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BMW 80 RT

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yvesmetz
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Re: BMW 80 RT

Messagepar yvesmetz » 06 août 2009, 11:44

y a un gars sur le site qui cherche une bmw pour tenir le 130km/h...message d'il y a quelques jours...une R80RT ça protège, c'est confort, et ça bouffe du macadam...a 40000 km si le bv ne chante pas c'est ce qu'il lui faut!...et même si y a que ça à refaire.
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yvesmetz
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Re: BMW 80 RT

Messagepar yvesmetz » 06 août 2009, 11:50

l'oiseau à tête chercheuse c'est vintage rider....
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Vintage Rider
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Re: BMW 80 RT

Messagepar Vintage Rider » 06 août 2009, 15:53

et hop, me voici!!

Druid, tu peux m en dire un peux plus?
2000 ca colle a mon budget, mais quelle est le look de cette moto? as tu des photos? Ensuite est elle bien fiable?
Comment être sur qu'elle n a que 40 000 bornes au compteur?

Merci ;)

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Denis 76
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Re: BMW 80 RT

Messagepar Denis 76 » 06 août 2009, 19:45

Un pote vend sa BMW 80 RT de 1988

Soit le RT est de trop
Soit il manque le carénage sur la photo
Ou ,tu as peut être pris le carénage pour le monter sur ta Velocette :D
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L'arche de Noé par un amateur !!

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Jackymoto
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Re: BMW 80 RT

Messagepar Jackymoto » 06 août 2009, 19:59

Pour 2000€,il ne faut pas être trop exigeant,et ça m'étonnerais qu'il te fasse une garantie décennale..
Ca me rappelle un gars de Rochefort qui me demandait comment je pouvais être sûr que le cylindre neuf que je vendais
( 350 JAP 1927) était neuf...du coup le cylindre est parti chez un gars d'Anvers qui est bien content de l'avoir l
sur sa pétoire!!!Mon pote a loupé une maison (trop chère à son gout!!)que le nouvel acheteur a revendue 40% plus cher
un an plus tard!!.Le mec de Rochefort,lui,il m'a loupé!!! :lol: :lol: :lol:
Par contre la RT,elle est sérieusement trop à poil pour une RT!(ça ne change rien au prix)

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yvesmetz
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Re: BMW 80 RT

Messagepar yvesmetz » 06 août 2009, 23:25

sans le carénage, ce n'est plus une RT, pour ce qui est des kilomètres elle en a forcément plus....dans l'aministration il ne réforme pas à 40000km....manquerait plus que ça!
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Re: BMW 80 RT

Messagepar Jivaro » 07 août 2009, 00:42

Vous allez pas nous les briser menues pour une grosse daube shpountz sous prétexte qu'elle n'a pas de carénage ou que l'on ne connaît pas son kilométrage a cent mètres prêt!!!
Quand on veut la lune a 2000 balles, faut pas râler qu'elle soit descendante. Si tu veux rouler, t'achètes une moto. Si tu n'as pas les moyens de tes ambitions, tu roules pas! Ou tu fais du pas cher et tu apprends la mécanique!!!!!!!
Si tu n'en veux pas, je la remet dans ma culotte

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Re: BMW 80 RT

Messagepar JacquesD » 07 août 2009, 07:50

yvesmetz a écrit :sans le carénage, ce n'est plus une RT, pour ce qui est des kilomètres elle en a forcément plus....dans l'aministration il ne réforme pas à 40000km....manquerait plus que ça!


D'où l'expression "40.000 km au compteur". Le compteur a enregistré 40.000 km depuis qu'il est monté sur cette machine. Mais sur ces machines, le kilométrage n'est qu'un élément d'appréciation, il faut voir son état réel. Les BMW peuvent presque rouler à perpette, il suffit (comme pour le couteau) de changer alternativement le manche ou la lame au fur et à mesure que le besoin s'en fait sentir. :?
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Re: BMW 80 RT

Messagepar Vintage Rider » 07 août 2009, 08:00

Merci pour vos conseils. Je vais prendre contact avec le vendeur. Druid, tu connais bien la personne qui vend la moto? Elle est digne de confiance?

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pascal3
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Re: BMW 80 RT

Messagepar pascal3 » 07 août 2009, 09:19

entre les arnaqueurs et fourgueurs de bouses de tout poil qui rodent à l'affut du petit nouveau dans le monde de la moto, ceux qui connaissent mais partagent leur connaissances du milieu avec autant de parcimonie que s'ils possédaient le secret de la pierre philosophale, ceux (les mêmes parfois) qui méprisent les questionnements de ceux qui ne savent pas, c'est normal que vintage rider soit un peu paumé (et méfiant). Je pense mon cher vintage que personne n'est né motard et qu' içi tu peux (tu dois) te sentir en confiance, appel le mec, si c'est un pote à Claude, c'est déja un excellent point :D
"qui persévère n'ira pas à la pêche"
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Re: BMW 80 RT

Messagepar jmj » 07 août 2009, 09:27

t'as raison Pascal trois, mais bon, 2000 euros la bien molle, faut pas s'attendre non plus à une machine neuve, soyons sérieux un p'tit peu. :lol: :wink:

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Re: BMW 80 RT

Messagepar Pat » 07 août 2009, 10:12

Vintage Rider a écrit :Merci pour vos conseils. Je vais prendre contact avec le vendeur. Druid, tu connais bien la personne qui vend la moto? Elle est digne de confiance?



Alex, pourquoi tu ne prends pas le 1000 de Marco?
celle là s'est une affaire.
[*][*][*]

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Re: BMW 80 RT

Messagepar Vintage Rider » 07 août 2009, 10:36

Patof, pour l instant y a 2 raisons :
- je préfère regarder ce qui se fait autour pour ne pas avoir à le regretter par la suite
- Un ami a acheter sa R75/7 1500€ + 300 € de réparations dans la nord et ca roule nikel
- 3500 € en tout c cher pour moi
- Si je la prend, je ne sais pas comment la faire transiter de chez Marco au gars qui pourra me finir le boulot...

Mais je suis très intéressé par cette moto, surtout que je serai fixé sur ce qu il y a dedans!!

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Vintage Rider
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Re: BMW 80 RT

Messagepar Vintage Rider » 07 août 2009, 10:38

ca fait 4 ;) mais les deux raisons princiaples sont :
- Prix final
- transport Marco => garage pour la remettre sur patte!

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Re: BMW 80 RT

Messagepar Vintage Rider » 07 août 2009, 10:56

Et merci pascal3 pour ton message!!