kawasaki W 800

jmj · Messagepar **jmj** » 08 oct. 2010, 18:37

D'origine il ne doit pas y avoir beaucoup de japonaises qui font un bruit "viril", les européennes s'en sortent mieux sûrement avec des complaisances bienvenues.
De toutes manières les peaux saucissons c'est moche il faut les changer.

Avez-vous vu quelles sont les teintes proposées pour cette 800W?

three wheels · Messagepar **three wheels** » 08 oct. 2010, 19:02

Et puisque l'on parle Kawa, magnifique "coquille" dans la légende de la photo de l'excellent ( :beurk:

) Moto Revue :?:

http://www.motorevue.com/site/nouveaute ... 55459.html

eric86 · Messagepar **eric86** » 08 oct. 2010, 20:08

Amandine a écrit :Et l'aut' là, il en dit pas plus..

'veut s'faire prier chui sure

Allerrrr Zyvaaaa, raconte

bien pas grand chose à dire , il y a deux roues , un moteur ....
elle est agréable à conduire mais j'ai une petite préférence pour le twin guzzi :amour:

si un très gros point positif quand même , elle avait 104000 km , pas une ride , un moteur qui tourne rond comme au premier jour , bref elle est à peine rodée , une valeur sure

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 08 oct. 2010, 20:58

d'origine, un 1000 ou 750 GSXR ca fait un bruit assez fort, c'est surprenant.

Pour le non bruit de la w650, c'est un qualité extra !!

cette d'Amandine n'est que douceur et volupté, le bruit est subtile et agréable. C'est pas parce que c'est bruyant= fort en décibel que c'est agréable.

pinsole07 · Messagepar **pinsole07** » 08 oct. 2010, 22:27

fab le motard a écrit : C'est pas parce que c'est bruyant= fort en décibel que c'est agréable.

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 09 oct. 2010, 00:33

Ben la Bonneville actuelle aussi d'origine le bruit est vilain.

L'injection n'empêche pas de pondre un moteur sympa et vivant (Harley y arrive bien).
La bonne question pour la W800 est : aura-t-elle toujours un moteur longue course ?

Si le prix est confirmé à 7500 euros, le marketing de Triumph peut commencer à sortir la calculette à rabais.
2000 euros de plus pour avoir juste un badge Triumph en plastique sur le réservoir...
(La première Bonneville est à plus de 8000 et la T100 à 9500...)

Pat · Messagepar **Pat** » 09 oct. 2010, 04:20

Daniel78 a écrit :Ben la Bonneville actuelle aussi d'origine le bruit est vilain.

L'injection n'empêche pas de pondre un moteur sympa et vivant (Harley y arrive bien).
La bonne question pour la W800 est : aura-t-elle toujours un moteur longue course ?

Si le prix est confirmé à 7500 euros, le marketing de Triumph peut commencer à sortir la calculette à rabais.
2000 euros de plus pour avoir juste un badge Triumph en plastique sur le réservoir...
(La première Bonneville est à plus de 8000 et la T100 à 9500...)

il n'y a pas que "trouff" qui a du soucis a se faire
:hein:

Ded31 · Messagepar **Ded31** » 09 oct. 2010, 10:43

pinsole07 a écrit :
fab le motard a écrit : C'est pas parce que c'est bruyant= fort en décibel que c'est agréable.

on parle de quoi ici :?:

Je suis pu là, pu là du tout !!!

concombre63 · Messagepar **concombre63** » 09 oct. 2010, 13:41

Daniel78 a écrit :Si le prix est confirmé à 7500 euros, le marketing de Triumph peut commencer à sortir la calculette à rabais.
2000 euros de plus pour avoir juste un badge Triumph en plastique sur le réservoir...
(La première Bonneville est à plus de 8000 et la T100 à 9500...)

L'image de marque a toujours un prix . Une télé Sony sera toujours plus cher , le Banania aussi.

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 09 oct. 2010, 15:57

Je suis d'accord, mais 2000 euros...

three wheels · Messagepar **three wheels** » 09 oct. 2010, 16:03

A 7500/8000, y m'vient des idées :idea:

Put'1 va m'falloir une 2ème vie :lol:

Pat · Messagepar **Pat** » 09 oct. 2010, 16:27

three wheels a écrit :A 7500/8000, y m'vient des idées
Put'1 va m'falloir une 2ème vie

pat a écrit :
Daniel78 a écrit :Ben la Bonneville actuelle aussi d'origine le bruit est vilain.

L'injection n'empêche pas de pondre un moteur sympa et vivant (Harley y arrive bien).
La bonne question pour la W800 est : aura-t-elle toujours un moteur longue course ?

Si le prix est confirmé à 7500 euros, le marketing de Triumph peut commencer à sortir la calculette à rabais.
2000 euros de plus pour avoir juste un badge Triumph en plastique sur le réservoir...
(La première Bonneville est à plus de 8000 et la T100 à 9500...)

il n'y a pas que "trouff" qui a du soucis a se faire

C'est exactement a quoi je pensez quand j'ai ecris qu'il n'y a pas que triumph a se faire du soucis.

concombre63 · Messagepar **concombre63** » 09 oct. 2010, 16:32

Daniel78 a écrit :Je suis d'accord, mais 2000 euros...

J'suis d'accord avec toi, ça commence à faire beaucoup .
Mais c'est tellement irrationnel cette passion qu'il est difficile de prévoir les réactions du public .

Les Japonaises " copies de HD " sont aussi vachement moins cher que HD ... et on en voit pas des masses ( c'est le cas de le dire ) .

mat la menace · Messagepar **mat la menace** » 10 oct. 2010, 15:07

Vu le succès de toute les reprises de retros et de neoretro,je me demandes pourquoi la gima nouvelle na pas marché ? On en entend plus parler dommage moi je trouvais ca vraiment beau

:old:

Pat · Messagepar **Pat** » 10 oct. 2010, 15:23

mat la menace a écrit :Vu le succès de toute les reprises de retros et de neoretro,je me demandes pourquoi la gima nouvelle na pas marché ? On en entend plus parler dommage moi je trouvais ca vraiment beau

simplement qu'il s'agit d'un vélomoteur ( 125) et non d'une motocyclette.
même le 175 était un peu en dehors des clous puisque accessible au permis B.

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