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la selection du jour

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PRYT
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Re: la selection du jour

Messagepar PRYT » 27 févr. 2020, 10:02

Selon ma doc, les pipes externes sont apparues sur les 500 twin avec les modèles 1953 (= octobre 52).
Il se peut que l'étude des culasses de Meteor qui allaient bientôt sortir ait conduit RE à préférer les conduites externes aux internes, pour des PB que Jacques a évoqués et a modifié la fonderie en conséquence.
Il est certainement moins compliqué et moins cher de rapporter des pipes exter que d'usiner des conduits internes qui, en général ne sont pas de fonderie mais forés dans la masse.
C'est pourquoi je doute que la parts list Bip dite 1951 corresponde bien à la réalité. Peut-être n'a-t-il pas pu se procurer celle des premiers modèles.

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Jackymoto
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Re: la selection du jour

Messagepar Jackymoto » 27 févr. 2020, 12:19

"Il est certainement moins compliqué et moins cher de rapporter des pipes externes que d'usiner des conduits internes qui, en général ne sont pas de fonderie mais forés dans la masse."
En grande série avec une perceuse multibroches, je pense que ça revient 5 fois moins cher avec beaucoup moins de fuites possibles. La plomberie, avec usinages de raccords, brasage polissage et chromage,taraudage de la culasse, l'addition devait être salée.
Biloutte t'expliquera les conséquences de l'utilisation d'un raccord de refabrication foireuse...
Mes Velocette ne sont certes pas neuves, mais ma 500 est la seule sur laquelle je n'ai pas re-brasé ou étamé de la plomberie...
Modifié en dernier par Jackymoto le 27 févr. 2020, 20:07, modifié 1 fois.
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yvesmetz
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Re: la selection du jour

Messagepar yvesmetz » 27 févr. 2020, 12:36

J'dirais que canalisé en interne c'est plus sérieux,... mais moins beau .
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PRYT
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Re: la selection du jour

Messagepar PRYT » 27 févr. 2020, 13:18

Le pb c'est souvent au niveau des plans de joints qu'ils surviennent, si les orifices ne coïncident pas parfaitement, si des joints se décalent, si un peu trop de pâte à joint déborde.
Exemple: le joint du carter de distribution a intérêt à être très bien positionné. De plus l'étroitesse du plan de joint et partant du joint lui même, font qu'on ne peut pas légèrement agrandir le trou par où l'huile circule.
Autre exemple: sur les twin l'alimentation des culbus (qui contrairement au mono est assurée par la pompe d'alimentation et non la pompe de retour) est faite par 2 pipes externes s'abreuvant sur chaque 1/2 carter moteur, derrière les cylindres. Il faut donc, pour la pipe de gauche une communication interne entre les 2 1/2 carters, avec une source de fuite à cette jonction où il y a de la pression.
Plusieurs solutions:
- un petit lamage pour poser un torique;
- petit usinage pour incorporer un morceau de tube qui fera aussi pion de centrage;
- boucher le conduit du carter gauche et fermer celui de droite pour adopter la pipe dédoublée à alimentation unique (sur le 1/2 carter droit) des Interceptor Série 2.

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Re: la selection du jour

Messagepar eglishadow » 08 mars 2020, 10:52

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Jackymoto
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Re: la selection du jour

Messagepar Jackymoto » 08 mars 2020, 12:18

Bien fait, mais c'est une usée retapée indienne.
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Re: la selection du jour

Messagepar druid » 08 mars 2020, 13:21

C'est écrit dessus ! :D

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Re: la selection du jour

Messagepar eglishadow » 08 mars 2020, 13:39

Jackymoto a écrit :Bien fait, mais c'est une usée retapée indienne.

surement :) sont pas très précis !
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Re: la selection du jour

Messagepar yvesmetz » 08 mars 2020, 13:42

mais c'est une usée retapée indienne.


Donc usée jusqu'à la trame .
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Re: la selection du jour

Messagepar Jackymoto » 08 mars 2020, 14:41

Et pas mal utilisée en Hollande (il faut dire Pays Bas maintenant!), de la façon dont elle est tordue et élimée.
Le pire je crois que le proprio était venu faire un rallye d'ancienne dans la vallée du Lot et il était incapable de la démarrer.
je lui avais montré dix fois sans succès.
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Re: la selection du jour

Messagepar Jackymoto » 11 mars 2020, 22:45

Et un de plus qui pensait faire fortune:
https://www.leboncoin.fr/motos/1756073377.htm/

Et celle là si vous voulez une authentique anglaise RARE :

https://www.leboncoin.fr/motos/1747724715.htm/
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Re: la selection du jour

Messagepar ligérien » 12 mars 2020, 08:31

La deuxième, elle tourne bien, quelques réglages à faire (carburateur)
Si elle tourne bien, c'est qu'il n'y a rien à régler :mrgreen:

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Re: la selection du jour

Messagepar JacquesD » 12 mars 2020, 09:04

Vous n'êtes pas marrants à tout critiquer, comment voulez-vous que le pauvre gars paye les frais de fonctionnement de son Audi, s'il ne se débarrasse de quelques "joyaux" qui encombrent son garage. :D

:chapo:
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Re: la selection du jour

Messagepar Jackymoto » 13 mars 2020, 12:43

Sur le bon coin, les mecs prennent leurs désirs pour des réalités et les Norton à 15 000€ se vendent mal..
Quelques trucs sympa qui passent:
https://www.leboncoin.fr/motos/1763466070.htm/
Oui, il y a du bricolage à rattraper.
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Re: la selection du jour

Messagepar Jackymoto » 16 mars 2020, 16:12

Pas courant la 125 Terrot "military", si elle n'existe pas, vous pouvez l'inventer.
Le texte vaut son pesant de macaronis avec des options très intéressantes!

https://www.leboncoin.fr/motos/1758732549.htm/
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