Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,
Je cherche un moteur fonte 500 carbu pour installer a la place du leanburn de l electra x qui a deja cassé 2 fois.
Neuf : combien ca coute et ou acheter ?
Occas : c est l option privilégié si bon etat général
Destination bretagne Morbihan pour le transport
Merci
Et trés bonne année a tous

Tu ferais mieux d'acheter une épave et de refaire le moteur.
Les lean burn ont eu quelques pièces loupées sur la distribution mais refait avec des pièces modernes, ça devrait gazer.
Les Indiens en ont utilisé pas mal pour faire le promène con dans l’Himalaya.

Tu peux essayer de questionner Henry : http://www.pricepartmotorcycles.co.uk/

Qu’est ce qui a cassé ?
Si c’est deux fois la roue libre du démarreur il n’y a rien d’exceptionnel et il suffit de supprimer le démarreur. Le kick suffit et la boite de l’Electra X est tellement plus agréable que la boite fonte...

As tu seulement eu l'occasion de passer une vitesse sur ton Electra depuis que tu la possèdes ?

pour installer a la place du leanburn de l electra x qui a deja cassé 2 fois.

"qui a déjà cassé deux fois ", c'est à dire ?

Bielle passée au travers des carters, ou juste un serrage ?

Une Electra est plus costaud qu'une fonte...

qui a déjà cassé deux fois

.....Cassera trois fois !

Je vais être moqueur, mais au service des jardins où je bossais, quand ça cassait un peu trop souvent, il fallait changer...le chauffeur.
Après, j'avais mon pote Guy qui était malchanceux: il passait derrière un porc, c'est toujours lui qui cassait la pompe hydraulique,
le croisillon de cardan, le timon ou la fusée de roue. Un vrai porte bouzin pour le matériel, nous avons beaucoup ri avec ça!
Il pleurait presque: " C'est encore tombé sur moi!"

druid a écrit :
Bielle passée au travers des carters?

La bielle Electra-X est en acier, pas alu comme les fontes!

A.

Tu as raison Adrian et certaine Electra X avec son kit Dell Orto, même pilotée sommairement
mettrait Amal « fingers in the noose » certaine fonte 535 même conduite par un teigneux...
Faudrait au minimum un 612 pour qu’une fonte cause avec ce genre d’Electra X

Bon, pour en revenir à la question de Satore, j'ai eu Henry au bigophone pour un tout autre sujet, mais lui ai posé la question.

Donc, il a en stock : embiellage, carters, cylindre et piston pour Electra. Il n'est pas sûr en revanche, d'avoir une culasse.
On le saura à son retour de vacances.

Bonjour
Pour la 1ere casse, voir début du post = piston fondu car pompe a huile hs (500 km après l avoir acheté)
Pas de chance

Achat des nouvelles pieces chez henryprice : culasse, cylindre, soupapes, piston, pompe a huile (sauf biele qui me paraissait présenter les jeux normaux) ca pique deja un peu....
50 km plus tard, clangclangclang cling.... aprés avoir recraché régulièrement toute son huile par le reniflard

Alors c est sur que je ne suis pas un mécano pro
Mais ce n est finalement pas trop compliqué non plus

Donc j ai mis ca sur le compte du leanburn et de sa fiabilité ( moi perso, vu le nb de souci avec ce moteur, ca ne parait pas fiable du tout, mais bon...)
Mais je fais peut etre (surement) une erreur
C est peut etre un super moteur extraordinaire.... et je n ai juste pas eu de chance...?
(Dans ce cas la c est quand même dommage d avoir arêté sa production au bout de 2 ans, mais bon...)

Tiens, pour info le précédent propriétaire ( passait régulièrement sur le forum) avait déjà cassé une soupape
Son mecano avait réparé a l arrache et pas voulu s occuper de mon 1 er pb moteur

Voila... je vais ouvrir et voir a l intérieur
En tout cas merci pour votre aide

@jakymoto
Si je t envoi le moteur tel quel, tu me le refais ?
Ca, ce serait super cool

Il na peut etre pas grand chose cette fois ci
Peut etre juste une soupape (neuve) cassée