Royal Enfield le Site : Le Forum

Amandine a écrit :

T Max 66 a écrit :belle sous cet angle

pour une photo , l angle est important

surtout pour cachers les defauts..

OUPS, je suis deja dehors moi..

pfuuuuu ! le meilleur angle pour mettre en valeur , miss tu comprends pas
la moto c est une affaire d homme

ou de garcon manqué


PS : ne me cherche pas je suis deja dehors et tres loin

zavez vu celle là?
http://www.bikeexif.com/kawasaki-w800-custom

.

aujourd hui sur moto revue

estimation a 7 500 € soit un peu plus de 8 000 € clefs en main

fab le motard a écrit :Mais le gars qui veut du néo-rétro, ou simplement une jolie moto facile agréable, on a le choix entre bonneville, W 800, enfield et sportster, la W risque de l'emporter

ça risque fort de donner ça :

Bonneville :
+ mythe , finition, partie cycle
- moteur trop linéaire mais ça ne vibre pas d'un poil

Royal Enfield :
+ caractère du gromono, facilité de conduite , côté sympa et original, les concessionnaires sont joviaux
- rapport Q/P

Sportster :
+ caractère moteur, le mythe HD pour ceux qui aiment
- position , folklore HD pour ceux qui n'aiment pas

W800 faut voir mais certainement :
+ moteur longue course sympa , ( certainement d'autres points positifs ), moins cher qu'une Bonneville
- ne n'est pas une Bonneville.

Pour la W800 il faut ajouter, si l'on en croit les journalistes, une belle finition avec un maximum de métal ce qui joue aussi en sa faveur.

concombre, tu pas postulé chez motocoicoin

y a des ptits détails que j'adore sur cette 800
- le compteur avec les chiffres et leur orientation
- le phare peint ( et non plus chromés )

fab le motard a écrit :concombre, tu pas postulé chez motocoicoin

y a des ptits détails que j'adore sur cette 800
- le compteur avec les chiffres et leur orientation
- le phare peint ( et non plus chromés )

il peut postuler chez moto coincoin , ils en tamponnent car moto coincoin c est moto journal , pas moto revue

mais c est du pareil au meme , y a les memes conneries

le cerclage du phare est toujours chromé

j'aime bien les touches subttiles de chromes, trop , ca fait Harley qui brille !

Je pense qu'il faut les deux la Bulette et la Kawette (métal). Ça évite les disputes.
Non, restons sérieux mon cher Ded, tu peux pas tout avoir, ou alors va falloir saigner le petit personnel

JacquesD a écrit :Bon,
Si tout cela n'est pas bidon, Amandine va devoir changer sa 650 pour une 800, puisque sur la 800 les leviers sont réglables pour les petites mains des dames, (Te vl'a obligée de me vendre ta 650 cc).

Huummm.. dis donc dis donc...
je ne dirais rien, paske voila quoi, c'est un juste retour des choses apres ce que j'ai pu ecrire ailleurs mais suis pas une rikikite aux ptites mains moi

barde a écrit :

JacquesD a écrit :Bon,
Si tout cela n'est pas bidon, Amandine va devoir changer sa 650 pour une 800, puisque sur la 800 les leviers sont réglables pour les petites mains des dames, (Te vl'a obligée de me vendre ta 650 cc).

Se faire traiter de petite main sans réagir : elle doit être bien calme en ce moment Amandine.

Savez c'quelles vous disent mes p'tites mains... NAMEOOOOOOOOOO

fab le motard a écrit :Mais le gars qui veut du néo-rétro, ou simplement une jolie moto facile agréable, on a le choix entre bonneville, W 800, enfield et sportster, la W risque de l'emporter

mouais, en meme temps, si le marché etait pas porteur, Kawa ne se serait pas amusé a ressortir une W, hein...

Que d'emballement pour cette résurrection !

C'est vrai qu'elle a l' air sympa de prime abord, mais n'oublions pas qu'avant la disparition du catalogue de la W650, la Bonneville avait gagné la bataille , et que d'ailleurs beaucoup était passé de la W à la Bonnie, et fort peu dans l'autre sens ...
image de marque, quand tu nous tient ....

justement elle revient en ayant corrigé ces principaux défauts face à la bonnie
- tenue de route , à priori améliorée
- puissance et couple en hausse

et franchement, quand on a essayé les deux, le moteur de la kawa est quand meme bien plus fun

et la conso ?? je vous ai parlé de la conso d'une W ??
à 100/120 sur nationale : 3,6 litres au cent avec la moto d'Amandine
trajet urbain quotidien avec la mienne : 4,3 litres

elle faut aussi bien la triumph ??

Quand on part en rassemblement, Amandine avec sa W et moi avec ma bullet, c'est simple, à chaque fois qu'on fait le plein ensemble, je rajoute un litres de plus !!

fab le motard a écrit :Quand on part en rassemblement, Amandine avec sa W et moi avec ma bullet, c'est simple, à chaque fois qu'on fait le plein ensemble, je rajoute un litres de plus !!

et surtout, j'te laisse sur place avec ta mob''''