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Silencieux Megaphone AEW pour Continental GT 535

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Taurim
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Re: Silencieux Megaphone AEW pour Continental GT 535

Messagepar Taurim » 28 juin 2020, 16:58

Les AAC je le ferais mais plus tard (cet hiver sans doute).

La ligne d’échappement Euro 4 d’origine, est horrible, soudée avec les pieds, pèse le poids d’un âne mort et rend le moteur totalement asthmatique, sans même parler du son horrible. Rien que pour la dizaine de Kg gagnés ça vaut le coup.
Une fois tout ça viré (et la carto changée), le moteur est incomparablement plus agréable et la moto aussi, il n’y a franchement pas photo.


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Re: Silencieux Megaphone AEW pour Continental GT 535

Messagepar Taurim » 28 juin 2020, 17:06

Jackymoto a écrit :Quand au bazars bruyants style mégaphones à absorption, il fallait augmenter les gicleurs de 15 ou 20 points,
avec la conso qui allait avec. Ceusses qui n'augmentaient pas les gicleurs cramaient les soupapes.
Le gros du gain était le bruit!


Vive les injections en boucle fermée avec sonde lambda ^^

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jbt
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Re: Silencieux Megaphone AEW pour Continental GT 535

Messagepar jbt » 28 juin 2020, 17:20

Taurim a écrit :Les AAC je le ferais mais plus tard (cet hiver sans doute).

La ligne d’échappement Euro 4 d’origine, est horrible, soudée avec les pieds, pèse le poids d’un âne mort et rend le moteur totalement asthmatique, sans même parler du son horrible. Rien que pour la dizaine de Kg gagnés ça vaut le coup.
Une fois tout ça viré (et la carto changée), le moteur est incomparablement plus agréable et la moto aussi, il n’y a franchement pas photo.

:MDR:
Et tu l'as mesurée, l'agréabilité?
Comment?

Tu devras réessayer juste avec la carto modifiée et le silencieux d'origine :polom: , pour voir...
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.


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Re: Silencieux Megaphone AEW pour Continental GT 535

Messagepar Taurim » 28 juin 2020, 17:54

Avec le Butt-Dyno bien sur (comme disent les Anglo-Saxons) :)
C'est toujours plus efficace que le jugement à distance derrière un clavier :mrgreen:
(les 15 Km/h gagnés en VMax au GPS aussi mais bon...)

Et je doute que le cata de ma ligne d'origine apprécierait de fonctionner en mélange beaucoup plus riche :buzz:


Accessoirement, une telle esthétique, une telle qualité de finition d'origine, ça donne envie de le remonter :love:

Image

Et en plus, ça racle par terre :téviré: