Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour
devant le peu de kilométrés parcouru au cours de ces 4 dernières années et un petit accident (pas en Enfield) qui lui a fait passer le gout de la moto,
elle se résout a mettre en vente sa moto.

C'est une Electra X.
Tout le charme des ancien et authentiques, mais avec un carbu japonias, un allumage électronique, un démarreur électrique et une boite 5 avec le levier du bon côté.
Bon c'est pas à vous que je vais apprendre ce que c'est...
La moto est en excellent état.
Les seules choses non d'origine sont
- l'échappement plus ouvert, (avec réglage de carburation correspondant) (l'origine est disponible avec la moto)
- les amortisseurs remplacés avantageusement par des hagon (l'origine n'est plus dispo)
- le système d'injection d'air à l'échappement retiré.
Je pense que tout le reste est 100% d'origine.

La moto part par la route pour toute distance (mais s'il vous plait pas par l'autocroute)

Le pneu avant est en super état. Le pneu arrière usé à 50%.
kit chaîne en état neuf
vidange/filtre/bougie/jeu aux culbuteurs faits
Batterie YUASA changée cet hiver

La moto a 12000km. Papiers en règle à son nom.
C'est une 2eme main.

Je la mettrai d'ici peu sur leboncoin à 3990€ ...
Nous sommes à Plaisance du Touch, à côté de Toulouse.

Elle est propre !
C'est quoi la Gold équipée aux extincteurs ?

c'est une GL1000 dont deux extincteurs servent de réservoir d'essence, plus quelques autres modif mineur...
Plus de photos >>ici<<

Tu prends quoi comme substance ? Tu cultives toi même ? En tout cas le résultat est disons .......surprenant !!!
J'adore la quête de l'inutile, la prose dans le blog est de toi ??? Nostalgique des "Mad Max "?
En tout cas good job et bonne vente pour la noiraude .

Comme la Royal est la moto de ma femme je n'avais pas le droit de faire des transfos... juste l'entretien!
La prose de la page n'est pas de moi. Plus d'infos sur la transfo et modif >>ici<<

Vu... rigolo, déjanté. J'aime bien la combinaison anti-gravité, parait-il très en vogue au Bénin.

Oui y'à de l'idée ; tu devrais envoyer un CV à Luc Besson !

Moi j.adore la gold prepa d.enfer

J'ai profité qu'il fasse beau pour piquer la moto de ma femme pour aller au boulot et faire quelques clichés pour l'annonce sur le chemin du retour...

jolies photos

Salut à toi, preux Chevalier... noir.

A priori, je prix demandé initialement était trop élevé.
On baisse donc a 3990€ jusqu'au printemps.

Je vous passe le descriptif sur ce qu'est une Bullet Electra export (Electra X), mais voici les infos sur LA moto a vendre ici :

C'est une seconde main.
Lorsque nous l'avons acheté elle servait de décoration dans un restaurant Toulousain.
C'est vrai qu'elle est super belle, mais c'est fait pour rouler!

Je pense que tout est d'origine, sauf
- un système d'injection d'air à l'échappement que j'ai supprimé proprement.
- L'échappement reprend la forme et dimensions de l'origine mais n'est pas d'origine. Il est plus libre. Du coup le sympathique poum-poium de la moto est d'autant plus audible pour plus de plaisir. Avec la moto, on donne aussi l'échappement d'origine en très bon état, donc il est toujours possible de se remettre en conformité.
- le carburateurs a été réglé pour s'adapter à ce nouvel échappement.
- Les suspensions arrières ont été remplacées avantageusement pas des Hagon (une marque anglaise qui existe depuis des lustres et qui ne dénote en rien avec l'aspect rétro de la moto)
- les rétroviseurs sont efficace mais pas d'origine
Sinon, il n'y a aucune modification sauvage, bidouille étrange ni préparation pour gagner des courses. C'est sobre et efficace pour conserver le maximum de son charme sans la dénaturer.

En plus de l'échappement d'origine, nous fournissons le gros livre d'entretien Royal Enfield ou sont détaillé toutes les opérations.

- J'ai fait vidange, le jeux aux soupapes et remplacé filtre et bougie cet hiver.
- J'en ai profité pour remplacer la batterie par une batterie de qualité (Yuasa)
- Les plaquettes avant sont en bon état.
- La chaîne et la couronne ne montrent aucun signe d'usure (le pignon n'est pas visible pour être contrôlé)
- Le pneu avant est en très bon état. Le pneu arrière est usé à 50%.
- Tout l’équipement électrique a été vérifié et fonctionne parfaitement (veilleuses, phare, clignos, klaxon, éclairage de tableau de bord, contacteurs et ampoules de feu Stop...)
- L'embrayage et son câble ne donnent pas signe de faiblesse.
- Le réservoir n'est pas oxydé.
- Toutes les serrures fonctionnent (il y en a 5 sur la moto!)
- Pas de jeu dans la colonne de direction ni l'axe de bras oscillant.
- Les axes des béquilles sont graissées.
- Elle ne consomme que très peu d'huile, et peu d’essence aussi.
- Elle n'est jamais tombée, même pas à l’arrêt. C'est certain depuis que nous l'avons, et je pense que même avant elle n'est pas tombée car il n'y a aucune trace de chute.
La peinture a été endommagé par un câble qui frottait à un endroit. Un petit bout de scotch noir protège et masque cette trace

La moto est prête à rouler.
Les photos de l'annonce ont été prises le 15 Janvier 2019 en rentrant du boulot
Elle peut partir toute distance par la route, mais s'il vous plait, pas par l'autoroute.

N’hésitez pas à m'appeler pour en parler ou venir la voir.
Plus de photos avec une bonne résolution sont disponibles sur demande.
Je peux faire des photos des "détails" qui vous intéressent.

VENDUE!

Content pour vous
On espère qu'elle reste entre de bonnes mains

Je pense qu'elle est entre de bonnes mains, oui. Le gars a plein de belles machines (auto et motos de caractere), et va revendre sa Royal EFI (qui n'a que 4000km) à l'occasion de l'achat de notre Electra carbu...