Royal Enfield le Site : Le Forum

fab le motard a écrit :et pourtant, cette moto est interessante, légére, pas chere .... et tu disais que tu avais une transalp ? c'est bien aussi ... j'ai essayé une fois et aimé.
en premier, vendre apres, on verra, je fais encore plus de vélo pour aller au boulot. je prendrais la fonte au besoin.

Légère, pas chère, et rigolote à piloter, ça définissait bien ma two fifty également, et c'est ce qui m'avait fait craquer.
En descendant d'une Bullet je ne pensais pas que le manque de fiabilité pourrait être pire, mais c'était sans savoir que les deux premières qualités s'obtenaient au prix d'une aussi piètre qualité des matériaux...
Léger, ça qualifie bien oui, le garde boue avant s'est quand même sectionné deux fois en roulant ! Une fois c'était la tringle qui s'est sectionnée, l'autre fois carrément la pièce moulée dans les fourreaux de fourche sur laquelle il est fixé qui a pété net !!!
Cela juste après d'avoir à remplacer les roulements de la roue avant, complètement HS à seulement 6000km...
Bref cela n'augurait rien de bon.

Quant à la Transalp, c'est tout récent mais j'en suis très content.

J'avais lu ton essai et je confirme tout ce que tu y raconte, je me demande encore pourquoi je n'y suis pas arrivé plus tôt, c'est vraiment le couteau suisse qu'il me fallait !

Pas de problème particulier avec ma mash. SAV réactif. Prise en charge de changement d'amorto hors garantie directement après un contact avec le patron de la sima. et moto très marrante et très pas chère avec un cout d'entretien des plus dérisoire.

Sur Leboncoin, elle a pris 6€ !

c'est normal, c'est moins cher pour les gens du forum

Serait-ce encore trop cher qu' elle ne parte déjà ? Les dernières à 4 soupapes (1 et 1 font 4) tueront les autres ... Leurs 650 y aura plus que ça car les moutons s"empresseront de suivre le mouvement dernier cri, sincerement ils en avaient plein le sac de se traîner merdiquement en pseudo vieiĺle hors du temps .
En fait raccrochons les wagons, suivons le mouve comme au temps de la mode 100 % Japan, qui alors déjà voulait tout bouffer, faire crever les vraies .
Suffit encore que la presse vendue s'en mêle et mnous les ringards ( purs disent les gentils hypocrites) , ( gomme za qu' ils disent) sommes définitivement morts .
Simplement l'histoire se répète et les premiers à glorifier des monos, fontes, etc, ...vont vous les dire plus adaptées, trop molles, etc,... trop ceci , cela, et virer, renier, oublier, celles qui.pourtant auront semblé animer nos pages avec amour et humour, l'envie aussi, pendant paquet d'années.

On garde les nôtres.

yvesmetz a écrit :Serait-ce encore trop cher qu' elle ne parte déjà ? Les dernières à 4 soupapes (1 et 1 font 4) tueront les autres ... Leurs 650 y aura plus que ça car les moutons s"empresseront de suivre le mouvement dernier cri, sincerement ils en avaient plein le sac de se traîner merdiquement en pseudo vieiĺle hors du temps .
En fait raccrochons les wagons, suivons le mouve comme au temps de la mode 100 % Japan, qui alors déjà voulait tout bouffer, faire crever les vraies .
Suffit encore que la presse vendue s'en mêle et mnous les ringards ( purs disent les gentils hypocrites) , ( gomme za qu' ils disent) sommes définitivement morts .
Simplement l'histoire se répète et les premiers à glorifier des monos, fontes, etc, ...vont vous les dire plus adaptées, trop molles, etc,... trop ceci , cela, et virer, renier, oublier, celles qui.pourtant auront semblé animer nos pages avec amour et humour, l'envie aussi, pendant paquet d'années.

