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Bonjour
Afin de préparer mon nouveau projet ,je suis a la recherche d'une boite 5 pour fonte ainsi que le retour par les personnes qui ont fait le changement
Ce qui me motive c'est de supprimer ce gros trou entre la 3 et la 4 de la boite 4
Le montage est'il identique au niveau des carters moteur et carter de chaîne primaire ?
Rien de pressé c'est pour occuper les longues soirées d’hiver
Merci pour les infos au plaisir

Si tu trouve pas de boite 5, il existe un kit, outre manche ,qui supprime ce trou entre 3 et 4 , moins de modifs à faire que changer la boite ( côté du selecteur ...)
Je compte faire cette modif en même temps que refaire ma boite, 50 000 kms et jamais ouverte

J'ignore s'il a existé des boites 5 avec sélecteur à droite.
Mais si tu compte installer une BV5 avec sélecteur à gauche, bon courage! Ca implique de changer les carters moteur...

Encore un projet nouveau!

J'ai achteté une BV5 d'occasion, sélecteur à droite, chez notre ami Henry Price il y a quelques semaines, abre principal et roulements remplacés par des pièces nouvelles, £495.00 avec livraison. Il faut le contacter pour demander le prix pour livraison en France.

http://www.pricepartmotorcycles.co.uk/

Pas de problème avec montage au niveau des carters moteur et carter de chaîne primaire (même dans las cadres Redditch), on a besoin des goujons 110202 (x2) et 550111 (x2) pour les carters moteur. pièces numéro 3 et 4 à l'image ici:

http://www.hitchcocksmotorcycles.com/pa ... se_Fitting

A.

Une boite cinq coûte moins cher qu'une 4 en Inde. Après quand c'est passé par les revendeurs...

druid a écrit :Pour ce qui est de monter une boite 5 sur ta fonte, il te faudra également changer la cloche d'embrayage car elle est différente de celle qui va avec la boite 4.

Avec sélecteur à gauche, bien sûr. Mais je parlais d'une BV5 sélecteur à droite, il ne faut pas changer la cloche d'embrayage. Si le moteur et celui d'un moto BV4, on ne peut pas l'utiliser la BV5 sans changer le sélecteur à droite, le trou pour l'abre du sélecteur n'existe pas aux carters du moteur BV4

A.

Voui, la boite 5 à gauche implique des carters moteur différent !
Sinon c'est une excellente boite "à la moderne".
Bien conçue et bien étagée.
Pour info, c'est la même que celle de l'Electra Leanburn.

Merci pour vos réponses
Je suis indifférent sur coté du sélecteur je pratique les deux
C'est vrais que la modification de la boite 4 peut être une bonne solution
La boite 5 c'est pas facile a trouver mais j'ai le temps, je rassemble les bouts pour l"instant

Une toute prête qui a servi à l'importateur anglais pour évaluer toutes les améliorations possibles (dont la boite 5 vitesses)
les grosses pompes(avec un clapet de décharge) etc:
https://www.ebay.co.uk/itm/ENFIELD-BULL ... SwuvVbfros