la selection du jour

[Taurim]

Pour la vitesse de pointe dans l'annonce, je suis sur qu'il a confondu les mph et les kph

[corto71]

Pour la vitesse de pointe dans l'annonce, je suis sur qu'il a confondu les mph et les kph

Ce truc préhistorique est une vraie bombe, presque 200 kmh

[druid]

Ben oui, c'est une 350 Velocette, pas une Royal-Enfield CGT 535.

Ça avionne !

www.moto-collection.org/moto-collection ... e-4316.htm

[Taurim]

Pas de panique, je viens de finir le "MSS to Thruxton 3d Edition"

J'aime beaucoup l'explication du pourquoi un rapport alésage/course carré a été choisi

[philb]

C'est la même KTT que j'avais vue chez l'ancien mécano coureur qui m'avait vendu ma 1° bécane .

[bulot46]

PhillB,
Tu vas finir par en avoir une, je te sens mûr !

[philb]

J'ai "eu" quelques jours une Venom ,mais ça s'est mal fini.
Pas évident à trouver qui plus est à un prix décent , pis avec le Brexit tout se complique.

[druid]

Pas de panique, je viens de finir le "MSS to Thruxton 3d Edition"

Très bonne lecture !

Si tu veux approfondir le sujet, je te conseille:

A1TPEEWYswL.jpg (92.02 Kio) Vu 779 fois

A16uM4-CS9L.jpg (81.13 Kio) Vu 779 fois

Ainsi que :

TCM-September-2020-p12.jpg (114.48 Kio) Vu 779 fois

J'ai "eu" quelques jours une Venom ,mais ça s'est mal fini.

Ah bon ? Explique.

[Taurim]

Lequel est plus orienté sur l’histoire de la marque ? Je suis resté un peu sur ma faim avec ce premier bouquin.
La seconde moitié est surtout un manuel d’entretien

[Jackymoto]

Mon pote me les avait tous photocopié un jour où son patron le faisait chier. Je connais bien la fin de Veloce car j'ai 3 potes qui y ont
bossé de 1963 jusqu'à la fin. Il y a un chapitre de mon dernier bouquin sur leurs histoires drôles.

[druid]

Taurim, si l'histoire de Velocette t'intéresse, je te conseille alors la lecture de " My Velocette days" de Len Moseley.

L'auteur, outre l'évocation de son parcours professionnel au sein de l'entreprise, y raconte la vie des ouvriers et des cadres, les choix stratégiques et économiques de Velocette qui ne furent pas toujours les meilleurs, car souvent trop emprunts de tradition et de conservatisme... L'avance technologique de la marque dans son époque, etc...

La vie au sein du service course, les multiples victoires, etc...

Passionnant !

DSC_0180.jpg (46.47 Kio) Vu 738 fois

[druid]

Le "MSS to Thruxton" existe en français.
Les trois autres ne sont disponibles qu'en anglais.

[Taurim]

Merci, je vais chercher ça

Après avoir lu l'histoire de RE et quelques histoires plus générales, ça semble assez constant dans l'industrie moto Anglaise avant sa disparition. Le conservatisme, l'absence d'investissements dans l'outil de production et la recherche de nouvelles solutions, ignorer ce qui arrivait du côté du soleil levant : « the writing was on the wall ».

[nirlo]

:love: KTT MK VIII

http://www.ebay.co.uk/itm/265021549070? ... i-mS4U6C3E

Oh dear ! Low price !

[PRYT]

Très souvent c'est aussi parce que l'usine passait des mains des créateurs dans celle d'investisseurs financiers qui se foutaient comme de leur première chemise du produit (quelqu'il soit).