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Une série spéciale de la W800 réservée au marché japonais semble-t-il.

Après des décennies passées à copier les productions européennes, finalement Kawasaki se copie soi-même...

oui, juste une question de "marques" un peu comme citroen et la marque DS.
c'était aussi pour alimenter cetter rubrique
et ce moteur avec son couple conique pour la distribution est toujours majestueux.

Superbe !!!
Si elle arrive en FR.... ?

"Après des décennies passées à copier les productions européennes" ne pas oublier que la Méguro, un clône de la BSA A 10,
avait un roulement de vilebrequin énorme, à la place de la bague à la con des BSA.
Dans le cas de la Kawa moderne, c'est de la vente de badges de réservoir.

Bonjour,
ils vont bientôt nous copier la Simcamiloune?

La simca, non, mais avant le tsunami, le Japon était friand de Tubes Citroën, au point de les payer une véritable fortune...
Je ne sais pas si c'est toujours le cas.

Vue sur Monaco la semaine dernière
plutôt jolie, plus selon moi que l'Interceptor (sans vouloir nullement polémiquer)
je n'en ai jamais conduit alors que l'Interceptor oui et j'avais beaucoup aimé

le moteur est plus plaisant,
le reste est moins bien

W800 relookée...
Rien de plus !

Plaisante mlais pour un marché de niche. la démarche de RE avec l'interceptor se détache suffisamment de l'esthétique "Bullet" pour attirer un public beaucoup plus vaste. Evoquer le passé sans le plagier .