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la selection du jour

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yvesmetz
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Re: la selection du jour

Messagepar yvesmetz » 09 août 2019, 12:10

druid a écrit :Ma MSS de 1936 vient de chez lui.


Comment qu'ça se passe chez lui ? ....T'y montes et après c'est au p'tit bonheur la chance ? ... Peut-on tester, peut-on gober l'baratin tranquille , une garantie, et la procédure de rapatriement, d'obtention de la carte grise, etc,... est-ce facile ?

Merci .
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druid
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Re: la selection du jour

Messagepar druid » 09 août 2019, 12:51

Tu fais comme tu choises.
La première moto que j'ai achetée en UK, c'est ma Venom. Cela remonte à onze ans. Puis j'ai acheté une Ariel VB, puis, il y a bientôt quatre ans, la MSS chez Tiernan.
Je n'ai jamais fait le déplacement. Ça me coûtait moins cher de me livrer la pétoire par Chas Mortimer.

Bref, pour ce qui est de Tiernan, tu as en principe, un rapport dispo sur le site pour chaque pétoire qu'il vend. Ce rapport reprend certains points cruciaux sur l'état de la pétoire.

Bien entendu, tu achètes la pétoire dans l'état décrit. Comment veux tu qu'il propose une garantie sur une moto de 80 ans ? :polom:

Je n'ai jamais été déçu, dans le sens où la moto correspondait à sa description dans le rapport.

Après, y'a bien entendu toujours des trucs à revoir. Exemple: la MSS tournait, tel que cela était mentionné dans le rapport, mais il a fallu changer les roulements de vilo et la pompe à huile, puis plus tard, refaire la magnéto.

Pour ce qui est des papelards, les pétoires sont vendues avec leurs V5 et une facture. Tu n'as plus qu'à aller chercher un quitus fiscal aux impôts. Faire un certificat de cession ( du nom de propriétaire anglais de la moto à toi même ) Tu montes ton dossier FFVE. Une fois reçu le précieux sésame, tu fais immatriculer et assurer la pétoire et tu roules.

Là,t'achètes pas une pétoire neuve dans une concession. Donc y'a toujours un peu de mécanique à faire. mais ça, tu connais. :)

Simple ! ;)

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yvesmetz
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Re: la selection du jour

Messagepar yvesmetz » 09 août 2019, 14:10

Ben tu vois si ça devait se faire je crois bien que j'y monterais, je me connais, car l'idée de base pourrait vite être transformée en découvrant d'autres trésors .
Pis j'aimerais tester, faire chauffer, boucher l'échappement pour n'entendre que les roulements, passer tous les rapports, etc, à minima, comme j'avais pratiqué pour la Matchless, que ça garantissait en moi que du bon ....Après Magnétos, dynamos, c'est accessoire, pipi de chat à retaper pour être tranquille et pouvoir rouler au quotidien . ....Primordial pour qui pense à tout, la tête dans les nuages, sauf moto quand il circule .

Merci Claude pour tes informations,.. d'abord c'est un commerçant, j'pensais que p't'être il fignolait (mécaniquait) un peu, donc que mon choix serait d'y aller, je veux goûter avant d'acheter, et aussi avoir des renseignements et conseils sérieux quant à la moto choisie avec tout ce qui s'en suit ou précède, pedigree, historique, filière d'approvisionnement à découvrir, etc,...

Si un jour c't'affaire se concrétise j'viendrais p't'être user d'la gomme par chez toi, par chez l'Jacqui et tutti quanti .
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PRYT
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Re: la selection du jour

Messagepar PRYT » 09 août 2019, 14:25

jpv17 a écrit :Une 500 Meteor
https://www.leboncoin.fr/motos/1657076407.htm/

Ça n'existe pas ! Sauf chez Vincent.
Vu les ailettes, la clé de contact et surtout le filtre à huile sous les pompes et le cadre, c'est certainement une 700 Super Meteor.

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Re: la selection du jour

Messagepar nirlo » 12 août 2019, 14:01

Pas capab' lé mort sans avoir essayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.

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yvesmetz
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Re: la selection du jour

Messagepar yvesmetz » 12 août 2019, 14:42

En fait y en a qui disent qui y en a qui disent qui y en a ,................ qu'les mecs en deuche ça spécule pire que pire .
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yvesmetz
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Re: la selection du jour

Messagepar yvesmetz » 12 août 2019, 14:45

Mon C15 citron-sport, 470000 bornes, lui qu'est pas mou !....50 euros .
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