cherche voiture

[fab le motard]

je te contacte Brendan

mazout ou pas ...
pour 2 ans, sans soucis
pour 4 ans, ca peut passer car je ne vais pas en ville en voiture, que pour sortir
le coté économique pur 10 000 km/ an la différence de 10 centimes du litre pour un véhicule qui fait du 5 litres au 100 ca fait ... 500 litres*10 centimes=50€ ... sur un véhicule à 3000€ ... ca ne joue pas beaucoup.

[druid]

pour 4 ans, ca peut passer car je ne vais pas en ville en voiture, que pour sortir

Nous y voila !

Les citadins sont les premiers à nous faire caguer avec leurs âneries de zfe.
On ne prend pas la voiture pour aller au boulot. On achète un vélo. C'est tendance et surtout, politiquement correct.
On chausse les baskets pour grimper sur le biclou, sans oublier les mocassins à glands qu'on enfilera, une fois arrivé à "l'open space".

En revanche, ils sont obligés d'avoir une bagnole pour sortir de leur univers bétonné.
Et là, ça ne leur pose pas de problème, ni de cas de conscience pour s'en aller polluer la cambrousse au volant d'une vieille guimbarde...

Écolo de pacotille !

[fbastin@free.fr]

pour moi la Dacia Logan break est top, beaucoup d'espace à l'intérieur, vous pourriez probablement dormir dedans, c'est aussi long, et le 1.5DCI est un moteur fantastique, il est économique, puissant et fiable

+1

[Ded31]

Un attelage, je préfère avoir à le monter, ça veut dire que la voiture n'a pas tracté et ça coûte 2oo balles.
Le Gpl est à 80 cents, et le Mpi est costaud.
Mais lent...

GPL à 0.69 à coté de ma maison !
Attelage à 200 balles sur cette voiture, certainement pas !
Faut un bidule spécial (normalisé sinon assurance= niet) afin de passer loin loin sous le réservoir de GPL. Je le sais, j'ai eu le problème (sur cette voiture). Rajoute 200 et tu seras presque au prix final.
Malgré ça, ça vaut le coup... d'après moi.

[Ex-Gromono]

Bin : 135 Roros homologué
https://www.france-attelage.com/dacia/d ... gKUc_D_BwE

le faisceau en plus mais elle n'est pas muli-complexée ...
on doit être à 2OO...

[Tarmeau]

Gaffe quand-même à une époque les véhicules GPL étaient interdits dans les parkings couverts (sous-sols d'immeubles, d'hypermarché, etc ...) !
Je ne sais pas si cest encore d'actualité.

[Jackymoto]

Atteler sur une bagnole au GPL, rien de plus facile,
tu soudes l'attelage sur la cuve à gaz!

[Ded31]

Gaffe quand-même à une époque les véhicules GPL étaient interdits dans les parkings couverts (sous-sols d'immeubles, d'hypermarché, etc ...) !
Je ne sais pas si cest encore d'actualité.

Houla, elle date cette info !
Depuis 2001 il est quand même passé de l'eau sous les ponts (et des GPL dans les parkings ).

[JacquesD]

Gaffe quand-même à une époque les véhicules GPL étaient interdits dans les parkings couverts (sous-sols d'immeubles, d'hypermarché, etc ...) !
Je ne sais pas si c'est encore d'actualité.

A une époque les soupapes de sécurité de réservoir n'était pas obligatoires en France (ou interdites), mais même avec une soupape de sécurité ça doit cracher de belles flammes.
Les batteries des voitures électriques aussi.

[mimi.lulu]

show me a photo of your CT, do you like the car?
I will give you a realistic price!

Bravo Brendan. C'est très élégant de ta part de proposer ton aide.

[Tarmeau]

Gaffe quand-même à une époque les véhicules GPL étaient interdits dans les parkings couverts (sous-sols d'immeubles, d'hypermarché, etc ...) !
Je ne sais pas si c'est encore d'actualité.

A une époque les soupapes de sécurité de réservoir n'était pas obligatoires en France (ou interdites), mais même avec une soupape de sécurité ça doit cracher de belles flammes.
Les batteries des voitures électriques aussi.

