Royal Enfield le Site : Le Forum

Je vends pour surtout faire de la place :

-amortisseurs d'origine conti GT 650
-pots origine conti GT
-clignotants accessoires led RE et clignotants ampoules RE origine
-selle tourin et capot de selle bleu RE

Le tout est comme neuf

Pour ce qui est du prix, comme indiqué, votre prix sera le mien (s'entend bien sur avec des FDP correspondants, l'idée c'est juste de ne pas perdre d'argent)

Bonne journée

Garde tes pots malheureux
tu en auras besoin pour le CT

van.alstine a écrit :Garde tes pots malheureux
tu en auras besoin pour le CT

Ceux que j'ai rajouté son homologués normalement même si je trouve que le bruit est bien plus intense

Ils sont gravés avec un numéro d'homologation précédé d'un E ?

claude et flo condrieu a écrit :Ils sont gravés avec un numéro d'homologation précédé d'un E ?

Alors j'ai un certificat d'homologation mais pour les numéros faut que je regarde

Je disais ça pour les catalyseurs qui sont peut-être dans les pots et donc exigés au CT

van.alstine a écrit :Je disais ça pour les catalyseurs qui sont peut-être dans les pots et donc exigés au CT

effectivement, mais est ce possible que j'ai acheté des pots sur un site français indiqués "homologués CE" et que ce ne soit pas le cas?

https://mecatech-kustom-parts.com/echap ... eptor.html

jblajoux a écrit :

van.alstine a écrit :Je disais ça pour les catalyseurs qui sont peut-être dans les pots et donc exigés au CT

effectivement, mais est ce possible que j'ai acheté des pots sur un site français indiqués "homologués CE" et que ce ne soit pas le cas?

https://mecatech-kustom-parts.com/echap ... eptor.html

Le mieux est de demander le certificat d homologation au fournisseur et de vérifier s il est vraiment homologué, s il ne te le fournisse pas, ce sera peut être un élément de réponse....

jblajoux a écrit :

van.alstine a écrit :Je disais ça pour les catalyseurs qui sont peut-être dans les pots et donc exigés au CT

effectivement, mais est ce possible que j'ai acheté des pots sur un site français indiqués "homologués CE" et que ce ne soit pas le cas?

https://mecatech-kustom-parts.com/echap ... eptor.html

Ils indiquent "homologué pour les émissions Euro 5" mais qu'en est-il de l'homologation du bruit ?

JicéduVar a écrit :

jblajoux a écrit :

van.alstine a écrit :Je disais ça pour les catalyseurs qui sont peut-être dans les pots et donc exigés au CT

effectivement, mais est ce possible que j'ai acheté des pots sur un site français indiqués "homologués CE" et que ce ne soit pas le cas?

https://mecatech-kustom-parts.com/echap ... eptor.html

Ils indiquent "homologué pour les émissions Euro 5" mais qu'en est-il de l'homologation du bruit ?

ça n'irait pas de pair?

jblajoux a écrit :

JicéduVar a écrit :

jblajoux a écrit :

van.alstine a écrit :Je disais ça pour les catalyseurs qui sont peut-être dans les pots et donc exigés au CT

effectivement, mais est ce possible que j'ai acheté des pots sur un site français indiqués "homologués CE" et que ce ne soit pas le cas?

https://mecatech-kustom-parts.com/echap ... eptor.html

Ils indiquent "homologué pour les émissions Euro 5" mais qu'en est-il de l'homologation du bruit ?

ça n'irait pas de pair?

Ca devrait, mais je suis toujours suspicieux envers les sites marchands.