout simplement pour acheter une bécane avec laquelle je pourrai faire de longs trajets sans être obligé de bivouaquer deux ou trois fois en route. Il va sans dire que si j'avais les moyens, je garderais la Bullet pour les balades et pour musarder sur les petites routes que j'adore. Malheureusement ce n'est pas le cas, et j'ai du choisir. J'ai donc en projet d'acheter une Guzzi V7 que j'aurai plaisir à vous présenter à l'occasion bien que je ne serai plus bulletiste (en fait, de coeur si!).
Bonne bourre à tous. Je tiens à vous dire que j'apprécie beaucoup l'esprit et le ton de ce forum et que je garde un souvenir inoubliable de Chinon. J'espère bien croiser à nouveau votre route.
A bientôt.

Bonne vente, et bonne route sur ta probable prochaine V7 qui, aux dires de nombreux utilisateurs, est vraiment une chouette bécane !

hélais bonne raison et Royal Enfield n'a aps encore de moto permettant de tracer à allure rapide

bon choix que la V7

Beaucoup passent à la V7 !
Et c'est bien normal, elle a tout pour plaire cette petite 750.
Moi même
Mais bon, il faudra pour ça que je vide un peu mon garage

Hello george
j'espere que tu n'a pas oublié que l'on un truc de prévu fin septembre debut octobre
en bullet ou en guzz on compte sur ta présance

ligérien a écrit :Hello george
j'espere que tu n'a pas oublié que l'on un truc de prévu fin septembre debut octobre
en bullet ou en guzz on compte sur ta présance

J'y compte bien, ça sera avec un immense plaisir.

Je te comprend bien
C'est bien pour ça que j'ai j'avais les deux : V7 et Classic

Est ce qu'elles se vendent plus vite en rouge?
Bonne vente Georges.

jpv17 a écrit :Est ce qu'elles se vendent plus vite en rouge?

Bonne route Georges !
J'en profite pour demander à ceux qui en ont une ce qu'ils pensent d'une utilisation exclusive en duo de la V7, mis à part le fait qu'il y a en gros 15 cm de moins entre le repose-pied passager et la selle par rapport à ma Bullet classic qui est confortable, selon ma passagère. Voire très confortable. Moralité : avec la Classic, les gambettes sont pratiquement à angle droit, et les genoux ne sont pas sous le menton comme on peut le voir sur d'autres motos. La Classic, pour nous deux, est confortable, même après 5 heures de route !
(Ma bécane est immobilisée de nouveau, après une réparation sous garantie, et cette fois-ci elle est chez un concessionnaire sérieux. Le précédent aurait laissé traîner du joint partout, dedans et dehors, à la remonte. Il se trouve que le nouveau vend des Guzzi. Quel hasard....)
PS : le concessionnaire m'a dit qu'habituellement il utilise la V7 de démonstration, si besoin. En discutant, il a réalisé qu'il prend de plus en plus souvent la Royal enfield. Il aime cette moto

On peut avoir une idee des caracteristiques et du prix de ta machine ?

Brian Wilson a écrit :Bonne route Georges !
J'en profite pour demander à ceux qui en ont une ce qu'ils pensent d'une utilisation exclusive en duo de la V7, mis à part le fait qu'il y a en gros 15 cm de moins entre le repose-pied passager et la selle par rapport à ma Bullet classic qui est confortable, selon ma passagère. Voire très confortable. Moralité : avec la Classic, les gambettes sont pratiquement à angle droit, et les genoux ne sont pas sous le menton comme on peut le voir sur d'autres motos. La Classic, pour nous deux, est confortable, même après 5 heures de route !
(Ma bécane est immobilisée de nouveau, après une réparation sous garantie, et cette fois-ci elle est chez un concessionnaire sérieux. Le précédent aurait laissé traîner du joint partout, dedans et dehors, à la remonte. Il se trouve que le nouveau vend des Guzzi. Quel hasard....)

Ton concessionnaire ne serait pas Kick moto à Étoile sur Rhône ?
Cest là qù'on a pris nos V7
Un très bon magasin ! Un gars sympa et sérieux !

Quand au confort de la V7 à deux
On est vraiment mal. Selle trop courte et reposes pieds trop hauts. C'est vraiment une punition à deux !
On était beaucoup mieux à deux sur nos Bullet. Y a pas photo !

pinsole07 a écrit :

Brian Wilson a écrit :Bonne route Georges !
J'en profite pour demander à ceux qui en ont une ce qu'ils pensent d'une utilisation exclusive en duo de la V7, mis à part le fait qu'il y a en gros 15 cm de moins entre le repose-pied passager et la selle par rapport à ma Bullet classic qui est confortable, selon ma passagère. Voire très confortable. Moralité : avec la Classic, les gambettes sont pratiquement à angle droit, et les genoux ne sont pas sous le menton comme on peut le voir sur d'autres motos. La Classic, pour nous deux, est confortable, même après 5 heures de route !
(Ma bécane est immobilisée de nouveau, après une réparation sous garantie, et cette fois-ci elle est chez un concessionnaire sérieux. Le précédent aurait laissé traîner du joint partout, dedans et dehors, à la remonte. Il se trouve que le nouveau vend des Guzzi. Quel hasard....)

Ton concessionnaire ne serait pas Kick moto à Étoile sur Rhône ?
Cest là qù'on a pris nos V7
Un très bon magasin ! Un gars sympa et sérieux !

Quand au confort de la V7 à deux
On est vraiment mal. Selle trop courte et reposes pieds trop hauts. C'est vraiment une punition à deux !
On était beaucoup mieux à deux sur nos Bullet. Y a pas photo !

C'est bien ce que je pense, alors allons y pour la café racer du coup



Une fois viré la plaque genre boule de billard et le pseudo coupe vent,
elle fait bonne impression

pinsole07 a écrit :Ton concessionnaire ne serait pas Kick moto à Étoile sur Rhône ?
Cest là qù'on a pris nos V7
Un très bon magasin ! Un gars sympa et sérieux !

Quand au confort de la V7 à deux
On est vraiment mal. Selle trop courte et reposes pieds trop hauts. C'est vraiment une punition à deux !
On était beaucoup mieux à deux sur nos Bullet. Y a pas photo !

La messe est dite ! Je ne lui rachèterais pas une Guzzi si je devais me séparer de ma Bullet. C'est dans le magasin que j'ai mesuré grosso modo avec mon bras cette histoire de distance repose-pieds/selle pour le passager : il y avait une RE (militaire comme ils disent) toute neuve et une V7 II à côté. Ca a été vite vu mais j'espérais quand même un peu...
Tu confirmes mes craintes, merci du tuyau.
Quant au concessionnaire c'est l'homme qui voulait rejoindre la lune en passant par l'Etoile (Jihel) qui m'en a donné l'idée : avec son post puis avec son blog. Oui, c'est bien le même que le tien. Il est à 100 bornes de chez moi et je m'en fous.

Ah ben le monde est petit, c'est chez eux que j'ai acheté la Bullet Je confirme pour l'accueil, très sympa ! J'aurais préféré qu'ils me montent les bons rétros et pas ceux de la CGT mais bon