vente 500 Bullet Viry Chatillon
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
quand je pense que j'ai vendu une kawa Z 400 autrement plus rare qu'une bullet à 700 euros
nickel, propre, papiers, juste un souci de démarrage
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
Oui,mais ta Z 400,vu le prix et la rareté des pièces ...
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
des pieces en allemagne et aux usa
un modele construit pendant presque 10 ans et des pieces toujours accessibles chez kawasaki
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
Oui,mais une Kawa,c'est comme toutes les Japonaises,elles sont déjà démodés quand tu les sorts de la vitrine!!
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
la Z 400 était démodée avant sa conception, maintenant ca devient une petite collection à pas chere avec un petit style anglais. La bonnie de Marco avec son réservoir carré me fait penser à ma Z 400
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
Ben, j'ai eu un Z 400, et je l'ai donnée... Je lui trouvais aussi un petit style anglais avec son twin à air et ses roues à rayons
"Papy, il boit de la chicorée... c'est du café sans alcool"
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
Hérésie !!! Seule la XS 650 Yam n'avait rien à envier à un twin Anglais !
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
Heu, tu parles de la W650 là!?
Les twins anglais ont tout à lui envier à cella-là!
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
Allez les gars, forcez-vous encore un peu !
Il me semble lire les Moto-Revue de 1961-62 lorsque les tenants de japonaises, de BMW et d'anglaises s'expliquaient leurs choix ! . . .
Je viens de perdre 48 ans d'un coup, merci les potes.
Il me semble lire les Moto-Revue de 1961-62 lorsque les tenants de japonaises, de BMW et d'anglaises s'expliquaient leurs choix ! . . .
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JacquesD
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
tres anglaises, la Z 400 a un moteur calé à 360 °
mais un arbre d'équilibrage donc peu de vibrations
une moto legere
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
Avec un vilebrequin à 360° et un arbre d'équilibrage pour effacer les vibrations du vilebrequin, il y a forcément une partie du carter qui encaisse de très gros efforts.
Cela revient, faute d'eau tiède, à laver son BB à l'eau bouillante puis à l'eau glacée.
Le bilan thermique doit être équivalent, mais le BB n'apprécie pas pour autant.
Cela revient, faute d'eau tiède, à laver son BB à l'eau bouillante puis à l'eau glacée.
Le bilan thermique doit être équivalent, mais le BB n'apprécie pas pour autant.
JacquesD
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
la je sais pas quoi répondre
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
Ben le vertical twin, même calé à 180°, n'est pas super bien équilibré (deux explosions successives à 180° de rotation puis 540 degrés sans rien).
Le flat twin est idéal pour l'équilibrage mais pas sans inconvénients d'encombrement (dans les encombrements).
Le trois cylindres vertical commence à bien aller avec explosions à zéro, 240°, 480° puis 720° etc etc.
Mais le Twin calé à 360° c'est le top pour celui qui aime les vibrations.
Bientôt je pourrai vous en dire plus.
Le flat twin est idéal pour l'équilibrage mais pas sans inconvénients d'encombrement (dans les encombrements).
Le trois cylindres vertical commence à bien aller avec explosions à zéro, 240°, 480° puis 720° etc etc.
Mais le Twin calé à 360° c'est le top pour celui qui aime les vibrations.
Bientôt je pourrai vous en dire plus.
JacquesD
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Re: vente 500 Bullet Viry Chatillon
Druid,
A ce point ? . . . .
Je voudrais bien pouvoir arriver à régler le carbu sans avoir à attacher la moto comme une chèvre en chaleur
A ce point ? . . . .
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JacquesD