BULLET 500 de 1973
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BULLET 500 de 1973
Alors voilà, je vends à regrets ma Royal Enfield Bullet 500 de 1973
Importée d’Inde il y a 5 ans, entièrement restaurée (châssis et moteur), 540kms au compteur (quand je vous dis que je ne m’en sers pas ).
Sélecteur de vitesses à gauche, peinture noir mat, rétroviseurs aux poignées, double frein à tambour et démarreur au kick (a l’ancienne), carte grise collection française.
Je n’ai aucune idée du prix de vente! Je l’ai achetée 4600€ livraison comprise. On ne devrait pas en être trop loin non?
Merci à tous pour vos infos!
Importée d’Inde il y a 5 ans, entièrement restaurée (châssis et moteur), 540kms au compteur (quand je vous dis que je ne m’en sers pas ).
Sélecteur de vitesses à gauche, peinture noir mat, rétroviseurs aux poignées, double frein à tambour et démarreur au kick (a l’ancienne), carte grise collection française.
Je n’ai aucune idée du prix de vente! Je l’ai achetée 4600€ livraison comprise. On ne devrait pas en être trop loin non?
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Re: BULLET 500 de 1973
Jolie moto.
Bonne vente, mais à ce prix, j'ai comme un doute.
Bonne vente, mais à ce prix, j'ai comme un doute.
Quand on y a goûté on y RE vient.
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Re: BULLET 500 de 1973
Elle a l'air propre mais 1973 avec boite 5 et selecteur à gauche ça paraît anachronique !
Pour le prix je pense plutôt autour des 3000 € mais tu peux essayer à 4500 si ça se vends pas c'est que c'est trop chère .
Bonne vente !
Pour le prix je pense plutôt autour des 3000 € mais tu peux essayer à 4500 si ça se vends pas c'est que c'est trop chère .
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Re: BULLET 500 de 1973
Oui, comme dit dans ta présentation, le plus important est de savoir si tu as la Carte Grise le Certificat d'Immatriculation
Mais, je pense que 4500 € c'est trop chère 3000 à 3500 est à mon humble avis plus réaliste
Bonne vente quand même
Mais, je pense que 4500 € c'est trop chère 3000 à 3500 est à mon humble avis plus réaliste
Bonne vente quand même
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Mohamed Ali
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Re: BULLET 500 de 1973
Il est noté " carte grise collection française"...
Bon, après, rien ou presque de 1973 là dessus...
Et certainement ( beaucoup ) trop chère. Mais ce n'est que mon avis.
Bon, après, rien ou presque de 1973 là dessus...
Et certainement ( beaucoup ) trop chère. Mais ce n'est que mon avis.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: BULLET 500 de 1973
Delphine ? .... Ben, ça me plait bien ! .... Ta moto est la plus belle,.. simplement tu vises trop haut, au prix d'une véritable anglaise de "valeur" .
Problème des indiennes, leurs prix s'usent aussi vite que le métal mou qui les compose .
Bonne vente .
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Bonne vente .
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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Re: BULLET 500 de 1973
druid a écrit :Il est noté " carte grise collection française"...
....
Merci, j'avais pas vu
Désolé
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Mohamed Ali
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Re: BULLET 500 de 1973
Sélecteur du mauvais côté avec BV 5, Millésime fantaisiste, moi je trouve ça la dévalorise, mais chuis qu'un vieux grincheux
Dans tous les cas entre 2500 et 3000 € sera un max.
Bonne vente
Dans tous les cas entre 2500 et 3000 € sera un max.
Bonne vente
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse .
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Re: BULLET 500 de 1973
mais chuis qu'un vieux grincheux
Paul quand même,. voyons ???.... si toi t'es grincheux je veux que tu sois le mètre étalon du genre, et j'en redemande, voire le recommande !
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Re: BULLET 500 de 1973
Je vous trouve bien euphoriques pour un jeudi après-midi.
