la W800 revient en Euro4

Dans la moto en général, il y a la kawasaki W650 et W800
Avatar du membre

WillBrequin
je me sens bien à l'aise sur ce forum
Messages : 416
Enregistré le : 06 déc. 2017, 17:08
Votre moto : Autre(s) modèle(s)
Modèle de votre autre moto : Suzuki T500 ; Honda Monkey 125cc
Prénom : William
Localisation : Ici

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar WillBrequin » 11 mai 2019, 13:17

L'essai papier.

Je lui trouve également pas mal de défauts, à commencer par son prix ! Mais c'est à mon avis la plus homogène et la plus authentique. Je regrette comme beaucoup le traitement noir 'corbeau', même si on finit pas s'y habituer... J'aime bien le grand guidon. Mais il aurait du être chromé :grmmml:

Et contrairement à la RE, les pots sont tip top !

Avatar du membre

Bultaco
Membre RA 2018
Messages : 355
Enregistré le : 25 juil. 2014, 16:32
Votre moto : EFI Chrome
Modèle de votre autre moto : KTM 250 EXC, Husqvarna 490 1981
Prénom : Edwin
Localisation : Bordeaux

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar Bultaco » 11 mai 2019, 14:28

J'ai essayé la Kawa, outre le fait que je trouve le moteur très linéaire et sans gros caractère même si pas mauvais, j'ai en revanche été très très déçu par la partie cycle et notamment un avant abominablement lourd. J'ai trouvé la moto peu agréable à rouler. Pour avoir essayer la 650 RE infiniment plus maniable et tenant mieux la route, je préfère la 650 RE. La Kawa est très bien finie.

Avatar du membre

Marco
Membre RA 2019
Messages : 6910
Enregistré le : 26 mars 2007, 19:34
Modèle de votre autre moto : Bullet 500 1992 (BV4)
Localisation : Banlieue nord (93)

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar Marco » 11 mai 2019, 14:29

WillBrequin a écrit :L'essai papier.


Salut,
vu l'article de moto-Service... qui commence par des inexactitudes : il y est écrit que "la première W 650 était une BSA A7 construite sous licence."
Bin non ! D'abord, la BSA A7 est une 500 cm et non une 650 (qui était la cylindrée de la BSA A10) et ensuite, les japonais n'ont pas construit d'anglaises "sous licence". Ils copiaient, parfois en mieux, parfois en moins bien.
Bref, le premier twin 4T de la firme Méguro, la 500 Kamina K1 était en effet très inspirée de la BSA A 7 (mais avec des cotes moteur plus semblables à celles des twin Norton) et cette moto fut la première d'une lignée de vertical-twin reprise par la firme Kawasaki pour devenir la W 650.

Les bonnes sources de l'info sont là : http://www.moto-collection.org/moto-col ... fiche=8920 et là : http://www.moto-collection.org/moto-col ... fiche=2109 et elles ont été écrites par François-Marie Dumas.
"La liberté des autres étend la mienne à l'infini".(Mikhail Bakounine)
. /__\.
(°\=/°)
¨¨¨¨¨

Avatar du membre

three wheels
Membre RA 2019
Messages : 3618
Enregistré le : 06 juin 2007, 20:53
Votre moto : Pas de moto
Modèle de votre autre moto : BMW
Prénom : Daniel
Localisation : A s'baraque
Localisation : 59 SECLIN

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar three wheels » 11 mai 2019, 15:11

Et pour compléter ce que dit Marco, lire aussi l'excellent bouquin de Didier Ganneau et F.M.D. Motos japonaises, 100 ans d'histoire .
Paru en 2000 chez ETAI, ISBN 2-7268-8524-1
Sais pas si on le trouve encore ?
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!

Avatar du membre

Ded31
Membre RA 2019
Messages : 18383
Enregistré le : 23 sept. 2007, 20:04
Votre moto : 500 Fonte (Bullet)
Modèle de votre autre moto : Bullet 612 Fonte boite bon coté, Guzz V7 Racer.
Prénom : Didier
Localisation : Toulouse (Ramonville)
Contact :

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar Ded31 » 11 mai 2019, 18:22

J'ai bien apprécié la W650.
Bonne tite machine à mon gout.

671538686610photo2.jpg
671538686610photo2.jpg (135.47 Kio) Vu 277 fois


:oil:
Dans chaque vieux il y a un jeune qui se demande ce qui s'est passé !!! (Groucho Marx)
---------------------oOo--------------------
C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/

Avatar du membre

DT38-84
je me sens bien à l'aise sur ce forum
Messages : 267
Enregistré le : 21 mars 2019, 08:04
Votre moto : Autre(s) modèle(s)
Modèle de votre autre moto : BMW 1150R, Kawasaki 750 H2, BSA A65 L, BSA A7SS
Prénom : Denys
Localisation : Sud Est

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar DT38-84 » 11 mai 2019, 19:55

Bonjour

Je me souviens bien des premières 650 Kawa que l'on a vu (très rarement, d'ailleurs) en France : les W1SS, suivies des W2SS.
Il me semble que les modèles antérieurs n'ont jamais été importés chez nous, comme les Meguro.

