Ducati 350

[Stephan]

En faire un café racer?
Dommage.
Une.Moto trans, c'est une base idéale pour faire un drag.

Un drac’ non?

[Jackymoto]

Un drag, pour les canaux?

[Daniel78]

Elle a de belles jantes pour une utilitaire.

C’est vrai, mais elles semblaient être équipées comme ça.
Utilitaire n’est peut-être pas le terme adapté, en effet.
Et elle ne devait pas être si bon marché que ça.

[Daniel78]

va t'il craquer ?…

Nan.
Faut la stocker ici (possible), en attendant de venir la chercher avec un fourgon.
Le stage commando avec option survie en milieu hostile, avant de se lancer dans l’épreuve « nerfs d’acier » de l’ANTS.
Tout ça pour une moto difficile à revendre en France le jour venu.

[Madlucky]

Nan.
Faut la stocker ici (possible), en attendant de venir la chercher avec un fourgon.
Le stage commando avec option survie en milieu hostile, avant de se lancer dans l’épreuve « nerfs d’acier » de l’ANTS.
Tout ça pour une moto difficile à revendre en France le jour venu.

Un vrai défi pour Daniel78 ! Mais j'négocierais (c'est mon côté auvergnat)....

[jipounet]

va t'il craquer ?…

Nan.
Faut la stocker ici (possible), en attendant de venir la chercher avec un fourgon.
Le stage commando avec option survie en milieu hostile, avant de se lancer dans l’épreuve « nerfs d’acier » de l’ANTS.
Tout ça pour une moto difficile à revendre en France le jour venu.

J'ai survécu à la mission "ANTS" pour la réimmatriculation de la TY 125

[jmj]

J'adore ! c'est top ces monos en 350, elle est loin ?

[Fonzie]

Oui elle est pas mal du tout dans cet état, pour ce kilométrage et à ce prix. Certes c’est un cadre Mototrans, mais les prix sont dingues dès qu’il s’agit d’une vraie italienne avec la boucle arrière caractéristique de ces modèles. Une bonne alternative

[Daniel78]

J'adore ! c'est top ces monos en 350, elle est loin ?

1600 km pour moi (x2 du coup).
Soit plus de 500 balles de carburant + péages.

[fab le motard]

elle ne roule pas ?
sinon, il faut voir ces dépenses comme un voyage, une aventure
tu y vas en avion ( et pas à avion , vu que tu n'es pas dessus ) et tu reviens en Ducati ( et pas à ducati)
et ce n'est pas un trajet pour aller ramener une moto, mais des vacances, !

[Daniel78]

elle ne roule pas ?
sinon, il faut voir ces dépenses comme un voyage, une aventure
tu y vas en avion ( et pas à avion , vu que tu n'es pas dessus ) et tu reviens en Ducati ( et pas à ducati)
et ce n'est pas un trajet pour aller ramener une moto, mais des vacances, !

Je te reconnais bien là.

Et tu as bien raison. Ce serait le pied.
En empruntant le chemin des écoliers d’un bout à l’autre. En prenant tout son temps.

Mais pour faire ça, et avant de se lancer dans un voyage, c’est mieux d’être à peu près sûr de l’état de la mécanique.
La moto a été longtemps à l’arrêt. Mais je n’ai pas demandé s’il y avait eu une remise en route sérieuse depuis qu’elle a revu la lumière. Ou si ça reste à faire.

Elle est à 1 km de la maison où je séjourne.
Je vais essayer de prendre le temps d’aller la voir de près et avoir une conversation en face à face avec le proprio.
Au téléphone il m’a dit qu’elle a tous ses papiers, elle est assurée, mais elle n’a pas son ITV (contrôle technique) à jour, car il ne roule pas avec.
Il faudra le faire pour la vente j’imagine.

[Tonton]

Ben si elle est roulante et assurée , impératif....l'essayer !

[Daniel78]

va t'il craquer ?…

Nan.
Faut la stocker ici (possible), en attendant de venir la chercher avec un fourgon.
Le stage commando avec option survie en milieu hostile, avant de se lancer dans l’épreuve « nerfs d’acier » de l’ANTS.
Tout ça pour une moto difficile à revendre en France le jour venu.

J'ai survécu à la mission "ANTS" pour la réimmatriculation de la TY 125

Oui mais toi tu dois être entraîné.
Et puis la TY 125 a été importée en France.

Il ne faut pas se lancer tête baissée à mon avis.
N’ayant pas été officiellement importée, je serais surpris que MotoTrans figure dans la liste des constructeurs sur le portail de l’ANTS.
La marque sur les papiers espagnols est Ducati normalement. Mais j’ai cru lire que les deux premières lettres du numéro de série diffèrent entre une Ducat’ italienne et espagnole.
MD : Mototrans Ducati
DM : Ducati Meccanica
Si on sélectionne la marque Ducati et que le numéro ne commence pas par le bon code constructeur, ça peut être le début des migraines.
C’est mieux de savoir où on met les pieds, maintenant que le comptoir a été remplacé par un logiciel borné par nature.

[mimi.lulu]

Je te prête ma remorque moto (pas celle du side trop grande), je peux te l'apporter chez toi !

Je peux même y aller avec toi !

[Daniel78]

Ben si elle est roulante et assurée , impératif....l'essayer !

Ouaip… ça peut répondre a beaucoup d’interrogations.