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la selection du jour

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JicéduVar
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Re: la selection du jour

Messagepar JicéduVar » 27 janv. 2021, 21:43

JacquesD a écrit :Il est courageux le gars, Detroit Diesel fait (un peu) la même chose avec ces moteurs V 16 GM.
Ils boulonnent deux blocs V8 en semble, ils font de même avec les vilebrequins, par contre ils rectifient les lignes d'arbres des blocs ensemble (et ensuite on ne peut plus les séparer). Ils font la même chose avec les arbres à cames et les vilebrequins boulonnés ensemble.
J'ai entendu tourner un de ces V16 GM à Arzew près d'Oran, étant donné que ce sont des moteurs deux temps, ils ont seize temps moteur à chaque tour, comme un 32 cylindres quatre temps, ils ne tournaient qu'à 1800 Tr/mn, mais on aurait des Ferrari. :oué:

:chapo:


Celui là, Jacques ?

https://www.thedrive.com/news/35190/this-4600-pound-two-stroke-detroit-diesel-v16-is-perfect-for-your-family-sedan


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JacquesD
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Re: la selection du jour

Messagepar JacquesD » 28 janv. 2021, 05:43

Oui, c'est exactement ça.
Celui-là est un modèle ancien des années 1950/60 il n'a que deux soupapes d'échappement par cylindre, le troisième culbuteur, au centre, actionne l'injecteur pompe.
Les moteurs plus récents ont quatre soupapes d'échappement. L'admission est assurée par des lumières vers le bas des chemises, il n'y a pas de transferts d'admission, l'air pur est "soufflé" par un compresseur "Roots".
Sur les moteurs les plus récents il y a des turbocompresseurs qui envoient l'air dans le compresseur "Roots" à lobes.
Les risques d'emballement sont réels en cas de fuite d'huile d'un compresseur ou de la boîte d'engrenage du compresseur "Roots", aussi il y a une sécurité qui vient plaquer une plaque de métal sur l'entrée d'air du "Roots", cette plaque est visible à 05min 00 sec– et on voit le système de déclenchement à 05 min 10 sec. Les gars ont dû bloquer ces sécurités pour arriver à démarrer le moteur « en force » et sans eau, jusqu’à serrer à 16 min 30, et en faire péter une bielle qui a traversé le carter à 23 min 03.
Vu l’état externe du moteur, il était sans doute rincé et sans valeur, autre que celle de la ferraille.
Personnellement j’ai eu à entretenir des groupes électrogènes à 4 et 6 cyl en ligne et des V8 de 450 ch.
Ce V16 devait développer 800/900 Ch.
Les 6 cyl en ligne équipaient des péniches de débarquement et des chars d’assaut avec de drôles de dispositions de blocs multiples.
Sur les sondes de pétrole j’ai vu des 6 cylindres en ligne accouplés par 4 sur une boîte d’engrenages, mais je ne les ai pas entendus tourner.
Ces moteurs deux temps sont toujours fabriqués.
Une grosse usine de médicaments d’Agen a de tels moteurs pour prendre la relève d’EDF en cas de panne.

:chapo:
JacquesD

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Re: la selection du jour

Messagepar JicéduVar » 28 janv. 2021, 23:54

JacquesD a écrit :.....Les gars ont dû bloquer ces sécurités pour arriver à démarrer le moteur « en force » et sans eau, jusqu’à serrer à 16 min 30, et en faire péter une bielle qui a traversé le carter à 23 min 03.
Vu l’état externe du moteur, il était sans doute rincé et sans valeur, autre que celle de la ferraille.....


J'ai quand même du mal à comprendre le plaisir de casser un moteur. :mouais:

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JacquesD
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Re: la selection du jour

Messagepar JacquesD » 29 janv. 2021, 08:45

C'est une tradition ancrée depuis très longtemps aux USA.
J'ai lu quelque part qu'au 19è siècle, des locomotives de rebut ou amochées étaient achetées par des organisateurs de spectacles.
Ils les plaçaient sur une voie assez longue avec des tribunes situées vers le milieu et à bonne distance de la voie ferrée pour ne pas risquer des éclats de ferraille.
Lorsque les tribunes étaient assez pleines de badauds (payants), ils lançaient les machines l'une contre l'autre à pleine vapeur.
Un peu les ancêtres des stock cars.

Il y a aussi de grosses casses moteurs dans les compétitions de "tractor pulling" dans lesquelles un tracteur tire une remorque sur laquelle un poids appuie de plus en plus fort sur un sabot qui adhère de plus en plus à la piste, on voit parfois des moteurs exploser (ils arrivent à coupler deux à trois moteurs V12 ou V16, parfois ils placent des turbines d'hélico ou d'avion.
Certains adorent tout ce qui est méga ou giga.

