Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut les royalistes
Moi aussi je vends ou échange ! La raison , ben je m'ennuie avec ce mono injecté , c'est pourtant un bon petit soldat mais bon , le carbu me manque et régler mon allumage aussi ....
Donc la mob , c'est une ELECTRA de Luxe 500 EFI ( G5 ) de 2013 avec 11.000klm , aucun soucis , je la met à 4.600€ je laisse les sacoches ( 250€ ) le pot Golstar et le pot origine .....
Si j'échange , c'est pour une mob de 1950/1985 , bi cylindre minimum 400cc , roulante si possible pour évaluer la resto , genre RE avant 60 , BSA , Guzzi , Honda , Indian !
La chose en photo ....avec le pot origine

et le pot Golstar...


A suivre

Tonton se barre ???
Ben oui, il s'ennuie ....
Mets un carbu, si l'injection est le vrai problème .

P.S. : trop chère ?

Pourquoi ne prends-tu pas une fonte ?
Tu auras tout ce qui te manques, et même plus ...
Mais pas les chevaux, juste un ressenti différent.

Ex-Gromono a écrit :Tonton se barre ???
Ben oui, il s'ennuie ....
Mets un carbu, si l'injection est le vrai problème .

P.S. : trop chère ?

Trop chère ....Si j'enlève , sacoches 250€ , supports sacoches 80€ , pare jambes 100€ , pot goldstar 100€ , çà fait 480€ , çà met la mob à 4.120€ ....je l'ai acheté 4.300 , elle n'a que 11.000bornes et les De luxe ne courent pas les rues ! Pi y'à pas le feu au lac

le prix est bien
la mienne est plus récente, autant de km, memes accessoires et moins chère, je la vendrais plus vite

Souvent, les accessoires ne font pas monter le prix de la moto d'ocaze, mais permettent de la vendre...
... me semble t-il ...

pinsole07 a écrit :Souvent, les accessoires ne font pas monter le prix de la moto d'ocaze, mais permettent de la vendre...
... me semble t-il ...

+1
Les accessoires sont un plus pas forcément au gout de l'acheteur et ne peuvent (à mon avis) se considérer au prix neuf.
Ils peuvent faire la différence entre deux modèles identiques.
Enfin pour moi, c'est comme ça que je perçoit la chose.

Mais elle est bien belle et devrait se vendre sans mâle.

Tu vas la regretter Tonton !
Ne la vends pas, l'essence va encore augmenter, le prix des pièces n'est pas très cher à l'entretien, bientôt, il va y en avoir plein à vendre, les prix vont chuter !
Quoi dire d'autre, ah si il y a pleins de potes en Royal et surtout sur ce forum

J'espère t'avoir convaincu ?

C'est vrai que les conseilleurs ne sont pas les payeurs !

J'ai pas dit que je voulais plus de RE ! C'est juste que l'injection me donne des boutons ....tiens çà rime

Oui, et puis le Tonton il a dit qu'il serait bientôt en retraite, il faut bien qu'il se prévoit du taf pour s'occuper

Oui,j'ai compris, tu en as marre de ne pas tomber en panne, et le cambouis te manque sur les mains !

T'as qu'à prendre un MZ 250 Etz (21cv 135kgrs) très joueuse sur les petites routes, ça ferraille de partout et ça suit les grosses cylindrées sans soucis, toutes pièces dispos dans les pays de l'est... Un piston 8€
Ou un 500SR (33 cv 175kgrs) bien moins cher que les XT et toutes pièces dispo Che KENO en Allemagne.
Carbu, kick et couple et pas de sondes a tir la rigaud...

Pouah !

Non, en fait, le Tonton a dans l'idée d'acheter une VRAIE moto.
Mais c'est top secret...

Pas vrai, Tonton ?

https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... =Velocette


???