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500 Bullet standard de 2016, 22 154 Km, grise à filets traçés à la main, couleur cuivre.

Moto rabaissée de 4 cm à l'arrière et 5 cm à l'avant.

Batterie déplacée dans la boite de droite pour gagner en largeur pour le confort d'avoir les jambes plus près de la moto

une fois les pieds au sol.

Du coup, batterie au lithium pour pouvoir entrer dans la boite.

Coude échappement non restrictif, silencieux du model fonte, sans catalyseur.

Selle mono place abaissée aussi .

Guidon BSA.

Porte bagage avec anneau Givi tank lock pour cliper soit une sacoche de réservoir soit un sac étanche de 90 L.

Il y a aussi la selle deux places d'origine avec le porte bagage fixé directement dessus.

Repose pieds pliable.

Pédale de frein arrière qui passe au dessus du coude d'échappement, et non en dessous, pour la sécurité sur l'angle...

3500 E.

bonne vente.
avec de belles modifications

De la belle et bonne marchandise !

Elle est chouette cette Bullet !
Bonne vente !

Bonne vente

Et un sacré travail sur les modifications, c'est tout nickel

Par rapport à la photo du haut ou elle est présentée en entier, maintenant sur le garde boue arrière

il y a le porte paquet de chez Itch, en permanence avec la bride Givi.

C'est plus homogène...

Pour remonter l'annonce...

Belle (très!) machine pas chère… Quel a été le + (ou le moins?) du tuyau grand débit + décat? Quel filtre à air? Bonne vente!

Avec le coude d'échappement non restrictif, moins de chaleur pour la culasse vers la soupape d'échappement, et circulation plus rapide des gaz, non retenus aussi par le catalyseur.

Un son de bullet fonte.

Un poids moindre de l'ensemble de la ligne.

Claude, comment tu as fais pour rabaisser de 5 cm l’avant de la Bullet ?

en dégonlfant le pneu

fab le motard a écrit :en dégonlfant le pneu

Il y en a zont trop malin

Nadine09 a écrit :Claude, comment tu as fais pour rabaisser de 5 cm l’avant de la Bullet ?

Bonsoir Nadine, voici la réponse.

Le principe appliqué à la Bullet de Flo...

Merci Claude