C'étaient esthétiquement des copies assez serviles des anciennes BSA A10, arrêtées depuis longtemps, mais avec un moteur super carré plutôt que longue course, aussi puissant que celui des meilleurs twins BSA A10, mais cependant moins que les A65 sportives contemporaines, elles aussi super carrées.

Je ne sais pas ce que valait la mécanique, mais la partie cycle était si désastreuse que cela explique sûrement leur diffusion extrêmement anecdotique en Europe, en plus de leur look totalement démodé, ce qui en fait des oiseaux rares, très recherchées de nos jours : il y en a quelques unes aux Etats Unis.

Les premières Kawa que l'on a vu chez nous, c'étaient surtout les Samouraï et Avenger, bicylindres deux temps à distributeurs rotatifs, la première Coupe Kawa a d'ailleurs été courue avec des Avengers, dont le type chez Kawa était "A7", drôle, n'est-ce pas?

Pour les premières W650, sorties des décennies plus tard, l'inspiration Britannique ne faisait aucun doute, je m'y étais intéressé, mais à l'examen de la partie cycle et du cadre et ses soudures, je n'ai même pas envisagé un essai et l'achat d'un exemplaire par un ami m'en a dissuadé définitivement.
Pourtant, elle était jolie, mais de loin!

la W800, je la trouve particulièrement moche, au contraire : j'ai horreur de ces peintures mates, pas de chromes, un guidon bien trop haut, et puis bien trop chère : au prix des Triumph, c'est mort!

Denys

Avatar du membre

Ded31
Membre RA 2019
Messages : 18383
Enregistré le : 23 sept. 2007, 20:04
Votre moto : 500 Fonte (Bullet)
Modèle de votre autre moto : Bullet 612 Fonte boite bon coté, Guzz V7 Racer.
Prénom : Didier
Localisation : Toulouse (Ramonville)
Contact :

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar Ded31 » 11 mai 2019, 20:17

DT38-84 a écrit :.... mais à l'examen de la partie cycle et du cadre et ses soudures, je n'ai même pas envisagé un essai ...

Môssieur fait le difficile, môssieur n'a pas connu les Bullets fontes apparemment :036:
A coté, la finition d'une W650 est vraiment au top du top !
Sur un autre forum ce propos ne m'aurait pas surpris, mais ici :blink: sur un forum de machines z'Indiennes ! :MDR:
DT38-84 a écrit :.... Pourtant, elle était jolie, mais de loin!....

Comme quoi, tous les gouts et couleuvres !
J'ai beaucoup plus apprécié cette bougresse de W que ma Triumph Daytona merdique, mal finitionnée et toujours en panne...
Gouts et couleuvres vous dis-je :013:

:003:
Dans chaque vieux il y a un jeune qui se demande ce qui s'est passé !!! (Groucho Marx)
---------------------oOo--------------------
C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/

Avatar du membre

DT38-84
je me sens bien à l'aise sur ce forum
Messages : 267
Enregistré le : 21 mars 2019, 08:04
Votre moto : Autre(s) modèle(s)
Modèle de votre autre moto : BMW 1150R, Kawasaki 750 H2, BSA A65 L, BSA A7SS
Prénom : Denys
Localisation : Sud Est

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar DT38-84 » 11 mai 2019, 20:31

C'est que les qualités de tenue de route d'une moto sont un critère primordial pour moi (pour les voitures aussi!), c'est le fait d'avoir pas mal roulé en BSA, en Norton et en Ducati, et aussi avec ma BMW qui font que je ne supporte guère les motos à la tenue de route hasardeuse, pourtant j'en ai eues, mes Honda, les Triumph n'étaient pas non plus au niveau des BSA ou Norton, ma 500 Kawa, mais bon, pour une moto qui ne va pas présenter de surcroît une caractéristique un peu hors norme, cas de la 500 Kawa, je préfère que ce soit un rail plutôt qu'une vipère!

Les Bullet, effectivement, je n'ai jamais envisagé d'en acheter, ça ne correspond pas du tout à ce que je recherche sur une moto, j'aime bien les monos, mais avec plus de sang, c'est pour ça que je voulais remonter une Matchless G80CS moteur course courte tout alu, j'aime bien aussi les Vélocette et les BSA Gold star, mais elles sont intouchables aujourd'hui!
J'avais bien aimé ma Ducati 350 Desmo, mais on est pas dans le même registre!

Idem, j'ai essayé par deux fois des Harley Sporster 1200 : pas du tout pour moi, il n'y a rien qui m'aille, ni le moteur, ni la partie cycle!
Mais je conçois tout à fait que d'autres puissent aimer ces motos : mais pour moi, ce n'est pas mon style de conduite et je préfère rouler avec une bonne voiture plutôt qu'avec une moto qui ne me convient pas!

