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salut a tous
je viens d acheter une roue avant en super état avec son flasque de frein poli a un bon prix pour remplacer la mienne piquée..nue sans roulements ni axe
par contre le flasque est plus épais que le miens du coup le montage fait je suis plus large que l emboitement entre les bouts de fourche

ca est déjà arrivé a quelqu'un?
autre question concernant les rondelles de roulement rep 7...le déport creux coté roulement ou....?

merci a tous..

donc bossage des rondelles vers le centre du moyeu...........

merci pour info l ami

C'est tétonnant :
Mais tout est possible avec les vieilles Indiennes.
T'es bon pour la lime douce !
Ou pour faire l'échange de flasques.

Ded31 a écrit :C'est tétonnant :
Mais tout est possible avec les vieilles Indiennes.
T'es bon pour la lime douce !
Ou pour faire l'échange de flasques.

vais remettre l ancien(pas poli) mais vais avant mesurer moyeu encore..des fois que...sinon un coup de tour..hop


édité par Pinsole07 pour remettre les balises

joson a écrit :

Ded31 a écrit :C'est tétonnant :
Mais tout est possible avec les vieilles Indiennes.
T'es bon pour la lime douce !
Ou pour faire l'échange de flasques.

vais remettre l ancien(pas poli) mais vais avant mesurer moyeu encore..des fois que...sinon un coup de tour..hop

Ha ben si tu dis pas tout et que tu tournicotes !!!
Mais oui, remesure avant tout ! J'ai comme un doute.

Il est rare que les pièces des vieilles Bullet se montent sans retouches.
Il faut toujours comparer les nouvelles pièces avec celles que tu changes.
Je n'ai JAMAIS vu l'intérieur des tubes de fourche au même diamètre que les pistons des amortisseurs.
Il faut systématiquement que j'en fabrique au tour à la demande quand je change des tubes.
Entre les tolérances de fabrication des tés et celles des moyeux, il faut souvent retoucher l'épaisseur
des écrous...en vérifiant bien que l'ancrage du frein s'emmanche bien dans la fourche.
Ne serre pas les coquilles en alu de la broche comme si elles étaient en ferraille.
Ce n'est pas de la mécanique de bagnole pour les tuteaux et autres varraux...
En patois Limousin, un tuteau c'est un simplet, un varraux , c'est un cafouilleux( ceusses qui bloquent les roues
avec le pistolet à camion, embousent du Loctite partout, bloquent les bougies, les filtres à huiles comme des abrutis
et ne graissent aucun câble et autres filetages..) Un varrau aime beaucoup utiliser la force et le marteau avant son cerveau et il
ne fait pas bon passer derrière lui...

Salut. Moi je viens d acheter 2 roues complètes pour mon 350 (histoire d avoir pneus d hiver et pneus d été) et la surprise a été que l entraînement pour le câble de compteur de vitesse se trouve sur la roue avant, alors que sur ma moto il se trouve à l arrière.
Attention un 350 peu en cacher un autre mais ne se ressemble pas