C'est ça. Les véhicules se vendaient dans les autres pays européens avec une soupape, mais nos brillants décideurs nationaux les interdisaient. Elles étaient remplacer par un bouchon ! Pas en liège le bouchon.
Puis vu que les pompiers ne voulaient plus intervenir dessus dans les lieux clos par rapport aux risques d'explosions des réservoirs, ils ont décidé qu'ils fallait en remettre une et que les parkings souterrains seraient interdits aux véhicules GPL.
Mais pour les véhicules qui n'en étaient pas équipés, c'était aux possesseurs de payer la facture du rétro-pédalage gouvernemental !
Avec la soupape, même si c'est impressionnant, le gaz enflammé sort en torchère ce qui diminue la pression
dans le réservoir et évite l'explosion.
Et donc la loi a évoluée depuis.

[Ded31]

Gaffe quand-même à une époque les véhicules GPL étaient interdits dans les parkings couverts (sous-sols d'immeubles, d'hypermarché, etc ...) !
Je ne sais pas si c'est encore d'actualité.

A une époque les soupapes de sécurité de réservoir n'était pas obligatoires en France (ou interdites), mais même avec une soupape de sécurité ça doit cracher de belles flammes.
Les batteries des voitures électriques aussi.

C'est ça. Les véhicules se vendaient dans les autres pays européens avec une soupape, mais nos brillants décideurs nationaux les interdisaient. Elles étaient remplacer par un bouchon ! Pas en liège le bouchon.
Puis vu que les pompiers ne voulaient plus intervenir dessus dans les lieux clos par rapport aux risques d'explosions des réservoirs, ils ont décidé qu'ils fallait en remettre une et que les parkings souterrains seraient interdits aux véhicules GPL.
Mais pour les véhicules qui n'en étaient pas équipés, c'était aux possesseurs de payer la facture du rétro-pédalage gouvernemental !
Avec la soupape, même si c'est impressionnant, le gaz enflammé sort en torchère ce qui diminue la pression
dans le réservoir et évite l'explosion.
Et donc la loi a évoluée depuis.

A noter quand même que ce grand foutoir avait pour but de discréditer le GPL !
Calvet était encore en service commandé et fallait faire peur avec ce carburant propre et peu cher.
Les accidents d'explosion par GPL étaient rares (1 seul à ma connaissance) et montés en épingle.
Voici ce dont je me souviens :
A Toulouse une voiture avait été incendié au cours d'une émeute des cités et les gugus avaient empéché et retardé l'intervention des pompiers. Au final après plusieurs "heures", quand ils sont intervenus il y eut explosion et décès d'un pompier.
Ma première GPL en 81 était une R16 TS. Super bagnole achetée d'occase et avé laquelle j'ai du rouler plus de 300 000 km avant de la revendre.
Pas de soupape de sécurité à l'époque et pas d'obligation du bi-carburant (GPL only). Le réseau routier comportait beaucoup plus de stations équipées GPL qu'a l'heure actuelle. Elles ont été progressivement retirées au fur et à mesure que la "pub" anti-GPL s'organisait.
Par contre les Pays-bas, l'Italie et d'autres s'équipaient... les Autoroutes Françaises ont donc du continuer à distribuer du GPL.
Les salaires des routiers auraient pu augmenter si la flotte de camions avait été équipée et la pollution aurait été moindre !!!
Des tests concluants ont été effectués sur le chalutiers de pêche et même sur des motos.... Calvet à tenu bon, droit dans ses bottes et grassement rémunéré pas les lobbies.

[JacquesD]

Il y a de grandes différences entre les chefs civils et militaires.
Un chef militaire qui donne des ordres à qui le paye le mieux est (en principe), en grand danger d'être fusillé.
Dans l'industrie il y gagne un parachute doré.

Comme quoi il faut bien réfléchir avant de penser à un plan de carrière.

[Daniel78]

C’est probablement dans les plans de finir de tuer fiscalement le GPL, si ça devait entraver l’adoption de l’électrique.

Le carburant GPL étant lui aussi en grande partie à base d’énergies fossiles et émettrices, son avenir suivra les autres énergies utilisant du pétrole.
D’autant plus maintenant qu’il y a un enjeu géopolitique de réduction de la dépendance aux importations de pétrole.

Moins d’émissions, mais surconsommation. Faudrait voir le bilan. L’avantage semble essentiellement fiscal.

[cose]

Ainsi donc en France si l'on roule au GPL , vous bénéficier d'un avantage fiscal alors que dans l'union Belgolaise des trois régions, on est taxé en plus .
le litre est à 0.658 pour aujourdhui et le max est de 0.85
CNG min 2.55 et max 3.10 le kg

https://www.touring.be/fr/articles/voit ... a-solution