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vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km (vendue)

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PRYT
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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar PRYT » 09 juin 2018, 10:31

c'est bien cher pour une moto qui n'a jamais existé (500 de 1966 !), ni en Inde (d'où elle vient, 500 à/c 1990) ni en Angleterre (fabrication arrêtée en 1962).

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jbt
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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar jbt » 09 juin 2018, 11:07

Oui mais elle a des selles marron.

C'est donc une authentique moto vintage, tu n'a pas le droit de le mettre en doute.

D'ailleurs ce matin aussi, j'étais authentiquement vintage sur ce critère.
Mais comment une moto qui a autant de fuites d'huile parvient-elle tout de même à rouiller?

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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar PRYT » 09 juin 2018, 11:35

jbt a écrit :Oui mais elle a des selles marron.

C'est donc une authentique moto vintage, tu n'a pas le droit de le mettre en doute.

D'ailleurs ce matin aussi, j'étais authentiquement vintage sur ce critère.


tu as eu des selles marrons ?

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Ded31
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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar Ded31 » 09 juin 2018, 13:49

Selles marron (enfin je crois) aussi pour moi... tous les matins ! :D

:ange!
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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar jbt » 09 juin 2018, 14:26

C'est parfaitement normal.
Sauf quand il y a des ressorts visibles.
Mais comment une moto qui a autant de fuites d'huile parvient-elle tout de même à rouiller?

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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar PRYT » 09 juin 2018, 18:51

jbt a écrit :C'est parfaitement normal.
Sauf quand il y a des ressorts visibles.

Des ressorts à scaris ?


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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar Cyanno » 09 juin 2018, 19:41

:xptdr: :xptdr: :xptdr:

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Messagepar Ded31 » 10 juin 2018, 10:32

Tu divises par deux.

:sorry:
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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar louis 911 » 10 juin 2018, 10:40

2000 à 2500€ serait un prix raisonnable, et ne nous fait pas la leçon du plaisir de rouler sur une enfield ici on connait on roule tous sur des Royal Enfield, et puis 600kms depuis 1966 ça parait louche :LOL: , en te souhaitant une bonne vente ( j' aime bien la couleur jaune paille) :)

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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar Tonton » 10 juin 2018, 11:48

J'ai une 250 CB en échange si çà te dit :036: !!
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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar jbt » 10 juin 2018, 12:52

solhydreol a écrit :
Ce serait quoi le juste prix pour toi ?
Cela sans être monté dessus, sans avoir entendu le son grave et roque de son moteur qui fait tourner la tête aux passants.

Je trouve ça triste.
Sur la mienne j'ai monté un mirliton en bout de silencieux, et au lieu d'un son grave et rauque ça lui donne un son rauque and drôle.

Sinon pareil pour le prix. Y a pas des masses de monde que ça intéresse de rouler en Enfield, et parmi ceux-ci, 90% préfèreront, au même prix que celui que tu demandes, opter pour une EFI récente, voire neuve.
Les 10% restant ne mettront pas plus de 2000€ dans une fonte, et encore moins dans une merguez.
Mais comment une moto qui a autant de fuites d'huile parvient-elle tout de même à rouiller?

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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar PRYT » 10 juin 2018, 13:19

solhydreol a écrit :
PRYT a écrit :c'est bien cher pour une moto qui n'a jamais existé (500 de 1966 !), ni en Inde (d'où elle vient, 500 à/c 1990) ni en Angleterre (fabrication arrêtée en 1962).


Ce serait quoi le juste prix pour toi ?
Cela sans être monté dessus, sans avoir entendu le son grave et roque de son moteur qui fait tourner la tête aux passants.
Ou encore sans l'avoir vu de près et peut être même sans avoir lu ou pas entièrement, l'annonce sur CoinCoin et au moins sans dire ici que l'annonce ne cache rien => https://www.leboncoin.fr/motos/1444225586.htm/
Et une dernière chose, sans tenir compte qu'elle est administrativement en règle, qu'elle roule et quelle roule bien, qu'elle procure un plaisir différant, mais largement aussi fort, que mes ex Gsxr 1000 full power ou ma Harley 8.83 et que toutes les personnes qui l'ont approchées, l'ont désirées.
Alors oui, en faisant abstraction de tout ce qui précède, quel serait pour toi, le juste prix ?