Denys

Avatar du membre

WillBrequin
je me sens bien à l'aise sur ce forum
Messages : 416
Enregistré le : 06 déc. 2017, 17:08
Votre moto : Autre(s) modèle(s)
Modèle de votre autre moto : Suzuki T500 ; Honda Monkey 125cc
Prénom : William
Localisation : Ici

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar WillBrequin » 13 mai 2019, 15:59

Bultaco a écrit :J'ai essayé la Kawa, outre le fait que je trouve le moteur très linéaire et sans gros caractère même si pas mauvais, j'ai en revanche été très très déçu par la partie cycle et notamment un avant abominablement lourd. J'ai trouvé la moto peu agréable à rouler. Pour avoir essayer la 650 RE infiniment plus maniable et tenant mieux la route, je préfère la 650 RE. La Kawa est très bien finie.


Tu parles de la W800 cuvée 2012-2016 ou de la dernière version ?

Avatar du membre

Bultaco
Membre RA 2018
Messages : 355
Enregistré le : 25 juil. 2014, 16:32
Votre moto : EFI Chrome
Modèle de votre autre moto : KTM 250 EXC, Husqvarna 490 1981
Prénom : Edwin
Localisation : Bordeaux

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar Bultaco » 16 mai 2019, 01:38

WillBrequin a écrit :
Bultaco a écrit :J'ai essayé la Kawa, outre le fait que je trouve le moteur très linéaire et sans gros caractère même si pas mauvais, j'ai en revanche été très très déçu par la partie cycle et notamment un avant abominablement lourd. J'ai trouvé la moto peu agréable à rouler. Pour avoir essayer la 650 RE infiniment plus maniable et tenant mieux la route, je préfère la 650 RE. La Kawa est très bien finie.


Tu parles de la W800 cuvée 2012-2016 ou de la dernière version ?


L'essai dont je parle était le modèle 2012-2016. En revanche j'ai examiné la dernière version pas moche chez Igoa (Bayonne) mais je ne suis pas assez spécialiste pour voir les différences.

Avatar du membre

skoncey
le moteur tourne bien
Messages : 932
Enregistré le : 31 déc. 2011, 12:55
Votre moto : Pas de moto
Modèle de votre autre moto : W650 / BMW R850R / BMW R45
Localisation : France

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar skoncey » 16 mai 2019, 09:46

Bah! Rien ne vaut la W650! :D
le ciel vous tienne en joie!

Avatar du membre

Ded31
Membre RA 2019
Messages : 18383
Enregistré le : 23 sept. 2007, 20:04
Votre moto : 500 Fonte (Bullet)
Modèle de votre autre moto : Bullet 612 Fonte boite bon coté, Guzz V7 Racer.
Prénom : Didier
Localisation : Toulouse (Ramonville)
Contact :

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar Ded31 » 16 mai 2019, 10:27

skoncey a écrit :Bah! Rien ne vaut la W650! :D
Bien parlé :oué:
2014-09-14 10.23.07.jpg
2014-09-14 10.23.07.jpg (172.79 Kio) Vu 97 fois


:003:
Dans chaque vieux il y a un jeune qui se demande ce qui s'est passé !!! (Groucho Marx)
---------------------oOo--------------------
C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/

Avatar du membre

Topic author
fab le motard
Membre RA 2019
Messages : 17741
Enregistré le : 15 mai 2006, 22:14
Votre moto : 500 Fonte (Bullet)
Modèle de votre autre moto : MZ 250 ETZ SIDE-CAR
Prénom : Fabien
Localisation : Lyon
Contact :

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar fab le motard » 16 mai 2019, 11:05

yes

Image

Avatar du membre

skoncey
le moteur tourne bien
Messages : 932
Enregistré le : 31 déc. 2011, 12:55
Votre moto : Pas de moto
Modèle de votre autre moto : W650 / BMW R850R / BMW R45
Localisation : France

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar skoncey » 16 mai 2019, 11:07

Ded31 a écrit :
skoncey a écrit :Bah! Rien ne vaut la W650! :D
Bien parlé :oué: 2014-09-14 10.23.07.jpg

:003:

D'ailleurs, à ce titre et pour fêter les 20 ans de la W650 et les 20 du forum dédié, j'organise en Haute-Loire le 13ème rassemblement dit "Wistade" avec environ 67 participants... ;)

Si vous êtes dans le coin et que vous voyez passer une soixantaine de W650, c'est normal! :D
le ciel vous tienne en joie!

Avatar du membre

skoncey
le moteur tourne bien
Messages : 932
Enregistré le : 31 déc. 2011, 12:55
Votre moto : Pas de moto
Modèle de votre autre moto : W650 / BMW R850R / BMW R45
Localisation : France

Re: la W800 revient en Euro4

Messagepar skoncey » 16 mai 2019, 11:14

Série spécial "Flotibulle" :D

Image
le ciel vous tienne en joie!