BSA j'adore !!

[Grégory Tlse]

Et pourquoi tu ne croches pas direct dans une Bullet ancienne, une anglaise ?
En bon état, ce sont d'excellentes motos au quotidien, même dans le trafic actuel.
Bons freins, entretien courant facile, disponibilité des pièces excellente, éclairage efficace, vrai filtre à huile (pas d'épurateur centrifuge à décrasser), bonne fourche, caractère moteur plaisant...

Et c'est plus original et parfois moins cher que le triptyque habituel Triumph-Norton-BSA !

J'y pense depuis longtemps aux Bullet...mais quand je lis les péripéties des uns et des autres,je me dis, autant aller vers ce qui était mon rêve de jeune motard. Je reconnais que ces machines sont finalement assez courantes...

[yvesmetz]

ces machines sont finalement assez courantes

Où ?
Assez courantes c'était avant, y a 40 ans !....Même qu'on peut en exclure les BSA, ici en Lorraine . 10 Triumph pour une demie BSA, et encore ..
Non pas plus .

[Jackymoto]

Je t'en foutrais du haut moteur refait avec un jeu de segments et un bon(toujours nuisible) rodage de soupapes.
Un moteur(encore plus une anglaise twin!) on commence par le bas et on finit par le haut.

[yvesmetz]

De nobles paroles !...Nettes et sans les bavures !

Ils croient, beaucoup, qu'ils vont s'en tirer à bon compte !...Un twin, c'est à minima au bas mot d'aujourd'hui, terminé, 10000 euros si tu fais toi même
avec une base saine au départ .

[PRYT]

Et pourquoi tu ne croches pas direct dans une Bullet ancienne, une anglaise ?
En bon état, ce sont d'excellentes motos au quotidien, même dans le trafic actuel.
Bons freins, entretien courant facile, disponibilité des pièces excellente, éclairage efficace, vrai filtre à huile (pas d'épurateur centrifuge à décrasser), bonne fourche, caractère moteur plaisant...

Et c'est plus original et parfois moins cher que le triptyque habituel Triumph-Norton-BSA !

J'y pense depuis longtemps aux Bullet...mais quand je lis les péripéties des uns et des autres,je me dis, autant aller vers ce qui était mon rêve de jeune motard. Je reconnais que ces machines sont finalement assez courantes...

Le problème, c'est que ce n'est pas facile à trouver une Bullet anglaise.

[eglishadow]

Tant qu'il n'y a que la fourche qui cogne, c'est pas si grave.

Effectivement !.... "Reste qu'à chaque coup ça me fait mal au sac" quand c'est ainsi, qu'ça cogne .
Pis lorsqu'en forêt je viens écouter les p'tits oiseaux, je n'voudrais pas avoir la touche, le son, d'un épouvantail à moineau ambulant . ( et bing, et clong, et clac, cliiing,...)

[Marco]

[...autant aller vers ce qui était mon rêve de jeune motard...

Si tu veux rouler et que tu disposes d'un budget suffisant, autant aller vers le "prêt-à-rouler", genre ça : https://www.motos-anglaises.com/phpBB3/ ... 10&t=36103,
ou bien ça (très intéressant à première vue) http://www.legendmotorcycles.fr/motos-a ... -tr6t-1968 ou encore ça, pour rester dans la BSA : http://www.legendmotorcycles.fr/motos-a ... ocket-1959

La dépense est plus conséquente au début, mais la reconstruction d'une épave, ça se termine souvent en addition qu'on n'avait pas prévu, même si on devait s'y attendre (pourquoi on refait souvent les mêmes conneries ?)...

Là encore, expérience vécue et même toujours en cours...

RE 500 bh sur le pont.JPG (215.57 Kio) Vu 1041 fois

vilo déposé.JPG (220.74 Kio) Vu 1041 fois

Mais bon, finalement, on peut se dire que c'est un loisir comme un autre... il y a des années, je faisais de la plongée, ce n'était pas gratuit non plus...
D'autres font du parapente ou s'offrent des voyages luxueux dans des endroits paradisiaques... chacun son truc.
Et puis rouler sur SA moto qu'on a bricolé (parfois avec l'aide de copains), c'est aussi un plaisir unique.

[Jackymoto]

s'offrent des voyages luxueux dans des endroits paradisiaques...

Voui, j'en connais même qui vont dans des hôtels au rabais et y rapportent des valises d'outillage et de pièces détachées!