Quel jugement péremptoire ! Il faut peut être imaginer que nombre de gens roulent à moto pour le plaisir que cela leur procure, pas pour (se ?) prouver quoi que ce soit, ni appartenir à une caste ou une élite. Moi je trouve cela bien que certains des piliers de ce forum restent fidèles à la marque en optant pour ces nouvelles 650 si elles répondent à leur attente.
Je trouve bien que cela draine vers le forum de nouveaux membres, au lieu de rester « entre-soi », à radoter.
Rouler avec des vieilleries, souvent pleines de charme, c'est vrai, réclame à te lire des compétences mécaniques que tout le monde n’a pas, cela signifie pas pour autant que ces gens sont « monsieur tout le monde », ou des "moutons", car ils ont souvent d’autres compétences, et des qualités humaines qu’ils n’ont pas lieu d’étaler sur ce forum.
Pour moi la moto est symbole de liberté. Ni dieux, ni maîtres à penser!
Aigri le Yves ?

jpv17 a écrit :

yvesmetz a écrit :Serait-ce encore trop cher qu' elle ne parte déjà ? Les dernières à 4 soupapes (1 et 1 font 4) tueront les autres ... Leurs 650 y aura plus que ça car les moutons s"empresseront de suivre le mouvement dernier cri, sincerement ils en avaient plein le sac de se traîner merdiquement en pseudo vieiĺle hors du temps .
En fait raccrochons les wagons, suivons le mouve comme au temps de la mode 100 % Japan, qui alors déjà voulait tout bouffer, faire crever les vraies .
Suffit encore que la presse vendue s'en mêle et mnous les ringards ( purs disent les gentils hypocrites) , ( gomme za qu' ils disent) sommes définitivement morts .
Simplement l'histoire se répète et les premiers à glorifier des monos, fontes, etc, ...vont vous les dire plus adaptées, trop molles, etc,... trop ceci , cela, et virer, renier, oublier, celles qui.pourtant auront semblé animer nos pages avec amour et humour, l'envie aussi, pendant paquet d'années.

Quel jugement péremptoire ! Il faut peut être imaginer que nombre de gens roulent à moto pour le plaisir que cela leur procure, pas pour (se ?) prouver quoi que ce soit, ni appartenir à une caste ou une élite. Moi je trouve cela bien que certains des piliers de ce forum restent fidèles à la marque en optant pour ces nouvelles 650 si elles répondent à leur attente.
Je trouve bien que cela draine vers le forum de nouveaux membres, au lieu de rester « entre-soi », à radoter.
Rouler avec des vieilleries, souvent pleines de charme, c'est vrai, réclame à te lire des compétences mécaniques que tout le monde n’a pas, cela signifie pas pour autant que ces gens sont « monsieur tout le monde », ou des "moutons", car ils ont souvent d’autres compétences, et des qualités humaines qu’ils n’ont pas lieu d’étaler sur ce forum.
Pour moi la moto est symbole de liberté. Ni dieux, ni maîtres à penser!
Aigri le Yves ?

comme disent les jeunes je like

Bin moi, je vais "l'ail qu'est" Yves, et pis c'est tout ...

Yves, rassure toi.
J'ai acheté l'Interceptor, mais je ne délaisse pas pour autant ma Vieille Bullet et mes Velocette.
C'est d'ailleurs une des raisons pour lesquelles je n'ai fait que 250 bornes avec l'Interceptor depuis son achat.
Dimanche, j'en ai fait 180 sur la Velocette de 1936 dans le massif du Sancy
Le pied !

Oh je ne suis pas inquiet ... du tout, du tout .
Car j'ai toujours dit que c'n'est pas parce qu' on parle de motos que l'on parle de la même chose, et que je ne vais pas sauter comme un cabri chaque fois qu' un nouveau modèle débarque .
Oh la belle bleu, la rouge, etc, ...quel parfum ?.
.. une collection.de sucettes les meules .
Rien ne change,.alors pas inquiet .

Belles elles sont belles et pas trop chères. Ok. Mais c'est tout. 4 soupapes, course courte, arbre à cames en tête, calage vilo ???
L'historique de la marque est bafoué. Du moment que c'est beau ça se vend, ça fait du chiffre. Les japonais l'ont fait Royal Enfield aussi. Dommage. Je récupère ma première Royal très bientôt, une Classic chrome.
Salut à vous toutes et tous que vous soyez en mono ou en bi.
Au plaisir de vous voir.

la moto n'est pas vendue
j'ai enlevé l'annonce du bon coin;
je roule avec en ville, ca reste un bon outils .