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OK, remorque vendue, vendeur et acheteur contents !
Reste LA question essentielle : a t-on le droit de tracter une remorque à moto ?
Pour le savoir, il suffit de regarder la carte grise du véhicule.
La case PTRA (poids total roulant autorisé mentionné sur les cartes grises d'avant 2004), ou "F.3" (certificat d’immatriculation depuis 2004) indique le poids que peut faire l’attelage (c’est à dire, poids du véhicule tracteur chargé + poids de la remorque chargée). Attention, ce n’est pas le poids que le véhicule tracteur est autorisé à tirer.
Si elle n’est pas renseignée, cela signifie que le véhicule n’a pas été homologué pour pouvoir tracter.

L’article R312-2 du code de la route interdit de faire circuler un ensemble de véhicules, un véhicule articulé ou un train double, dont le poids total roulant réel dépasse le poids total roulant autorisé inscrit sur le certificat d’immatriculation du véhicule tracteur, et quand celui-ci est égal à zéro, vous comprenez que ce texte vous interdit de tracter quoi que ce soit…

Il conviendra également de respecter d’autres prescriptions souvent ignorées :
- Une moto, un quadricycle, ou un tricycle, avec ou sans remorque, ne peut pas faire plus de 4 mètres de longueur (R312-11 du code de la route) ni plus de 2 mètres de largeur (R312-10 du code de la route.
- La moto (quadricycle ou tricycle) ne pourra tracter que 50% de son poids à vide (R312-3 du code de la route)
- Les remorques tractées par une moto, un quadricycle, ou un tricycle dont le PTAC dépasse 80 kg doivent être équipées de frein (R315-1 du code de la route).

Cet argumentaire est tiré de l'article en ligne de la Commission juridique de la FFMC, voir : https://ffmc.asso.fr/puis-je-tracter-une-remorque-avec

Notez que même les flics croisés au bord de la route ou les assureurs que l'on appelle au téléphone ne sont pas forcément au fait de ces dispositions réglementaires et tant que tout se passe bien, vous vous baladez peinards avec votre roulotte au cul de votre Bullet.

Par contre, en cas d'accident grave, de victimes et tout le cortège de misère, les tribunaux et les assureurs sauront bien trouver l’article R312-2 du code de la route et là, on risque d'avoir à trainer bien plus qu'une ch'tiote remorque pour le restant de ses jours.

Le Marco il le dit à sa façon, mais il le dit clairement.

Il aura quand même veillé à ne pas éditer trop tôt pour ne pas décourager les éventuels acheteurs .... Gentil Marco .

le pauvre acheteur ... il se retrouve avec une brouette

T'as pas l'impression d'être sur une draisienne contiguë à une baignoire, quand tu roules au guidon de ta meuzeu attelée ?

Ben moi j'la pose quand même cette question, qui pour certains est stupide, pour d'autres entraine des réponses farfelues, inintéressantes, mais quand on sait pas, on sait pas, et moi, j'sais pas et j'assume, ce post étant approprié à la question.
C'est quoi la pression du pneu de la remorque?
Si on peut plus poser de question sur un forum, alors on en pose ou? En privé pour avoir l'air moins c...? Certains doivent être nés avec les réponses, quelle chance!

Pneu 3,50 X 8 : 3 bars de pression.

Suffit de demander.

Pour les pneus 3.50 X 8 des remorques style ERKA, il existe plusieurs modèles, dont des renforcés, et même des roues tubeless sans chambre, dans lesquelles ont peut injecter un produit les rendant increvable, perso, vu le poids emporté environ 40 Kgs, et deux roues, je gonfle à 2 bars.

Gael a écrit :...C'est quoi la pression du pneu de la remorque? ...

T'as raison, c'est aussi une bonne question.
Je dirais que ça dépend du pneu et du poids qu'on trimballe. A vue d nez, j'y mettrais 2 b et ensuite, je ferais des essais pour voir comment se comporte la remorque... car ça dépend aussi de la dureté et de l’amortissement de la suspension de la remorque et faut trouver le bon équilibre.
D'abord, se référer aux préconisations du fabricant du pneu, puis de celui de la remorque.
Ensuite, faut trouver le bon compromis : trop mou, le pneu va être plus sensible aux crevaisons et il va chauffer et c'est pas bon pour lui.
Trop dur, il va rebondir et ça va perturber le comportement de l'attelage.

Je dis ça pour être conciliant et bienveillant parce qu'au fond de moi-même, un peu comme Yvemetz, je trouve aberrant de trainer c'machin à moto... pas tant sur le plan technique et réglementaire, mais plus subjectivement par rapport au fait de voyager à moto.
Car la moto, selon moi, ça implique une économie de moyen, un dépouillement, un renoncement aux objets dont on pense avoir besoin et dont on peut très bien se passer.

Quand nous étions jeunes, à deux en route vers la Corse, en avril 1993 :

La Bullet au départ de la Gelée Royale :

La même au retour d'une virée de trois jours quelques années + tard :

Au départ du rassemblement du forum en Périgord l'an passé :

Et à nouveau, la moto une fois chargée :


Quand je voyage à moto, je voyage léger et je n'importe que l'indispensable et de quoi me dépanner au cas où... et ça tient sur la moto, du moins si on roule en solo. Quoique même à deux : fin juillet, les circonstances (panne de ma moto à mi-parcours) ont fait que Pryt et moi avons dû continuer notre route en duo sur sa moto pour nous rendre en Angleterre, avec nos bagages et un peu de matos de camping et on l'a fait.

Au-delà de ces réflexions personnelles, chacun fait comme il veut : la remorque des autres ne me gène pas.

Cet été nous sommes allé en Bretagne , on avait emmené que le strict minimum, je vous promet

Merci pour vos réponses, détaillées de surcroît! J'imagine aussi la moto en solo et chargée, mais à deux avec tente et bagages, l'idée de la remorque me paraissait envisageable...merci encore.

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Sur ma remorque c est des 3.50x8 et c est 3.5 bars , ok c est pas pareil

Photo prise par le Tit34

druid a écrit :T'as pas l'impression d'être sur une draisienne contiguë à une baignoire, quand tu roules au guidon de ta meuzeu attelée ?

la baignoire oui
la draisienne non, mais une grosse mob oui

Marco a écrit :Au départ du rassemblement du forum en Périgord l'an passé :
bagages.JPG

et encore, je trouve qu'il y a beaucoup de chose
une paire de bottes ou chaussures de marches suffit, avec une paire de sandale (ou jésus)

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Hé le Marco , j ai un pote qui avait un 80 GS peint comme le tien dans les années 80 ( je dois avoir des photos papiers quelques part ) je sais qu il n y a pas qu un ane qui s appele Martin mais des anes de cette couleur , il n y a pas du y en avoir tellement ...

C etait Alain Baron , a l epoque il habitait a Hyeres , a tout hazard elle ne serait pas passer par ses mains ? Je vais lui faire voir la photo au cas ou ...