Mais ils sont environ 340 millions d'individus et, heureusement, il y a aussi des prix Nobel (dont je ne suis pas). :D

:chapo:
JacquesD

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Re: la selection du jour

Messagepar druid » 29 janv. 2021, 13:42

On a fait ça avec un pote, il y a une trentaine d'années.
Une Visa toute pourrie. On a vidangé l'huile, démarré le flat ( beurk ! ), bloqué la pédale d'accélérateur à fond et on a attendu.

Le machin a toute de même tenu pas loin de cinq minutes.

C'est costaud, ces merdes de flats.

À voir combien de temps résisterait celui d'une GS bien molle avec le même traitement ? :mouais:

Y'en a pas un qui veut faire l'essai avec une qui traine dans un de vos garages ? :D
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.

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Marco
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Re: la selection du jour

Messagepar Marco » 29 janv. 2021, 17:04

druid a écrit :On a fait ça avec un pote, il y a une trentaine d'années.
Une Visa toute pourrie. On a vidangé l'huile, démarré le flat ( beurk ! ), bloqué la pédale d'accélérateur à fond et on a attendu.

Le machin a toute de même tenu pas loin de cinq minutes...

Faudrait essayer avec une Velocette, pour voir.
Druid, tu nous fais une vidéo ? Parait que tu as deux de ces antiquités dans ton garage... :mrgreen:
"La liberté des autres étend la mienne à l'infini".(Mikhail Bakounine)
. /__\.
(°\=/°)
¨¨¨¨¨

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druid
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Re: la selection du jour

Messagepar druid » 29 janv. 2021, 17:24

T'es zinzin, Marco ! :zinzin:

Faire du mal à mes deux petites Velocette ? Jamais ! :D
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Re: la selection du jour

Messagepar druid » 09 févr. 2021, 12:28

:shock: :shock: :shock:

148977253_1694174950770028_1283340735234087338_o.jpg
148977253_1694174950770028_1283340735234087338_o.jpg (36.54 Kio) Vu 259 fois
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Re: la selection du jour

Messagepar jpv17 » 09 févr. 2021, 12:39


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Re: la selection du jour

Messagepar Jackymoto » 09 févr. 2021, 13:11

Comme aurait dit mon pote le défunt Gérard,
"ça vaut encore plus que ça...si tu trouves quelqu'un assez con".
Une démontée (on ne sait pourquoi) pour le prix d'une montée:

https://www.leboncoin.fr/motos/1910210526.htm

Une "dans son jus" très ancienne pas chère:

https://www.leboncoin.fr/motos/18903586 ... =206978287
Le beaujolais nouveau est arrivé en camion, il va repartir à pied.

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Re: la selection du jour

Messagepar JicéduVar » 09 févr. 2021, 13:34

Jackymoto a écrit :Comme aurait dit mon pote le défunt Gérard,
"ça vaut encore plus que ça...si tu trouves quelqu'un assez con".
Une démontée (on ne sait pourquoi) pour le prix d'une montée:

https://www.leboncoin.fr/motos/1910210526.htm


Pour qu'elle (re)fonctionne bien, encore faut-il que celui qui va la remonter n'ait pas deux mains gauches. :)

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je ne possede pas la cg
la moto est a remonter elle est complete fonctionne tres bien
jai toutes les pieces d'origine
appeller moi pour plus de renseignement

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Re: la selection du jour

Messagepar Taurim » 09 févr. 2021, 13:37

Quand on secoue le carton de pièces ça fait du bruit, c'est donc que la moto marche bien !

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Re: la selection du jour

Messagepar Jackymoto » 09 févr. 2021, 13:39

Le beaujolais nouveau est arrivé en camion, il va repartir à pied.

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yvesmetz
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Re: la selection du jour

Messagepar yvesmetz » 09 févr. 2021, 14:17

Ça se dépêche de vendre à prix maxi avant que vienne la grande braderie des vieux cageots, nanards, des invendables .

Profitons sans s'faire baiser par les "motards", ces renégats !

"ça vaut encore plus que ça...si tu trouves quelqu'un assez con".


C'n'est pourtant pas la mentalité d'ici !...Suffit que je pense à tous les services, bons plans choppés, croisés,.. oui ici .
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !

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Re: la selection du jour

Messagepar filou » 09 févr. 2021, 15:22

Dommage que not'Druid n'apprécie pas les BM car elle est moins chère que la Velocette ... :woot: :036:

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