[Marco]

s'offrent des voyages luxueux dans des endroits paradisiaques...

Voui, j'en connais même dans des hôtels au rabais et y rapportent des valises d'outillage et de pièces détachées!

Je vois qui tu veux dire...

[druid]

Si tu veux rouler et que tu disposes d'un budget suffisant, autant aller vers le "prêt-à-rouler", genre ça : https://www.motos-anglaises.com/phpBB3/ ... 10&t=36103,

Marco, s'il y a un type auquel je n'achèterai jamais une moto, c'est bien celui qui a rédigé cette annonce.
C'est un malhonnête de première !

[Torque]

Passons sur l'habillage et l'accastillage, carter de chaîne secondaire, amortos, selle, sans parler de l'électricité, heureusement sommaire.

Dans cet état apparent, cette moto sera une excellente occasion de se faire beaucoup de connaissances dans le milieu de l'anglaise classique : forums, fournisseurs de pièces dans le monde entier, dépanneurs, vendeurs de basket-case, brocanteurs en tout genre, hébergeurs en pleine cambrousse, marchands d'outils spéciaux, vendeurs de savon de mécanicien, manucures... un véritable aimant pour enrichir son réseau social.
Ça se revend pas trop mal après deux ou trois années passées à enrichir son expérience mécanique, mais il vaut mieux ensuite changer très vite de numéro de portable et de pseudo sur les forums.

Bon courage.

Merci Marco, ça fait du bien de rigoler par les temps qui courent

[APEMA]

Si tu veux rouler et que tu disposes d'un budget suffisant, autant aller vers le "prêt-à-rouler", genre ça : https://www.motos-anglaises.com/phpBB3/ ... 10&t=36103,

Marco, s'il y a un type auquel je n'achèterai jamais une moto, c'est bien celui qui a rédigé cette annonce.
C'est un malhonnête de première !

Ouh, là ! Une expérience personnelle malheureuse ? Non, en général, la boutique en question (qui a changé de patron récemment) offre plutôt de belles motos, dont la provenance US (BAXTER) est très réputée en Amérique du Nord (je le sais, j'étais au Canada longtemps...) Bon, on peut toujours penser que c'est cher...Mais comme le dit Marco, en gros, faut voir...

[druid]

Tu fais erreur APEMA.

Je fais référence à l'annonce de ce particulier, sur le forum Motos anglaises:

http://www.motos-anglaises.com/phpBB3/v ... 10&t=36103

[Grégory Tlse]

[...autant aller vers ce qui était mon rêve de jeune motard...

Si tu veux rouler et que tu disposes d'un budget suffisant, autant aller vers le "prêt-à-rouler", genre ça : https://www.motos-anglaises.com/phpBB3/ ... 10&t=36103,
ou bien ça (très intéressant à première vue) http://www.legendmotorcycles.fr/motos-a ... -tr6t-1968 ou encore ça, pour rester dans la BSA : http://www.legendmotorcycles.fr/motos-a ... ocket-1959

La dépense est plus conséquente au début, mais la reconstruction d'une épave, ça se termine souvent en addition qu'on n'avait pas prévu, même si on devait s'y attendre (pourquoi on refait souvent les mêmes conneries ?)...

Là encore, expérience vécue et même toujours en cours...

RE 500 bh sur le pont.JPG

vilo déposé.JPG

Mais bon, finalement, on peut se dire que c'est un loisir comme un autre... il y a des années, je faisais de la plongée, ce n'était pas gratuit non plus...
D'autres font du parapente ou s'offrent des voyages luxueux dans des endroits paradisiaques... chacun son truc.
Et puis rouler sur SA moto qu'on a bricolé (parfois avec l'aide de copains), c'est aussi un plaisir unique.

C'est ça...ça fait longtemps que ça me trotte de vraiment bosser sur une bécane dont je rêvais minot... . Et puis j'aime la moto, c'est ma passion,peut-être la seule qui me procure autant de sensations,que ce soit en roulant,quand je l'entretien, quand je la regarde tout simplement!!!
Acquérir une moto que l'ancien propriétaire aura restauré entièrement ne m'intéresse pas...je veux que ce soit MA rénovation,avec tous les pièges et toutes les conneries que je vais faire qui vont avec,j'aime bien l'aventure !!!

[Ded31]

Dés fois c'est bien de rester sur des rêves... on est pas déçus !