Royal Enfield le Site : Le Forum

Interprétation du message subliminal du bounoum de l'Allier :

" J'ai une de ces bouses dans mon garage, que je désespère de pouvoir faire démarrer un jour. Je vais la passer en annonce sur le Bon Coin. Vous aurez ma bénédiction si vous daignez m'en débarrasser moyennant espèces sonnantes et trébuchantes".

....lééé !

https://www.leboncoin.fr/motos/1656855177.htm/
ça fait cher la bande velpeau !

Pour le prix, y'a même plus les garde-boues !
Là, c'est du grand foutage de gueule.

Ces gus sont aussi bons que "Blitz Motorcycles", voire meilleurs dans le domaine.

C'est tendance !...Pas s'plaindre .

"Spécialistes Harley-Davidson" ...

La teinture déteint ...

jpv17 a écrit :https://www.leboncoin.fr/motos/1656855177.htm/
ça fait cher la bande velpeau !

Royal Enfield GT Continental 650 Café Racer + MOTOBOX
10 900 €
REALISATION de QUALITE
nécessitant de près de 50 heures d'atelier

A mon avis, ils doivent faire beaucoup de poses bière pour mettre 50 heures à démonter des garde-boue et changer des poignées et rétro

Heureusement qu'ils mettent réalisation de qualité !
Qu'est-ce que ça serait sinon ?

Pour épater les gonzesses c'est p't'être bien c'qui convient de nos jours .... Savez plus c'que c'est les vieux ?

Une 500 Meteor
https://www.leboncoin.fr/motos/1657076407.htm/

Une Crusader, deux G et deux KX en vente chez Andy Tiernan:

http://www.andybuysbikes.com/bikes.htm

Merci Claude .....Les anglais question motos, y m'épatent, m'ont toujours épaté .
Sacré stock de bécanes chez eux .

Ma MSS de 1936 vient de chez lui.

Je crois (mais je n'en suis pas certain), que les Brough Superior anglaises étaient les seules motos à moteur en V, où le problème d'un bon allumage sur chaque cylindre d'un moteur en "V", avait été résolu en montant une magnéto pour chaque cylindre, solution chère mais radicale.

Des magnétos en OR aux prix qu'elles valent les Brough .