BMW K1 - vendue
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Re: BMW K1 - vendue
Gravel... ?
Cadre acier pour le confort ?
J'ai tenté de transformer un VC Carbone en Gravel mais ça reste un bout de bois sec...
Du coup j'ai mis des slicks sur un VVT Alu des années 2000, c'est plus lourd mais confortable
Cadre acier pour le confort ?
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Re: BMW K1 - vendue
le 54 était trop petit, j'ai acheté un 57.
la photo, c'est tel que sorti du carton. Depuis, j'ai baissé la selle, il faut aussi que je regle un peu le guidon.
Ca n'a pas l'appélation d'un gravel, c'est un vélo de voyage. Oui c'est un cadre acier, mais une fourche en alliage.
Mais ce qui m'a fait craqué pour ce vélo est des fois irrationnel
j'adore les portes bagages ...
il est d'un beau rouge (qui va vite)
il a (à mon gout) de bons développement pour monter chargé
des pneus de bonne taille pour le confort.
la photo, c'est tel que sorti du carton. Depuis, j'ai baissé la selle, il faut aussi que je regle un peu le guidon.
Ca n'a pas l'appélation d'un gravel, c'est un vélo de voyage. Oui c'est un cadre acier, mais une fourche en alliage.
Mais ce qui m'a fait craqué pour ce vélo est des fois irrationnel
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il est d'un beau rouge (qui va vite)
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Re: BMW K1 - vendue
Te reste à trouver des garde-boues !
Et un éclairage pour les matins brumeux.
Il est très (très) chouette.
Bravo.
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Re: BMW K1 - vendue
L'acier est vraiment plus agréable oui, ce n'est pas un mythe !
Encore une fois je pense que tu as fait le bon choix Fab, c'est un super vélo.
Mon pote l'a depuis un petit moment déjà et il en est toujours aussi satisfait. Et pour le côté graveleux de la chose, je peux témoigner du fait qu'il encaisse très bien car on a fait pas mal de piste ensemble, chargé, à un bon rythme, et ça passe très bien. Le tout en ayant un très bon rendement sur route... Une bonne machine à voyager !
P.S : Pour les GB, c'est en effet indispensable, et ça se trouve facilement
Encore une fois je pense que tu as fait le bon choix Fab, c'est un super vélo.
Mon pote l'a depuis un petit moment déjà et il en est toujours aussi satisfait. Et pour le côté graveleux de la chose, je peux témoigner du fait qu'il encaisse très bien car on a fait pas mal de piste ensemble, chargé, à un bon rythme, et ça passe très bien. Le tout en ayant un très bon rendement sur route... Une bonne machine à voyager !
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La nostalgie n'est plus ce qu'elle était...
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Re: BMW K1 - vendue
Belle machine. Bon, moi, je ne peux pas. Je n'aime les vélos qu'à partir de 500CC. Mais la, c'est de beau. Brasé ou soudé?
Si tu n'en veux pas, je la remet dans ma culotte
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Re: BMW K1 - vendue
II est mythique ce Trek 520; le confort de l'acier c'est top et si tu es bien posé dessus tu vas allez loin et longtemps
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Re: BMW K1 - vendue
Super le porte bagage. Un bon Top-case là dessus et "Roule ma poule" !
Finalement elle était pas si mal cette K1.
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Quand on y a goûté on y RE vient.
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Re: BMW K1 - vendue
fab le motard a écrit :l...
Ca n'a pas l'appélation d'un gravel, c'est un vélo de voyage. ....
Une randonneuse ?
Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
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Re: BMW K1 - vendue
Le prix est tout à fait raisonnable pour un vélo fait pour voyager et durer!
le ciel vous tienne en joie!
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Re: BMW K1 - vendue
pinsole07 a écrit :fab le motard a écrit :l...
Ca n'a pas l'appélation d'un gravel, c'est un vélo de voyage. ....
Une randonneuse ?
Oui c'est un peu l'esprit.
Mais je l'appellerai randonneuse quand il aura des garde-boues, des bavettes et un éclairage.
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Re: BMW K1 - vendue
pinsole07 a écrit :fab le motard a écrit :l...
Ca n'a pas l'appélation d'un gravel, c'est un vélo de voyage. ....
Une randonneuse ?
oui,
mais il me semle que randonneuse, c'était les vélos de "course" des années 70, avec comme dit Daniel, porte bagage, garde boue, lumière .
mais je trouve ce nom lui va aussi
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Re: BMW K1 - vendue
Jivaro a écrit :Belle machine. Bon, moi, je ne peux pas. Je n'aime les vélos qu'à partir de 500CC. Mais la, c'est de beau. Brasé ou soudé?
heu ... je sais pas la différence, je pourrais faire des photos détaillées sur tu arrives à voir ?
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Re: BMW K1 - vendue
Les randonneuses, c'était des vélos pas léger mais costauds avec des pneus moyens et munis de tous les accessoires snobs pour faire monter le prix, René Herse , Alex Singer et d'autres s'étaient fait une spécialité de faire des vélos comme ça, coûtant le prix d'une bagnole.
Le père Jourde à Limoges faisait des trucs aussi fignolés et sur mesure pour 3 ou 4 fois moins cher. Les collectionneurs friqués se les arrachent
à des prix astronomiques.Daniel Rebour (le dessinateur de Moto Revue) était un pratiquant du genre. A la maison
j'ai d'ailleurs une coûteuse selle Idéal " rodée main façon Rebour"...
Les vélos modernes sont soudés au TIG, les anciens systématiquement brasé ...pas avec du bronze spécifique.
Le père Jourde à Limoges faisait des trucs aussi fignolés et sur mesure pour 3 ou 4 fois moins cher. Les collectionneurs friqués se les arrachent
à des prix astronomiques.Daniel Rebour (le dessinateur de Moto Revue) était un pratiquant du genre. A la maison
j'ai d'ailleurs une coûteuse selle Idéal " rodée main façon Rebour"...
Les vélos modernes sont soudés au TIG, les anciens systématiquement brasé ...pas avec du bronze spécifique.
Modifié en dernier par Jackymoto le 23 avr. 2021, 13:24, modifié 1 fois.
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Re: BMW K1 - vendue
jpv17 a écrit :Super le porte bagage. Un bon Top-case là dessus et "Roule ma poule" !
Finalement elle était pas si mal cette K1.
2 paires de sacoches seront largement suffisante, et c'est mieux pour le centre de gravité
et la K1 ... oui c'ést une bonne moto. attachante.
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Re: BMW K1 - vendue
c'est bon y roule ... et y monte bien
je me suis fais 2 cols, 2 montagnes cet après-midi.
bien sur ... tout ca dans un rayon de moins de 10km.
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