Prix de vente Bullet 500 fonte

[Richard]

C'est la roue libre qui est fragile. Elle était en morceaux et je l'ai replacée par un modèle "soit disant" renforcé.

[jbt]

La mienne , semblable, a été vendue il y a quelques jours pour 3500€ avec un moteur complètement refait et un gros paquet de pièces.

[fab le motard]

tu mets à 4000, si t'as un client tant mieux, sinon tu baisses petit à petit et tu auras le bon prix quand tu auras un acheteur

[Richard]

Merci pour les infos

[druid]

tu mets à 4000, si t'as un client tant mieux, sinon tu baisses petit à petit et tu auras le bon prix quand tu auras un acheteur

À ceci près, que le "bon" prix, il est important de le définir dès le départ.
Un truc qui traine sur une annonce pendant trop longtemps, et dont le prix baisse régulièrement, ça fait penser à un oignon invendable...

[mimi.lulu]

tu mets à 4000, si t'as un client tant mieux, sinon tu baisses petit à petit et tu auras le bon prix quand tu auras un acheteur

À ceci près, que le "bon" prix, il est important de le définir dès le départ.
Un truc qui traine sur une annonce pendant trop longtemps, et dont le prix baisse régulièrement, ça fait penser à un oignon invendable...

Richard :
Soit tu veux t'en débarrasser tout de suite et tu ne la mets pas trop cher, disons 3300, soit tu n'es pas pressé et tu la mets à 4000 avec le risque qu'elle ne se vendent pas pour les raisons décrites par druid ci-dessus.

[Tonton]

Perso je dirais 3.700 max et 3.400 mini , elle est propre et pas beaucoup roulé ....( si je l'avais acheté j'aurais pas mis plus de 3.500 )

[Pierric]

On m'a dit dans un autre fil qu'avec une fonte, quelle que soit son état, il faut tout vérifier et tout reprendre si nécessaire.

Don 1500 euros, et c'est bien pour rendre service et debarrasser cet infortuné vendeur...

[Pierric]

Blague à part, la cote réelle (prix de vente final au pied de la machine) d'une Enfield 500cc correctement entretenue et d'origine (sans moteur refait avec pièces UK), est assez invariable depuis 10 ans : 3000 euros.

Là il y a un bonus maître Jivaro si je comprends bien, mais 4000 euros pour une fonte...

[jbt]

On m'a dit dans un autre fil qu'avec une fonte, quelle que soit son état, il faut tout vérifier et tout reprendre si nécessaire.

Don 1500 euros, et c'est bien pour rendre service et debarrasser cet infortuné vendeur...

+1, je n'y mettrai pas plus.
C'est d'ailleurs à peu près ce qu'elle m'avait couté à l'achat (troc contre une K75 restaurée).

[Marco]

Bonjour
Je souhaite vendre ma bullet 500 fonte
Je voudrais savoir quel est le prix de vente de ce modèle...

Merci
Richard

Salut,
en fait, il n'y a pas de cote pour une Bullet "fonte"... d'après les usages, selon l'état de la moto et de son historique plus ou moins limpide, ça varie entre 2000 et 3000 €. La tienne est propre et semble en bon état, tu peux essayer à 3000.

Le prix d'une Bullet "fonte", ce n'est pas ce qu'elle vaut ni le coût de ses accessoires, mais ce que ceux qui en veulent une sont prêts à mettre.
Généralement, les nouveaux venus qui en veulent une sans s'y connaître sont tellement effrayés d'avance sur tout ce qu'ils ont lu sur la fiabilité supposé mauvaise des "fonte" qu'ils auront tendance à en chercher une qui inspire confiance et d'après les photos, c'est plutôt le cas de la tienne.

Reste que notre forum, dans son esprit initial, est plutôt là pour que les gens roulent en Bullet que le contraire, en vendant la leur.

Je te souhaite donc de la vendre à un copain du forum qui aurait déjà une RE moderne dans son garage et qui tenterait l'aventure d'une "fonte" en complément.

[Daniel78]

Ça cote moins de 800 euros.
Là c'est pour une de 2005.

Voilà, ne me remercie pas.

Cote Standard.png (105.4 Kio) Vu 789 fois

P.S. : je pense que c'est une boulette.

[Tonton]

arrivé là , autant faire un don

[druid]

800 euros, c'est la cote d'une Bullet EFI, pas d'une fonte...

[Utilisateur1]

Mais oui! Rentrée dans le rang l’Efi.
Allumage électronique, démarreur, frein à disque, déjection…
Meuh non!
Trop de différence avec ce que recherchent les néos retraités:
«  Oh P.! Des vis Platoniques, un carbu, un kick, des freins tambours, bte séparée…
C’est ça qu’il me faut! Me souvenir de quand j’étais sur la béquille tous les matins…
Et hop, un coup de pied sur le fond et la fonte remonte…