A 3000 euros on trouve des 500 UCE vendues par un Pro : https://www.leboncoin.fr/motos/1733403963.htm/
Désolé d'être abrupte, mais nous savons tous ce que sont ces imports "1973".
Entre 2000 et 2500 euros on peut commencer à espérer des appels.
Enfin... même à 2500 euros : https://www.leboncoin.fr/motos/1742909128.htm/
A 3000 euros on trouve des 500 UCE vendues par un Pro : https://www.leboncoin.fr/motos/1733403963.htm/
Désolé d'être abrupte, mais nous savons tous ce que sont ces imports "1973".
Entre 2000 et 2500 euros on peut commencer à espérer des appels.
Enfin... même à 2500 euros : https://www.leboncoin.fr/motos/1742909128.htm/
Modifié en dernier par Daniel78 le 30 janv. 2020, 16:25, modifié 1 fois.
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Re: BULLET 500 de 1973
Oui, enfin...
On parle d'une fonte, pas d'une (vulgaire) EFI.
C'pas pareil !
On parle d'une fonte, pas d'une (vulgaire) EFI.
C'pas pareil !
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Re: BULLET 500 de 1973
druid a écrit :Oui, enfin...
On parle d'une fonte, pas d'une (vulgaire) EFI.
C'pas pareil !
Justement !
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Re: BULLET 500 de 1973
Pareil.... trop haut !
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: BULLET 500 de 1973
Bonjour Delphine,
ta Bullet 500 a l'air bien propre et si elle fonctionne bien, c'est très bien. Peu importe qu'en effet elle ne soit pas exactement conforme au millésime 73, on sait qu'en Inde, ils re-immatriculent des motos à partir d'un vieux cadre remonté avec des pièces de différentes époques qui permet aux Français d'accéder à la carte grise de collection.
Comme l'ont dit les copains, une Enfield 500 comme la tienne, ça vaut à peu près 2500 € maxi. Et c'est pas vraiment ici que tu la vendras car sur un forum d'amateurs de Bullet, les personnes inscrites en ont déjà une ! Et le plus gros volume d'inscrits ici possèdent des Enfield modernes, à injection.
Ceci dit, ça nous permettra de faire marcher le bouche à oreille si on entend parler de gens qui en cherchent une. Mais si c'est des copains à nous, on leur dira aussi que ta moto peut être un achat valable... mais aux environs de 2500 € !
Si tu comptes entrer dans tes frais, sois patiente et tente plutôt de la vendre sur un site d'annonces en ligne, en espérant qu'elle comblera les désirs d'un futur propriétaire pas trop informé de la réalité des prix d'une Bullet "fonte" sans authenticité historique.
En attendant, tu dis qu'elle te plait, qu'elle tourne comme une horloge et que tu as du plaisir à rouler avec, mais que qu'en IDF, tu n'en as pas beaucoup l'utilité. C'est plutôt ça le problème ! Puisque te voilà parmi nous, je te conseillerais plutôt de la garder et de te joindre à nous pour partir en balade de temps en temps.
Et si tu n'as pas trop envie de fréquenter des vieux barbus comme nous, sache qu'en région parisienne, y'a aussi des tas de filles qui ont monté des collectifs informels avec ce genre de moto... ça peut aussi être une occasion de trouver les raisons de rouler avec ta Bullet !
Rapproche-toi du garage de Mymy-rider, dans le quartier de Ménilmontant (https://fr-fr.facebook.com/mymyrider.fr/), tu trouveras peut-être des motivations pour garder ta Bullet...
La Bullet 500 "fonte" est une moto atypique et attachante... si tu n'y es plus attachée, vends-là, mais n'espère pas trop retomber sur tes pattes en matière d'investissement... et si elle te plait quand même et qu'elle ne te coûte pas trop cher, garde-là et roule avec quand tu peux.
Et là, notre forum est fait pour ça !
