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Jackymoto a écrit :Celle de Limobull elle venait de chez Henri Price:
le châssis était soudé n'importe comment. Je l'avais coupé et ressoudé correctement et il n'y avait pas d'entretoise
entre les roulements de la roue arrière.Henry nous avait fait 100€ de ristourne.

Une marque très connue de remorques pour voitures montait elle aussi les roulements sans entretoise et utilisait des écrous Nylstop pour fixer le moyeu sur la fusée, je l'ai fait remarquer à un agent de ces carrioles, il m'a répondu "C'est vendu comme ça". (Circulez il n'y a rien à voir).
Je ne sais pas s'ils ont changé leur façon de faire.

JacquesD a écrit :

Jackymoto a écrit :Celle de Limobull elle venait de chez Henri Price:
le châssis était soudé n'importe comment. Je l'avais coupé et ressoudé correctement et il n'y avait pas d'entretoise
entre les roulements de la roue arrière.Henry nous avait fait 100€ de ristourne.

Une marque très connue de remorques pour voitures montait elle aussi les roulements sans entretoise et utilisait des écrous Nylstop pour fixer le moyeu sur la fusée, je l'ai fait remarquer à un agent de ces carrioles, il m'a répondu "C'est vendu comme ça". (Circulez il n'y a rien à voir).
Je ne sais pas s'ils ont changé leur façon de faire.

Déjà levé ? Bonjour et bonne journée !

Bonjour je me rends compte de ton nouvel avatar, tu as été souffler sur les braises de la fournaise, là il a l'air de péter le feu.
Il y aurait pourtant 65 millions d'années qu'il emmerde le monde, il ferait bien de prendre sa retraite.
Bon Noël

Jackymoto a écrit :Celle de Limobull elle venait de chez Henri Price:
le châssis était soudé n'importe comment. Je l'avais coupé et ressoudé correctement et il n'y avait pas d'entretoise
entre les roulements de la roue arrière.Henry nous avait fait 100€ de ristourne.

Salut Jacky,
Y'a 5 ou 6 ans j'avais dû démonter ma remorque suite à une rupture de l'articulation de la béquille. Là je me suis aperçu de sa corrosion inquiétante qui m'a poussé à un démontage complet pour restauration. Une fixation de la caisse était vrillée et la boulonnerie rouillée. Sans doute suite aux routes enneigées et salées. Bref, de fil en aiguille j'ai réparé suivant mes moyens de bricoleur et depuis ça tient. Quant à la roue, j'ai fait refaire une entretoise avec 1 mm de plus en longueur, permettant un serrage sans contraintes.
Ces remorques Inder, pâles copies des Pavel Tchèques, ont de la gueule attelées à nos vieilles pétoires, mais elles sont de triste qualité et finition

"mais elles sont de triste qualité et finition" voui mais elles n'ont pas été étudiées pour rouler dans le sel, perso je ne vais plus aux hivernales pour ne pas pourrir mes pétoires.

Moi le sel , c'est pour les pistaches de l'apéro

mimi.lulu a écrit :J'ai acheté la mienne 400 euros en Inde, avec les frais de douane et transport, ça faisait 600 euros. Là-dessus j'ajoute la modification du châssis du cadre de la structure + l'axe de roue, on ajoute 150 euros.

Celle du nain ronchon de druid ou celle de Limobull, ne sont pas comme la mienne avec une structure sécurisante (traction dans l'axe de roue (arrière, je précise)).

Avant et après les modifications :

c'est quand meme important comme modifications !
modifications des gardes boues, modification du cylindre pour un modele noir, modification du réservoir, de la selle, des boites latérales, modification du guidon du feu arriere ... !

corto71 a écrit :Merki

Bonjour, tiens moi au parfum si tu fais affaire, des fois que.

t'ai envoyé un mp bebert 39