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Salut !

Mon beta 250 est donc en vente.
Beta rev 3 de 2004.
Peu roulé ces derniers temps, mais démarre au premier coup de kick..
Très bon état, embrayage refait.
Prix : 2200 € (côté sur la centrale à 2560 €)
Visible aux alentours de Castelnaudary (11).


J'espère que c'est la vente qui m'ouvre la porte à une ancienne routière
Bonne journée à tous

Bon beh on annule la vente.
Non, pas parce que j'ai pris goût aux sauts de cabri
La réfection de l'embrayage a dévoilé de nouveaux soucis.
C'est un trial qu'on a acheté d'occasion il y a deux ans.
Je cite le vendeur : "on a tout refait, embrayage, etc.."
Au bout de quelques temps, la moto partait toute seule, même quand on tenait l'embrayage.
Tout fiers que nous sommes aujourd'hui, on décide de démonter le carter, et de dégripper ces disques qui semblaient collés.
On jette au passage un coup d'oeil à la pompe à eau.
En la démontant, on s'aperçoit qu'elle était toute bouffée de l'intérieur, et qu'elle a été "réparée" à grands coups de cette espèce de patte qui durcit genre pattex.
Malheureusement, les exploits du garagiste pour camoufler le problème n'ont pas tenu (ou ont tenus assez longtemps pour lui permettre de vendre).
Donc on est bons pour racheter un carter.. et les disques d'embrayage, qui n'ont sûrement jamais été changés.
Ah ça, l'embrayage sera refait, oui !
Voilà, après on s'étonne que les garagistes ont une image de crapule. C'est dommage à dire, mais certains perdent leur crédibilité à cause de qui ne pensent qu'à vendre.
Et comment vous voulez vérifier l'intérieur de l'embrayage lors de l'achat...

Il y a un connard, dans ma famille très proche hélas, qui est en admiration devant les démerdards et les roublards (surtout lorsqu'ils sont très hauts placés).

Je considère la roublardise comme la malhonnêteté des lâches, un braqueur est plus honnête que ces gens-là.

Ils ont tort ces garagistes, ils ne tiennent pas assez compte de la combustibilité de leur commerce.

Ahhhh le trial, j'en ai eu quelques une, qui me servaient à l'entrainement pour le motocross et l'enduro. ma préférée fut la 305 fantic et la 247...L'Alpha Micra 252 était sympathique aussi.

Mes deux dernières Aprilia Climber étaient assez bestiales. Puis les vieilles pour le plaisir de faire de beaux enroulés et des dévers glissants, les lits de rivière....

Je pense que je serais resté pitoyable en franchissement sans le trial, on gagne en équilibre, anticipation, une méga école.

Oui j'ai purgé comme il faut.
Mais l'huile avait une sale couleur, type chocolat au lait.. alors qu'elle datait de pas très longtemps.
Mais les disques étaient usés, et ça a du jouer aussi..
Merci pour l'éclaté, mais c'est la première chose que j'ai imprimé avant d'ouvrir la bête
On verra bien, mais il se pourrait que l'argent récolté n'aille pas dans une moto, mais dans une cuisine
En même temps, il y a des priorités..
Mais je l'aurai un jour, je l'aurai !

Vous voyez ce que ça fait de donner des bonnes recettes de cuisine !!! honte à vous !!!

PRYT a écrit :Vous voyez ce que ça fait de donner des bonnes recettes de cuisine !!! honte à vous !!!

En tout cas c'est très plaisant de lire un djeun's sans faute d'orthographe!!

Salut à tous,

L'ancien proprio utilisait peut être aussi un mauvais liquide de refroidissement ... possibilité d'électroérosion ... et des dégâts internes un peu partout (là où des couples électrolytiques peuvent se former) ... j'ai déjà vu des intérieurs de moteurs touchés par ce pb. En tous cas, désolé pour cela. En lisant ton post, j'ai un peu vérifier mon antique Techno (1er modèle) ... RAS au niveau pompe et tout tourne (elle a démarré au second coup de kick alors qu'elle n'avait pas tourné au moins depuis 1 an ... de toutes façon, maintenant, dans la "nature" je fais du VTT ... alors elle ne roulera plus beaucoup, je pense ...