la selection du jour

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yvesmetz
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Re: la selection du jour

Messagepar yvesmetz » 09 oct. 2017, 16:07

Preuve que la munichoise n'a pas besoin de budget publicitaire,.. les clients parlant pour elle .....Sont forts les bavarois .
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !


van.alstine
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Re: la selection du jour

Messagepar van.alstine » 09 oct. 2017, 16:48

Il faut dire ce qui est,
cette moto est à la fois désarmante de facilité (seul ou à deux et chargés) avec une maniabilité que son allure ne laisse en rien présager
elle est extrêmement rassurante dans son comportement et pardonne énormément,
elle est d'une efficacité redoutable (qui fait d'ailleurs que tout un chacun pourrait se prendre pour un pilote et roule quelquefois un peu au dessus de ses pompes)
elle est en outre confortable avec un petit coté presque "tapis volant" etc ...

Alors oui, c'est l'arme absolue par sa polyvalence, il n'y a pas là de critères de performances brutes, juste de l'efficacité et du plaisir.
Chaque fois que je remonte dessus je suis bluffé, comme il y a dix jours pour un week end piémontais en passant par la Bonnette (à deux) je me suis une fois de plus fait la réflexion : "quelle machine !"

Il n'est pas question de faire de la publicité, surtout ici où on sent très bien en quelle estime cette marque est tenue par certains,
juste de dire ce qu'il en est.
Et si tant de GS se vendent c'est bien qu'il doit y avoir une raison, tous les acheteurs ne sont pas des bobos à la recherche de statut social et du dernier SUV à deux roues.
Moi-même j'ai longtemps pensé que les BM étaient des motos de vieux ou de gendarmes, jusqu'à ce que j'essaye une 1100 S que j'ai finalement achetée.
J'en suis à ma seconde 1200 GS (oui Druid, je suis un récidiviste) et je ne pense pas racheter de BM, en tous les cas pour le moment (je n'ai pas essayé la LC)
Mais rendons à César ... c'est une sacré machine. :super:

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druid
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Re: la selection du jour

Messagepar druid » 09 oct. 2017, 18:39

Le problème de la 1200GS, c'est qu'on en voit à chaque coin de rue et déjà, pour moi, c'est rédhibitoire.

Ensuite, faire une moto plus moche doit tenir de l'impossible... :beurk:
Easy on the throttle...steady on the gears...roll her over gently...and she'll last for many years !

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Re: la selection du jour

Messagepar Témasque 666 » 09 oct. 2017, 20:33

Si c est trop parfait , confortable , je prefere rouler en C6 au moins y la clim et la musique classique ...





Je prefere batailler avec un T Max ,





ok parfois ca fait mal


.
.


.



Je suis responsable de ce que je dis ........................... pas de ce que tu comprends


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Re: la selection du jour

Messagepar jipounet » 09 oct. 2017, 20:52

fab le motard a écrit :
van.alstine a écrit :
yvesmetz a écrit :On peut se passer de BM et c'est encore heureux* .


Certes Yves,
mais franchement ce sont des machines qui n'ont, loin s'en faut, pas que des défauts.
Et quant à la 1200 GS, ben quoi qu'on en dise, c'est un arme quasi absolue sur route.


c'est une drole d'expression "une arme absolue sur route" ??


Une arme quasi absolue sur route et tout terrain allemande ? Il y a le Léopard 2
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:oups:

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Re: la selection du jour

Messagepar Jackymoto » 09 oct. 2017, 23:36

* Souvenir d'un Uzerche-Limoges à dos de BM .
(Longtemps que je ne m'étais si mal senti sur une moto)

Souvenir d'un Anduze Limoges en partie sous la flotte (glacée) et nous avons regardé la télé en arrivant... :D
Pour une moto très démodée, je trouve que ça va bien et en prime il n'y a que les sacoches qui peuvent toucher dans les virages,
ce qui n'est pas si mal pour une moto-camion ( 240 kg=50kg de trop!)
Je suis épaté par les gars qui dessinent les cartes routières, c'est une sacrée responsabilité, t'imagines qu'ils oublient un virage! Brèves de comptoir Gourio.

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nirlo
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Re: la selection du jour

Messagepar nirlo » 10 oct. 2017, 07:51

Il a raison le Marco. La mienne atteint péniblement les 4,5 litres aux cent, ce qui pour une bécane de 50 CV et de 280 kg n'est pas mal, est confortable, bien amortie, freine bien et se conduit comme un vélo. Seul bémol pour moi, la carrosserie dont les fixations sont fragiles, ça s'enlève bien mais ça se remets moins bien. :mrgreen:
Si il fallait la comparer à une voiture, je dirai qu'elle fut aux trails de son époque, ce que le Multipla fut aux voitures de la sienne. Un modèle discret, pas trop couru, mais qui a laissé d'excellents souvenirs à ceux qui en ont possédé.
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Marco
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Re: la selection du jour

Messagepar Marco » 10 oct. 2017, 14:25

nirlo a écrit :Il a raison le Marco. La mienne atteint péniblement les 4,5 litres aux cent, ce qui pour une bécane de 50 CV et de 280 kg...

