Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour je recherche 500 bullet electra leanburn moins de 40000 km en bonne état merci bonne journée .

bonjour,
je suis toujours curieux de la démarche

pourquoi ce modèle précisément ?

Oui, étrange...
Fabriquée peu de temps, pièces pas forcément trouvables facilement.
Un moteur Canada Dry de fonte...

Loin d'être un Stradivarius.

Les problèmes plus courants de l'Electra-X (roue libre, tête de bielle, poussoirs pour les tiges de culbuteur) sont bien connus après ces seize ans, et toutes les pièces pour les refaire sont encore disponibles chez Hitch ou Henry Price. Si on comprend ça, et si on est prêt à faire des améliorations, c'est encore une bonne moto!

A.



https://www.youtube.com/watch?v=EegtP1l2SiY

Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu, ce semblant de fonte vraiment pas terrible,... trop maigre ou faudrait de l'épaisseur, sa mécanique !

Elle est belle ton Electra Adrian.

Juste le garde bouze avant qui cloche !

c'est surtout le repose pieds qui manque

C'était mon Electra-X ancienne, vendue en 2016 à Henry Price. Regardes bien la photo fab, les repose-pieds ne manquaient pas!

A.

Adrian O a écrit :C'était mon Electra-X ancienne, vendue en 2016 à Henry Price. Regardes bien la photo fab, les repose-pieds ne manquaient pas!

A.

Voui, mais le diamètre du garde-boue avant lui, n'est pas le bon

La seule que j'ai vue en action était celle d'Askell lors des rassos d'Arcenant et d'Anduze.
Je crois qu'il l'a vendue depuis, que le moteur à cassé et que c'est elle qui a laissé de mauvais souvenirs à Yves

Il y a aussi la Grisonne de Pinsolette et ma Noiraude

Celle d'Adrian n'était pas en panne.
Elle marchait superbement bien et vite, sur les routes de New Forest National Park.

Il me semble que Le Cénobite Tranquille a aussi un Leanburn. Non ?

Ici dans Les Alpes Mancelles, rasso RA 2019

J'étais très content de la mienne, n'en déplaise aux grincheux, je pense que c'est un bon choix pour qui a envie de rouler "carbu" avec moins de restricitions d'usage que les fontes.

Le gros point faible c'est effectivement le démarreur, ou plus précisément sa roue libre qu'il faut impérativement supprimer, mais à par ça c'est très fiable. J'ai revendu la mienne à 40 000 km sans avoir eu aucun soucis.
Elle ne bouffait pas d'huile, la vérification du réglage des soupapes était une formalité (hyper simple à faire et je n'ai quasiment pas eu à les régler), et contrairement aux fontes, elle était capable d'endurer les trajets d'autoroutes (oui, je sais : beurk ! Mais pour sortir d'une grande ville dès fois il n'y a pas le choix) à 110 sans problème.

Une bonne machine !