la selection du jour

[PRYT]

Vous ergotez Messieurs ! Elle est belle et pi cétou !!!

c'est vrai mais c'est important la date pour un véhicule historique.
Si la CG est la bonne, 1937 = modèle G, ici repeinte en kaki.

[Jackymoto]

Vous ergotez Messieurs ! Elle est belle et pi cétou !!!

Ben non une Royal civile est bien plus jolie et puis la mode de vieillir les véhicules anciens est vraiment pénible.
Je me souviens d'un âne prétendant avoir une Motobécane de 1920 et mon copain Lulu sans rire (pas facile!) l'avait présenté au micro comme un prototype de Motobécane MB1.
Regarde la gueule des Motobécane de trial à l'ancienne:
fourches Bétor ou Cériani, jantes en alliage, suspension avec 15cm de débattement etc. Je n'ai jamais vu ça à l'époque...et surtout personne ne pouvait se payer ça.
Il faut savoir si tu fais dans l'historique ou dans le n'importe quoi, c'est un choix si on ne veut pas se faire moquer.

[yvesmetz]

Jacqui !....Pour les 95% de la populace n'importe qu'elle ancienne ou typée ancienne est une Terrot comme celle de leur grand-père qui avait la même !
100 fois j'y ai eu droit à cette remarque,... alors l'horizon est large, très, pour bidouiller, modifier, et frimer à bon compte avec n'importe quoi et n'importe qui qui ne capte que dalle !.....Pire Jacqui, lorsque les dinosaures de ton genre auront disparu ce sont les coudées franches qu'ils auront pour en mettre plein la vue sur et avec n'importe quoi !
Personnellement j'm'en tape !....Ainsi va le monde et comme les beaux tableaux, certifiés authentiques, ça s'adressera à une minorité fortunée que de toute manière je ne fréquenterai jamais .

Comme Charlebois l'québécois : << t'inquiètes pas, tout le monde fait ça .>>

[Tonton]

Dac , mais comme j'suis pas une encyclopédie de la motocyclette , dans un premier temps c'est mon oeil qui s'exprime , dans un second temps j'approfondis si çà me bote , et si affinité j'approfondis bien à fond !!
Donc au prime abord , c'est une belle ancienne pi cétou

[Jackymoto]

Mais non elle est kaki!

[bigrolcha]

avec ma Bullet EFI,4 fois sur 5,les passants trouvent qu'elle a été bien restaurée!!(et:elle est de quelle année,c'est quelle cylindrée-175,250,...)dans mon coin,y en a pas beaucoup

[Tonton]

Une EFI kaki ?

[Cipango]

Comme disent les marchands d'informatique de la rue Montgallet :
" Rupture de stock "

pub interceptor 1965.jpg

Ah les pubs d'époque...

La 750 Interceptor est en réapro, et devrait bientôt être à nouveau dispo dans toutes les bonnes crèmeries.

En effet, 750 Interceptor est le nom qui circule pour le futur bicylindre RE.
Quand je dis bientôt, c'est courant 2019 quoi.

Pour l'autre il y a celle là:



https://www.leboncoin.fr/motos/1189380065.htm?ca=18_s

[Tonton]

Prix sympa je trouve , mais le klm annoncé ......surement un bon taf à prévoir !

[yvesmetz]

Tout le monde pense que c'est au printemps qu'il faut s'enquérir d'une bécane, alors que c'est tout l'inverse, que leurs prix sont normaux à l'automne voire l'hiver, pour preuve :

https://www.leboncoin.fr/motos/1330474478.htm?ca=15_s

Toujours mieux qu'un ersatz .

[jpv17]

Tout le monde pense que c'est au printemps qu'il faut s'enquérir d'une bécane, alors que c'est tout l'inverse, que leurs prix sont normaux à l'automne voire l'hiver, pour preuve :

https://www.leboncoin.fr/motos/1330474478.htm?ca=15_s

Toujours mieux qu'un ersatz .

...pour bricoleur averti, donc.
Moi, ayant tâté des deux (vieillerie toujours en travaux et récente avec esthétique à l'ancienne mais sans problème), je préfère rouler.

[Jackymoto]

pour bricoleur averti,donc.

Non, pour mécanicien, ce sont les connaisseurs du dimanche qui ont embousé beaucoup de machines comme ça.
C'est une vraie moto ancienne fabriquée pour 10 ans et qui en a plus de 50. Les gars qui achètent "pour le look" les transforment rapidement en tas de merde faute de connaissances minimum. J'aime beaucoup le cadre AJS (c'est presque le même que celui des motos de cross) et ça fait une moto qui tient très bien la route. Normalement, le vilebrequin a été changé pour un plus récent car ils cassaient comme du verre sur les premières séries.

[jpv17]

pour bricoleur averti,donc.

Non, pour mécanicien, ce sont les connaisseurs du dimanche qui ont embousé beaucoup de machines comme ça.
C'est une vraie moto ancienne fabriquée pour 10 ans et qui en a plus de 50. Les gars qui achètent "pour le look" les transforment rapidement en tas de merde faute de connaissances minimum. J'aime beaucoup le cadre AJS (c'est presque le même que celui des motos de cross) et ça fait une moto qui tiens très bien la route. Normalement, le vilebrequin a été changé pour un plus récent car ils cassaient comme du verre sur les premières séries.

Pour mécanicien donc, je prends note !
Il y a combien de vrais mécanos sur ce forum Royal Enfield ?
Pas moi en tout cas, bricolo et amateur curieux tout au plus, mais surtout amateur de ballades nez au vent, sans soucis

[Jackymoto]

amateur de ballades nez au vent, sans soucis

Moi aussi, et tous les jours été comme hiver mais ça demande un peu de boulot avant...et quelques fois après, surtout si on est plus amateur de mécanique que de peinture!
Je suis en train de réviser une boite Bridier Charron des années 20 pour une (très fiable) 250 Favor:
le plus clair du boulot, c'est de supprimer les conneries faites par les proprios successifs: bague qui tourne ou elle devrait être fixe, et a été soudée ou elle devrait être mobile etc.
Cette année, pendant notre rally d'anciennes, une cinquantaine de motos et aucune panne.

[yvesmetz]

Les rallyes ? ...Voilà l'problème, les meules ne sont bonnes qu'à ça (suffit de feuilleter lvm)!.....Alors que si elles circulaient couramment, c'qui n'tient pas du miracle, ça leur changerait la vie, que les proprios sauraient vraiment c'qu'elles ont dans l'ventre .