Salut Nirlo,
tu veux dire 180 kg, on parle bien de la BMW F 650 GS. C'est vrai qu'entre-temps, Van.Alstine nous a parlé de la R 1200 GS et que Jacky nous causait pour sa part de sa BMW R 100 R...
Faut suivre ! :mrgreen:
"La liberté des autres étend la mienne à l'infini".(Mikhail Bakounine)
. /__\.
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Re: la selection du jour

Messagepar yvesmetz » 10 oct. 2017, 14:45

Ben j'crois que personne ne suit et que tout le monde embrouille, car au départ il s'agissait de causer F650, puis Nirlo a dû enchaîner avec son R850 pour finir avec Jacqui et sa K75 mi-Rt, mi rien du tout .....Faut suivre les interlignes .
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Re: la selection du jour

Messagepar bigrolcha » 10 oct. 2017, 15:44

une munichoise moche,ça s'appelle un pléonasme!(et j'ai pas l'esprit munichois)

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Re: la selection du jour

Messagepar fab le motard » 10 oct. 2017, 15:52

yvesmetz a écrit :Ben j'crois que personne ne suit et que tout le monde embrouille, car au départ il s'agissait de causer F650, puis Nirlo a dû enchaîner avec son R850 pour finir avec Jacqui et sa K75 mi-Rt, mi rien du tout .....Faut suivre les interlignes .


surtout que ce fil de discussion est dédié à la selection de petites annonces vues :MDR:

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yvesmetz
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Re: la selection du jour

Messagepar yvesmetz » 10 oct. 2017, 15:54

;) :D
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nirlo
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Re: la selection du jour

Messagepar nirlo » 10 oct. 2017, 17:38

yvesmetz a écrit :Ben j'crois que personne ne suit et que tout le monde embrouille, car au départ il s'agissait de causer F650, puis Nirlo a dû enchaîner avec son R850 pour finir avec Jacqui et sa K75 mi-Rt, mi rien du tout .....Faut suivre les interlignes .


Non, non je parlais bien de la 650. Simplement, faire un message avec le clavier du portable, mes gros doigts me font écrire n'importe quoi. La R 850 R c'est 245 kg, mais que 5,5 l aux cent, ce qui est assez sobre. D'ailleurs, cette R 850 R, elle a2 ans, 150 000 bornes et elle tape encore son 180 (sur circuit bien sur) :mrgreen:
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Re: la selection du jour

Messagepar jbt » 10 oct. 2017, 19:13

Des GS, j'en ai eu pas mal. 3 R80G/S, 2 R100GS, 2 R1100GS...et même des GS qu'ont jamais existé (R60GS et K75GS). J'en ai encore 3 qui roulent régulièrement dans le garage et autant qui attendent dans les cartons.
Je les ai toutes appréciées pour leur polyvalence et surtout pour leur adéquation avec l'usage qu'on en a et leur capacité à faire du TT et à voyager, quoique qu'à partir de la R1100, le TT, c'est clairement pas fait pour. Mais surtout pour la banane qu'elles me donnaient dès le premier tour de roue.
Mais quand la R1200GS est sortie, surprise: elle était mieux en tout, mais il manquait un truc essentiel: le plaisir.
Rien. Absolument aucune sensation, à part des G. La perfection est chiante à mourir. Ca m'a étonné, j'ai ré-essayé, plusieurs fois, plusieurs modèles, plusieurs évolutions, et toujours le même sentiment d'anesthésie quand je mets le cul dessus: c'est comme boire un verre d'eau tiède après avoir tourné aux grands rouges de Bourgogne.
Mais c'est vrai qu'il se vend plus d'eau que de Bourgogne.
Enfin, pas tout à fait anesthésié: au travers du filtre de la perfection passent quand même des vibrations, des chocs, des bruits anti-mécaniques, bien loin de la rondeur qui caractérisaient les trails BM auparavant. Ca gâche.
Et puis l'hystérie technologique qui les caractérise maintenant, plus la tendance à l'ornementation ostentatoire qui rendrait sobre une cathédrale espagnole à force d'empiler des accessoires dessus, l'inadéquation patente entre l'image donnée et l'usage réel, et la fiabilité épouvantable des GS modernes m'ont conduit à me désintéresser absolument de ces motos, moi qui m'éveille dès que je vois un truc à deux roues et à moteur, ça me fait autant d'effet qu'une Opel Corsa d'occasion.
Mais comment une moto qui a autant de fuites d'huile parvient-elle tout de même à rouiller?

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filou
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Re: la selection du jour

Messagepar filou » 10 oct. 2017, 20:39

nirlo a écrit : D'ailleurs, cette R 850 R, elle a2 ans, 150 000 bornes

:woot:
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