Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,

Je vends mon Interceptor 650 pour passer à une moto plus apte aux grands voyages. Ou une ancienne.....? on verra.
Je l'ai achetée neuve en juin 2020, chez Trail 70.
Rodage et entretien par vieux motard maniaque....
1ère révision effectuée Trail 70, ensuite toutes révisions perso ( Deux vidanges/filtres, facture des pièces, deux vérifs et réglages culbus, relais remplacés par des Bosch, ça fait 50 ans que j'entretiens mes motos).
Etriers de frein changés lors du rappel Enfield.
Amortisseurs Shock Factory et ressorts de fourche Hyperpro ( avec vidange fourche bien sûr).
Pattes de phare et clignos de meilleure qualité que l'origine ( dont je dispose toujours).
Porte bagages disponible.
Risers de recul du guidon de 2 cms ( j'ai toujours les risers d'origine)
Pneus BT 46 montés à 7300 kms.
Moto en état très proche du neuf.
Elle a autour des 11000 kms.

J'en demande 4900€, prix ferme compte tenu de l'état.
Je suis du côté de Besançon (25)

Possibilité de vente dans l'une des deux versions ( j'ai deux réservoirs, le gris d'origine + selle d'origine ou selle confort, et j'ai aussi un réservoir de GT bleu Ventura et une selle adaptée avec la coque. )
Prix du tout 5200€, ou bien comme écrit plus haut 4900€ dans la version de votre choix.

Ça te reprend ?!?!

C'est vrai que la Standard est idéale pour la balade pépère, la Triumph pour s'amuser un peu partout, et la Deauville pour le confort et le côté pratique.

Une plus moderne que cette dernière ?

PS: Moi qui cherche une moto pas chère, pas trop grosse mais confortable, t'en penses quoi de ta Honda ?

La Deauville ? Excellente moto, confortable, économique, pratique. Mais lourde à l'arrêt. Et puis j'ai une frénésie changeuse ces temps derniers. Donc vendue ! (pas cher, à un de mes beaufs).
J'ai eu une visite pour l'Interceptor, un gars sympathique qui a apprécié l'essai et se donne quelques jours de réflexion.
Pas de problème.
Si elle ne part pas, je ne serais pas vraiment malheureux de la garder.

Si elle part, je prendrais sans doute une 500 Honda NX, j'ai eu la CB500X, c'est une très bonne moto à tout faire.
La Triumph est très joueuse mais un peu plus limitée pour faire des grands trajets (j'envisage Norvège/ Suède avec des potes).

Merci pour ta réponse.

Je regardais hier une 700 Deauville et je la trouvais plutôt élégante, moins moche qu'une V-Strom. Mais je me doute qu'elle sera moins maniable, plus lourde.

À essayer à deux.

Francesco vespa a écrit :La Deauville ? Excellente moto, confortable, économique, pratique. Mais lourde à l'arrêt. Et puis j'ai une frénésie changeuse ces temps derniers. Donc vendue ! (pas cher, à un de mes beaufs).

Tu lui en veux tant que ça ?

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Et moi, mes deux Velocette, hier également.

Charlie a écrit :Plus rapide que moi pour la vente.
J'ai vendu hier ma W800 à un prix ridiculement bas !!

Combien? Année ? Km?