Marco
ta Bullet 500 a l'air bien propre et si elle fonctionne bien, c'est très bien. Peu importe qu'en effet elle ne soit pas exactement conforme au millésime 73, on sait qu'en Inde, ils re-immatriculent des motos à partir d'un vieux cadre remonté avec des pièces de différentes époques qui permet aux Français d'accéder à la carte grise de collection.
Comme l'ont dit les copains, une Enfield 500 comme la tienne, ça vaut à peu près 2500 € maxi. Et c'est pas vraiment ici que tu la vendras car sur un forum d'amateurs de Bullet, les personnes inscrites en ont déjà une ! Et le plus gros volume d'inscrits ici possèdent des Enfield modernes, à injection.
Ceci dit, ça nous permettra de faire marcher le bouche à oreille si on entend parler de gens qui en cherchent une. Mais si c'est des copains à nous, on leur dira aussi que ta moto peut être un achat valable... mais aux environs de 2500 € !
Si tu comptes entrer dans tes frais, sois patiente et tente plutôt de la vendre sur un site d'annonces en ligne, en espérant qu'elle comblera les désirs d'un futur propriétaire pas trop informé de la réalité des prix d'une Bullet "fonte" sans authenticité historique.
En attendant, tu dis qu'elle te plait, qu'elle tourne comme une horloge et que tu as du plaisir à rouler avec, mais que qu'en IDF, tu n'en as pas beaucoup l'utilité. C'est plutôt ça le problème ! Puisque te voilà parmi nous, je te conseillerais plutôt de la garder et de te joindre à nous pour partir en balade de temps en temps.
Et si tu n'as pas trop envie de fréquenter des vieux barbus comme nous, sache qu'en région parisienne, y'a aussi des tas de filles qui ont monté des collectifs informels avec ce genre de moto... ça peut aussi être une occasion de trouver les raisons de rouler avec ta Bullet !
Rapproche-toi du garage de Mymy-rider, dans le quartier de Ménilmontant (https://fr-fr.facebook.com/mymyrider.fr/), tu trouveras peut-être des motivations pour garder ta Bullet...
La Bullet 500 "fonte" est une moto atypique et attachante... si tu n'y es plus attachée, vends-là, mais n'espère pas trop retomber sur tes pattes en matière d'investissement... et si elle te plait quand même et qu'elle ne te coûte pas trop cher, garde-là et roule avec quand tu peux.
Et là, notre forum est fait pour ça !
Marco
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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- Enregistré le : 14 janv. 2007, 20:47
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Re: BULLET 500 de 1973
Rapatrier une Enfield d' Inde est une opération totalement déficitaire. Tout le monde sait que la base qui a
servie à la rénovation (la restauration, c'est autre chose) avait plus de 100 000km. En France ce sont pour la plupart des machines d'amusement,
et on en trouve pour 2500€ (ou moins) et 25 000km qui ont 20 ans. Le conseil de Marco est le meilleur:
Tu roules avec...à moins que tu ne l'ais achetée que pour spéculer et là, il aurait mieux valu prendre des actions de Bernard Arnaud.
J'ai prévenu plein de jeunes dans les officines de Delhi mais l'Inde rend les européens barjots, à moins que ce ne soit l'abus de chichon.
Je trouve que la finition en noir sans décor ni filets est particulièrement triste...mais c'est mon avis perso seulement.
Yves la trouve belle car...il est daltonien.
servie à la rénovation (la restauration, c'est autre chose) avait plus de 100 000km. En France ce sont pour la plupart des machines d'amusement,
et on en trouve pour 2500€ (ou moins) et 25 000km qui ont 20 ans. Le conseil de Marco est le meilleur:
Tu roules avec...à moins que tu ne l'ais achetée que pour spéculer et là, il aurait mieux valu prendre des actions de Bernard Arnaud.
J'ai prévenu plein de jeunes dans les officines de Delhi mais l'Inde rend les européens barjots, à moins que ce ne soit l'abus de chichon.
Je trouve que la finition en noir sans décor ni filets est particulièrement triste...mais c'est mon avis perso seulement.
Yves la trouve belle car...il est daltonien.