Je connais un peu les Royal, j'ai eu une des premières fontes en 500 (1991), j'ai une Bullet 500 anglaise de 1957 et sa grande soeur en 700cc de 1961....leur son je connais, les km au guidon je connais, et pas seulement 600 km.
Cette dernière mention pour te dire qu'il est aventureux de dire qu'elle en fera beaucoup plus en toute fiabilité.
Les Bullet restaurées en inde, comme la tienne, outre le fait que depuis quelques années tu n'aurais jamais eu de CG française pour un modèle de l'année prétendue, c'est un peu la bouteille à l'encre.
Les mécanos indiens, ils voient venir les porte-monnaie sur pattes: il accèdent à toutes leurs demandes, même une 500 de 1966, YA K trafiquer des papiers de 350, c'est facile là-bas, on se met d'accord sur un prix et puis le client repasse plus tard, ou se fait livrer en Europe, sans savoir ce qui a été fait exactement. On paye pour une réfection complète d'un moteur mais comme on ne l'ouvre pas à l'arrivée, qui saura que le piston négocié neuf est un d'occase, le neuf ayant été refilé à un copain ? et le tout du même acabit.
Bon, il y en peut-être d'honnêtes, je ne dis pas.
Donc, au prix que tu demandes, tu devrais nous dire tout ce que toi tu as fais, ou fait faire, avec réel contrôle des travaux effectués et des pièces mises dedans....le reste c'est du blabla jouant sur la corde sensible, du blabla de vendeur, en aucun cas du factuel certifié.
Pour info, j'ai vendu voici 4 ans ma 500 Bullet indienne 1991 4000 € avec:
- entièrement démontée, cadre passé au marbre, peinture époxy;
- réservoir anglais RE d'origine avec les "wings" d'époque (pas les copies indiennes);
- BV anglaise avec conversion Hit;
- cylindre alu réalésé à 535 cc + piston forgé + bielle acier sur maneton à rouleaux, le tout équilibré dynamiquement;
- peinture complète Carmouche + filets peints à la main Takahira;
- circuit électrique refait entièrement maison.
Et je dois oublier quelques autres détails.

Alors oui, une moto comme la tienne, sans aucune garantie d'aucune sorte quant à son état intérieur, je n'en donnerais pas plus de 1500 € en perspective de ce qu'il ne manquera pas de devoir faire dessus...tu sais ce qu'il doit en être du coût si on ne fait sa mécanique soi-même !

Par curiosité, tu la possèdes depuis quand ?

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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar Tonton » 10 juin 2018, 13:42

Qu'une RE uk cote un peu c'est normal , c'est ancien , c'est plus rare , c'est plus kalitate , une Re India , vu le nombre la cote devrait être à la baisse , niveau resto , les Indiens sont pas plus crétins que nous , z'aiment pas rester en rade non plus , après la crédibilité des mécano çà peut pas être pire que par chez nous ...pour moi une mob comme celle ci c'est entre 2.500 et 3.400 suivant l'état !
Tout les espoirs sont permis sur le net , des BM série 5 à 10.000€ , des épaves de Monet Goyon à 5.000€ ....la chasse aux pigeons est encore ouverte :LOL: !
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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar PRYT » 10 juin 2018, 13:50

Mon ex Bullet 1991, c'est FORCÉMENT une indienne, je n'ai pas parlé du prix de mes anglaises.
Je maintiens: une importation directe d'Inde, avec papiers falsifiés, qui n'a que 600 km sans qu'on ne sache rien de ce qui a été fait là-bas, ça ne vaut que le prix des pièces.
C'est sur que les indiens, comme nous, n'aiment pas tomber en rade mais d'une part ils n'ont pas la même notion de "tomber en rade" que nous (il y a tjrs un mécano de bord de route pour les les dépanner), ils ne roulent pas à la même vitesse que nous et the last but not the least, la moto part en Europe, elle ne tombera pas en panne en Inde, ils s'en foutent !!

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Re: vend Royal Enfield 500 bullet CG france 1966 600km

Messagepar maria incarnation » 10 juin 2018, 15:41

Au fait a veut dire quoi cette expression qu’on entend parfois : « Eh! il me prend pour un jambon, lui ! »
Je suis bien contente de ne pas être une conclusion car on les tire souvent trop vite...