Royal Enfield le Site : Le Forum

OK. Merci Jacky.

Si tu cherches sur YouTube tu trouveras d'autres vidéos où il explique comment il achète ces motos au Japon à un Français installé là-bas ainsi que le principe de dédouanement avec le déchargement des containers en temps limité par la loi.

C'est l'une des plus grosse casse motos de France.



Sujet édité pas Pinsole07 pour mettre les valises balises YouTube

Hello les Royalistes,

Toujours en quête de ma future classic 500; Je vais peut-être me laisser tenter par celle-ci : https://www.leboncoin.fr/motos/2279879147.htm
La comme ça sur le texte de l'annonce et les photos, y a rien qui choque ? (Je vous dirai après ce que j'ai relevé )

Merci d'avance pour vos retours d'experts

pas chère
à part le feu arrière qui est moche et qu'elle a du passer sa vie dehors, donc un peu défraichie

fonce !

elfiestador a écrit :Hello les Royalistes,

Toujours en quête de ma future classic 500; Je vais peut-être me laisser tenter par celle-ci : https://www.leboncoin.fr/motos/2279879147.htm
La comme ça sur le texte de l'annonce et les photos, y a rien qui choque ?

Merci d'avance pour vos retours d'experts

Salut,
bof, à ce prix-là et d'après le descriptif, ça se tente. Le truc qui gratte, c'est le bricolage feu ZR et les clignos, mais si ça fonctionne, ça ira.
Perso, le truc qui me fait sourire, c'est le drapeau anglais sur une meule indienne pur jus, mais si le mec y croit, chacun son film.

Si y'a toutes les factures d'entretien c'est plutôt rassurant, même si surprenant d'avoir fait les "18000" qu'à 15800 km.
Le réservoir est poqué à droite comme le garde-boue avant (chute?), et c'est pas la plus belle du modèle mais ça c'est subjectif donc n'en tient pas compte

Skyranger a écrit :Si y'a toutes les factures d'entretien c'est plutôt rassurant, même si surprenant d'avoir fait les "18000" qu'à 15800 km.
Le réservoir est poqué à droite comme le garde-boue avant (chute?), et c'est pas la plus belle du modèle mais ça c'est subjectif donc n'en tient pas compte

Fiente de pigeon, non?
A paname ca serait pas étonnant …

Merci pour vos retours,
Le courant passe bien avec le vendeur, il a fait la révision des 18000 pour la vente.

Ce que je note:
- Poc sur réservoir
- Pas de bloc feu arrière d'origine
- Pouf arrière lacéré
- Selle pilote qui se décolle un peu
- un des retro qui n'est pas d'origine
- casquette de phare qui a perdu de sa "rondeur"
- Je pense qu'il s'agit d'un modèle de 2013 et je me demande si le garde boue avant et d'origine (je ne trouve pas cette conf en sortie d'usine)
- Manque les embouts de guidon

Il s'agit de détails, que je peux résoudre facilement je pense. Sur le papier, elle me séduit beaucoup, je vais la voir prochainement

hourdek1 a écrit :

Skyranger a écrit :Si y'a toutes les factures d'entretien c'est plutôt rassurant, même si surprenant d'avoir fait les "18000" qu'à 15800 km.
Le réservoir est poqué à droite comme le garde-boue avant (chute?), et c'est pas la plus belle du modèle mais ça c'est subjectif donc n'en tient pas compte

Fiente de pigeon, non?
A paname ca serait pas étonnant …

Effectivement, je le pense aussi

https://www.ebay.co.uk/itm/314302462604

Royal Enfield 500 Fury.

Vous connaissez ?

bout à bout, si tu changes les pieces ... autant en prendre une nicket à 3500 sur laquelle il n'y a rien à dire.
il faut la prendre à ce prix (voir baisser un peu) et la laisser comme ca. Ou prendre ensuite le temps

elfiestador a écrit :Merci pour vos retours,
Le courant passe bien avec le vendeur, il a fait la révision des 18000 pour la vente.

Ce que je note:
- Poc sur réservoir
- Pas de bloc feu arrière d'origine
- Pouf arrière lacéré
- Selle pilote qui se décolle un peu
- un des retro qui n'est pas d'origine
- casquette de phare qui a perdu de sa "rondeur"
- Je pense qu'il s'agit d'un modèle de 2013 et je me demande si le garde boue avant et d'origine (je ne trouve pas cette conf en sortie d'usine)
- Manque les embouts de guidon

Il s'agit de détails, que je peux résoudre facilement je pense. Sur le papier, elle me séduit beaucoup, je vais la voir prochainement

Je pense que sur le réservoir c'est un reflet. Le ciel entre deux bâtiments si tu zoomes la photo.
Les deux rétros me semblent identiques.
La sellerie est bien abimée. Vandalisme ?
C'est quoi la plaque métallique qui masque le corps d'injection à droite ?
Le repose-pied pilote à gauche semble tordu.
Le garde-boue avant, je n'arrive à trancher si c'est un reflet ou une sacrée rayure.
Le silencieux ne semble pas d'origine (modèle court sans catalyseur ?). Le silencieux est tout noir (photo de face). Collier non étanche en fin de collecteur ?
La déco des garde-boues est bien celle de ces années-là : http://www.agoramoto.com/wp-content/upl ... c-noir.jpg
Il manque en effet les embouts de guidon. Volés ou rétroviseurs en bout de guidon démontés.

Globalement, la moto n'a pas été bichonnée. Beaucoup de rayures partout : réservoir, boites à outils, etc.
Elle est très sale (voir les jantes) pour quelqu'un qui prend en photo sa moto dans le but de la vendre...
Ça ne me rassure pas sur la vie que son propriétaire et le stationnement à Paris ont fait subir à cette moto.

elfiestador a écrit :Hello les Royalistes,

Toujours en quête de ma future classic 500; Je vais peut-être me laisser tenter par celle-ci : https://www.leboncoin.fr/motos/2279879147.htm
La comme ça sur le texte de l'annonce et les photos, y a rien qui choque ? (Je vous dirai après ce que j'ai relevé )

Merci d'avance pour vos retours d'experts

Elle est bien trop chère pour son âge (9 ans) et son état, pour 1000€ de plus tu as des Classics récentes et quasi neuves.

Oui mais bon, 1000 € c'est un tiers du prix, y'en a pour qui ce n'est pas rien...

Ceci étant si t'as les moyens je te conseillerais plutôt de partir sur une bécane dont on connait les antécédents et les capacités en mécanique du proprio, y'en a une à vendre sur le forum, choyée et bien plus jolie à mon avis!

C'est pas en RP, mais les livraisons de motos ça s'est bien démocratisé, et connaissant le vendeur si tu vas la chercher toi-même tu devrais pas regretter le déplacement
(si en plus t'es amateur de glaces et de mayonnaise, t'auras sûrement un prix d'ami Classic 500

Daniel78 a écrit :

elfiestador a écrit :Merci pour vos retours,
Le courant passe bien avec le vendeur, il a fait la révision des 18000 pour la vente.

Ce que je note:

Globalement, la moto n'a pas été bichonnée. Beaucoup de rayures partout : réservoir, boites à outils, etc.
Elle est très sale (voir les jantes) pour quelqu'un qui prend en photo sa moto dans le but de la vendre...
Ça ne me rassure pas sur la vie que son propriétaire et le stationnement à Paris ont fait subir à cette moto.

Daniel, je partage pleinement ton analyse et le minimum lorsque l'on met en vente un bien c'est de le présenter sous son meilleur aspect. La conception du "très bon état" de ce vendeur n'est certainement pas la même que la notre.